projet r100rt mono bratstyle duo

M'apporter des ennuis? Les filtres à essence? Pourquoi, peux tu préciser Juanito?

l'alsacien a écrit:M'apporter des ennuis? Les filtres à essence? Pourquoi, peux tu préciser Juanito?

Parceque si tu as les chaussettes filtrantes aux robinets dans ton réservoir, ces filtres additionnels ne servent plus à rien, et que si tu les laissent, c'est un obstacle de plus à la bonne arrivée et quantité d'essence aux carbus. Souvent ces filtres sont sous dimentionnés, il faudrait des filtres plus en rapport avec ceux de l'automobile et comme ça sert à rien autant ne pas en avoir.....

Il faudra quand même vérifier la présence de ces crépines sur tes robinets à l'intérieur de ton résé.

Aujourd'hui, démontage, préparation et peinture des pièces à peindre (gardes boues, boucle, tôles, réservoir, etc etc...) photos à venir, patience...

merci à tous d'avoir suivi ce post, pour vos réponses ou vos encouragements, maintenant moi perso je vais aller rouler... gaaaaaaaaaaaaaaaz!!!!!!!!

Sympa ce que tu as fait !
Je rajouterais des soufflets.
C'est un feu arriere avec clignos integrés ?
Peux tu me donner le lien pour le trouver stp ?
Bonne route en tt cas !

the thing a écrit:

l'alsacien a écrit:M'apporter des ennuis? Les filtres à essence? Pourquoi, peux tu préciser Juanito?

Parceque si tu as les chaussettes filtrantes aux robinets dans ton réservoir, ces filtres additionnels ne servent plus à rien, et que si tu les laissent, c'est un obstacle de plus à la bonne arrivée et quantité d'essence aux carbus. Souvent ces filtres sont sous dimentionnés, il faudrait des filtres plus en rapport avec ceux de l'automobile et comme ça sert à rien autant ne pas en avoir.....

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, Fred, sur ce coup. Sur la 600, l'intérieur du réservoir est pas terrible et malgré les filtres intégrés aux robinets d'essence, des particules arrivaient à passer qui finissaient par bloquer les pointeau ce qui m'assurait des chaussures imbibées d'essence.
La monte de deux filtres supplémentaires à résolu ce problème. Oui, je sais il vaudrait mieux s'occuper du réservoir, mais dans l'attente, c'est une excellente alternative. Je suis quand même d'accord que la plupart de ces filtres sont sous dimensionnés.

C'est drôle cette légende urbaine sur les filtres à essence qui freineraient le débit,il suffit d'en mettre un sur la durit et d'ouvrir le robinet pour constater que l'essence coule largement assez fort pour alimenter le moteur.

C'est vrai ce que tu dis..Je pense que cette légende vient de gars qui avaient comme moi un réservoir abimé et qui ont monté de petits filtres. Comme ces derniers se sont vite colmatés avec les particules, certains ont du en conclure que le débit de ces filtres étaient insuffisants
Il faut quand même penser à les changer de temps à autre..

Et ne pas mettre de micro filtres,bien sûr.

lou a écrit:
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, Fred, sur ce coup. Sur la 600, l'intérieur du réservoir est pas terrible et malgré les filtres intégrés aux robinets d'essence, des particules arrivaient à passer qui finissaient par bloquer les pointeau ce qui m'assurait des chaussures imbibées d'essence.

Je suis d'accord avec toi dans ce cas là
Les filtres de type "automobile" dans le bon sens d'écoulement ne peuvent pas faire de mal.
Je n'imaginais pas que des impuretés puissent passer le tamis des chaussettes de robinet de réservoir, c'est tellement fin.....

C'est pas qu'une légende, perso j'ai souvent constaté que ces filtres, étaient la source de problèmes de carburation...même neufs. Trop petits, pas assez de débit, trop gros...pas assez de débit non plus faute de pompe à carburant.
Les petits filtres coincent souvent des bulles dans leur logement, réduisant la réponse immédiate au besoin d'approvisionnement du carbu.

Si les tamis internes laissent passer des impuretés, c'est qu'ils sont fichus ou colmatés! J'en retrouve parfois qui baignent dans une gangue de 2 cm de concrétions accumulées par aspiration.

Reste un autre souci: plus dispo chez BM, plus dispo chez les anglois! J'arrive encore à en trouver quelques uns, mais ça risque de pas durer, va falloir en refabriquer.

encore ICI

Juan Antonio a écrit:encore ICI

J'en ai encore reçu la semaine dernière de chez eux.....
http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=98720&topsearch=1&go=GO

l'alsacien a écrit:



merci à tous d'avoir suivi ce post, pour vos réponses ou vos encouragements, maintenant moi perso je vais aller rouler... gaaaaaaaaaaaaaaaz!!!!!!!!

Belle réussite!

Tu peux donner des détails sur la réalisation de la selle (mousse, habillage...)?

@+

the thing a écrit:
http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=98720&topsearch=1&go=GO

Bon...comprends pas, j'ai voulu commander il y a deux semaines et c'était plus dispo. Idem chez BMW...

mseb a écrit:Sympa ce que tu as fait !
Je rajouterais des soufflets.
C'est un feu arriere avec clignos integrés ?
Peux tu me donner le lien pour le trouver stp ?
Bonne route en tt cas !

Pour le feu arrière, il vient de chez dafy moto, feu /feu stop/ éclairage de plaque, 4euros et des poussières la pièce, pas très bonne qualité mais fonctionne, par contre le support feu arrière/clignos est fait maison, à partir d'une tôle alu 1mm, peinte en époxy noire.

Merci à Lou, JBT et The Thing de pas me pourrir le post avec ces obscures histoires de filtre à essence...

jbt a écrit:

the thing a écrit:
http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=98720&topsearch=1&go=GO

Bon...comprends pas, j'ai voulu commander il y a deux semaines et c'était plus dispo. Idem chez BMW...

chez BM ils n'ont plus .. au moins depuis 1 an

l'alsacien a écrit:Merci à Lou, JBT et The Thing de pas me pourrir le post avec ces obscures histoires de filtre à essence...

Oui, certes, mais....

l'alsacien a écrit:M'apporter des ennuis? Les filtres à essence? Pourquoi, peux tu préciser Juanito?

Pour les filtres internes au réservoir j'en ai trouvé chez un mécanicien BMW qui en avait en stock.
Jusque la normal, sauf que l'information qu'il m'a donné c'est que à l'avenir on ne pourrait pas acheter les filtres sans le robinet complet.
Lui vendeur ne peut plus en acheter chez BMW séparément........

D'où la difficulté future, omis les achats sir internenette d'en trouver.

question:

as tu des photo de ta modif pour rajouter le radiateur d'huile ??? modif ou origine???