Re: Réparer un joint de culasse sans démonter? Info /intox?

pollux69 Dim 18 Nov 2012 - 19:41

[quote="Flatman"]

pollux69 a écrit:
Flatman a écrit:
parce que tu penses que ,en changeant le joint sans faire de surfaçage,ça va être ok ??

J'ose l'espèrer...le chef d'atelier chez Citroen m'a dit que c'etait un classique, défaut de conception du joint.

La voiture ne chauffe pas, ne consomme ni eau ni quasiment d'huile entre deux vidanges.Je me suis simplement aperçu de trace de gras dans le LDR et du suintement au dessus de l'alternateur, qui sont les signes de la faiblesse du joint. (144000 km seulement)

par le passé ,j'ai fait un joint de culasse sur la voiture d'un pote fauché,
par économie,on a pas fait surfacer
résultat, 1 semaine après c'était a refaire

pour info,sur la "ax tzs" j'ai démonté la culasse pour un problème de soupape
par prudence ,je l'ai emmenée en rectif quand même,avant de remonter

**Mick13** Dim 18 Nov 2012 - 19:49

j'avais déposé la culasse d'une Pijot 205 Rallye (Moteur semblable), pour changé une soupape, une apresm, pas plus

NONO84 Dim 18 Nov 2012 - 20:29

faut qd meme déposer la distri ....

oggy Dim 18 Nov 2012 - 20:36

C'est vite fait, y a qu'un arbre à cames là-dessus.

Quand j'ai changé le joint le culasse de la bagnole, l'atelier de rectif où j'avais amené la culasse pour la contrôler l'a surfacé d'office, un rien mais fait quand même.

Au moins tu sais que tu pars sur une bonne base ensuite.

**Mick13** Dim 18 Nov 2012 - 21:01

NONO84 a écrit:faut qd meme déposer la distri ....

Tu pige, c'est a dire un forêt de 8mm de mémoire, te bloque le volant moteur, un autre de 6mm la poulie d'arbre a cames.
Tu détends la courroie, tu la vire.
Tu démonte la culasse
tu inspecte
tu remonte tu sere au couple préconisé, plus quelques degrés de srage angulaire (ce type de clef vaut 15 euros chez la grande distri)
tu n'oublie pas d'enlever les piges
tu fais quelques tours moteur a la main
tu retends la distri
Tu vas savourer ta bière clin