Chassez le naturel... il revient en italienne...

Pour la diavel, c'est la moto genre vmax italienne, IL FAUT EN METTRE PLEIN LA VUE mais pour pour moi c'est rédhibitoire. C'est too much. En plus mettre les mains dedans c'est même pas la peine. Un bon deux soupapes à courroie, rien de tel. Pour ce qui est du look mon graal c'est ça



La vraiment pour moi c'est magique. Dommage qu'il n'y est pas un demi carénage comme les 750 SS, mais bon.

Boxy a écrit:img][/url]

Celle-là, en 350 et en gris pailleté, j'en ai tellement rêvé....

steph80gs a écrit:

Je me souviens encore de l'essai MJ par Raymond Roche et Fred Tran Duc je crois.

J'ai failli un jour craquer pour une 900 Superleggera. Rien que le nom........ça faisait Ferrari.
Pour la Diavel, je trouve ça à gerber, aucun intérêt à mes yeux.

Déjà qu'avec les "Terblanche" j'ai du mal....

Mon graal à moi ce serait un 916 mais je n'ai pas trop les moyens de changer régulièrement les basculeurs ... (100 € pièce)
Un bon SS carbus / phare carré / demi-carénage (et rouge bien sûr !), là, je vends ma chemise s'il le faut mais je ne le laisse pas partir !

Oui je suis entièrement d accord avec toi!! J'ai possédé une 888 et mon plus grand regrte c'est de m'en être séparé...bon par contre c'est une 2em génération de 4 soupapes après la 851 et qui nécessite un entretien rigoureux et onéreux...mais tu as raison c'est une des plus belle machine de chez Ducati... c'est pas pour rien que Raymond Roche, Carl Fogarty on été champion du monde Sbk avec la SP4...

mOa , fini les gros machins genre suppositoires...je prefere le plaisir de fureter sur les petites routes , sans se presser...
La GUZZI Calif etait pour moi le must .mais maintenant , la nouvelle V7 , la vetsion noir mat , me plairait si j avais les sous...

steph80gs a écrit:
L'embrayage à sec, c'est une symphonie mais je sais que bon nombre de motard sont effrayés par ce champ !!!

La solution est d'installer un kit Ducadisc

le basque a écrit:mOa , fini les gros machins genre suppositoires...je prefere le plaisir de fureter sur les petites routes , sans se presser...
La GUZZI Calif etait pour moi le must .mais maintenant , la nouvelle V7 , la vetsion noir mat , me plairait si j avais les sous...

oui je peux aisément le comprendre... et c'est pour cela que j'ai repris une SS car elle permet de rouler cool aussi... bien que...
Pour la nouvelle V7 ce qui me déplait c'est qu'elle est toute en plastique au niveau habillage... réservoir inclus
Dom merci pour le lien... même si j'adore le bruit de l'embrayage à sec

lo84 a écrit:
Dom merci pour le lien... même si j'adore le bruit de l'embrayage à sec

Quant tu as le pot kivabien, tu n'entends plus effectivement l’embrayage

heu... si quand même un peu...

lo84 a écrit:

steph80gs a écrit:Comme je te comprends, un moteur ducat est une merveille. Bien que j'adore mon G/S, franchement rouler tous les jours avec mon gran canyon est un pur bonheur. Quel pied !!!

Moi chez les trails muni d'un moteur de ducati j'aimerai me trouver un jour la 900 cagiva éléphant... aux couleurs "lucky strike"

J'ai un pote qui en a une... à vendre...sur Bruxelles

Francesco a écrit:Oui celle-là était belle.
Par contre j'ai vu passer récemment sur LBC le modèle "Coupe du monde" qui avait été offert aux joueurs à l'époque...... La déco et le contexte me refroidissent.
http://www.leboncoin.fr/motos/415111375.htm?ca=10_s

Pourtant c'est pas très cher vu la bestiole que c'est ....(Surtout quand on compare avec les "Flat en or" )

ben moi c'est celle là que j'avais repéré, la déco ? il ya plus moche à mon avis, et après qu'elle appartenu à platini, maradona ou autre rien à foutre, je ne m'interesse pas du tout au foot, mais je ne trouve pas ça plus ridicule que de faire de la pub pour des clops.
j'avais même proposé au gars de l'échanger contre ma R100RT1, mais même pas de réponse.........
b

fabiensinteff a écrit:
ben moi c'est celle là que j'avais repéré, la déco ? il ya plus moche à mon avis, et après qu'elle appartenu à platini, maradona ou autre rien à foutre, je ne m'interesse pas du tout au foot, mais je ne trouve pas ça plus ridicule que de faire de la pub pour des clops.
j'avais même proposé au gars de l'échanger contre ma R100RT1, mais même pas de réponse.........
b

Bien des modèles "Equipe de France 98" ont été repeint au gout du propriétaire. Quand tu es sur la bécane rien à foutre de la déco Par contre la moto en elle même...