question confirmation huile moteur

je n'ai pas trouvé dans les tutos ,mais ça deja du etre dit ,j'ai vidangé ma bm de 86,j'ai remis de la 15w40 par faute de ne pas avoir trouvé une autre....
quelle huile metteriez vous,15w40,15w50 ou 20w50????

Perso, de la Motul 15/50 semi synthèse (priez pour nous !) mais d'autres auront de meilleurs conseils, surement  

20w50

Comme préconisé,de la 20W50 minérale.

Richard de Sainté a écrit:Comme préconisé,de la 20W50 minérale.

Ouais, là : http://www.e-leclerc.com/magasin/carpentras
Il doit y en avoir et c'est moins cher . 

Fonction rechercher .."huile moteur" .. sujet souvent abordé .....ICI entre autre

Didier

vaste sujet !
Si tu roules régulièrement,de l'huile automobile fonctionne très bien:une semi synthèse 10W40 "ou comme tu habites dans les pays chaud":20W50.
Si tu roule peu et que tu ne vidange pas tous les ans: 10W50,100% synthèse type automobile.
Cela marche aussi très bien avec la minérale d'antan...
(mais pourquoi se privé du progrès technique ?) 

Attention.
BMW indique que l'on ne DOIT PAS prendre plus récent que API SG car les huiles modernes n'ont pas assez de zinc pour que les AAC et poussoirs tiennent.
Voila pourquoi les "vielles" minérales vont fort bien. Les nouvelles huiles sont adaptées aux moteurs catalysés qui voient le catalyseur mourir si on lui fait manger du zinc. Donc les constructeurs ont changé les métaux des moteurs récents pour ne pas avoir besoin du zinc que nos anciennes réclament.
Ici, comme souvent, le "mieux" est l'ennemi du bien ....
Et en plus ce sont des huiles pas chères ....

C'est très judéo-chrétien cette idée que payer plus cher c'est forcément mieux. 

georgesgiralt a écrit:BMW indique que l'on ne DOIT PAS prendre plus récent que API SG car les huiles modernes n'ont pas assez de zinc pour que les AAC et poussoirs tiennent.

 Intéressant ça !
J'ai toujours mis de la semi-synthèse ( 15w50 5100 d'une marque que je ne citerai pas :clin:et en regardant la fiche elle est SJ). Je passerais bien à la minérale alors.
Tu aurais une référence/scan de la note de BWM qui conseille ca pour nos mamies ? Jusqu'à quelle année ?

10w40 minérale premier prix chez carrefour.
C'est parfait, et comme il faut en rajouter toute les semaines...(500km)

BMW preconise de la 10W40 jusqu'a une temperature ambiante de 30 degres, de la 20w50 au dessus (en tout cas sur la R90S). Avec de la 10 ou 15w50, on couvre pas mal toute la plage.

palica a écrit:on couvre pas mal toute la plage.

Et même des fois ça s'appelle une marée noire

Ben, vaut mieux une 20w50 qu'une 10w50 ou 15w50...
Plus l'intervalle est large plus il faut d'additifs pour le réaliser. Ces additifs sont chers et assez peu efficaces. Donc plage large EFFECTIVEMENT tenue = huile chère. Et pas mieux que la bête 20W50 des familles. Je roule toute l'année. En hiver, souvent il fait froid. La 20W50 va pas mal au froid. Suffit juste de laisser chauffer mémé pendant qu'on met les gants, le casque, qu'on ferme la porte du garage... Donc rester sur de l'huile simple. Prenez une marque connue (Elf, Total, Shell, .....) plutôt qu'une marque de distributeur (Norauto, Auchan, Carrefour...) pour être sur d'avoir toujours la même qualité, et voila. De toute façon, dans las grandes surfaces, la Elf premier prix est à peine plus chère que l'huile de distributeur (vérifié à Auchan).
La note BMW était dispo sur le site que j'avais mentionné il y a quelques mois. Malheureusement, le site n'est plus accessible sans avoir "le compte qui va bien".
Avec un peu de chance, je l'ai stockée sur mon PC à la maison. Mais là, chuis au boulot.....

Oui mais...tout le monde n habite pas Toulouse ...
Et la 10 w 40 ou 50 c est mieux quand on habite le nord
et qu il fait -8 le matin ...

Bin, en Touraine, même en dessous de zéro comme l'hiver dernier, mes flats tournent à la 20W50..............

jpd a écrit:
et qu il fait -8 le matin ...

Très sincèrement: qui ici prend sa moto lorsqu'il fait -8° le matin?


Bon.
C'est bien ce que je pensais.

Tu ne sors pas la K1100 par -8° jbt ?  

Allez,mon record: -17° à la concentr' des marmottes. 

jbt a écrit:

jpd a écrit:
et qu il fait -8 le matin ...

Très sincèrement: qui ici prend sa moto lorsqu'il fait -8° le matin?

Palica, mais ça compte pas, pour lui -8°, c'est le redoux...

Acatène a écrit:

jbt a écrit:

jpd a écrit:
et qu il fait -8 le matin ...

Très sincèrement: qui ici prend sa moto lorsqu'il fait -8° le matin?

Palica, mais ça compte pas, pour lui -8°, c'est le redoux...

je cherche encore de l'huile -20W-50...  

le basque a écrit:
moi !
Quand j ai livre la K 75 RT À Toulouse , Il faisait exactement - 8 degrés

T'as vraiment choisi ton jour, d'habitude (comme partout d'ailleurs, sauf chez Francesco peut-être) c'est plutôt comme ça: