J'me ferrais bien un flat twin quatre roues et un parapluie

l'Aveyron doit décidément renfermer de bien beaux trésors dans ses granges...

Il y en a bien moins qu'à une époque!

Flatman a écrit:Pour l'instant je ne sais pas, mais je peux y passer...

Et bien volontiers si c'est sur ta route bien entendu....

cyrman a écrit:époque bénie il est vrai, maintenant révolue... j'ai acheté ma cox en 1995, 18 000 francs déjà à l'époque (elle était nickel aussi )... j'avais hésité avec un combi split pick-up double cabine avec quelques petits travaux pour 25 000 frs... aujourd'hui... ça n'a pas de prix...

C'est un peu pour ça que je regarde les séries 2 , je me dis qu'un jour , elles seront intouchables et là

Sinon, il y a ça a pas cher ...

J'te tiens au jus, Fred!

Flatman a écrit:J'te tiens au jus, Fred!

Merci Eric....

breizracer a écrit:C'est sympa la 2cv, j'en ai eu deux et une dyane, mais c'est poussif,mais si c'est pas la vitesse que tu recherches, tu t'en tapes!
Increvable, la 2cv, non, loin de là.Mais réparable à l'infini, sûrement.Et si simple mécaniquement parlant...
Le chauffage, idem richard, avec de bons manchons fixés comme il faut, tu en auras.
La conso, faut pas essayer de descendre sous les 6 litres, ça marche pas.C'est qu'il faut tirer dans le twin pour avancer! Vu le poids de la bête, les freins sont plutôt efficaces.
bonnne chasse!

Passer a la 2cv.....comme vehicule principale........
peut étre le temps d'un été, et encore, si il ne pleut pas trop
c'est comme les side Russes, c'est plus de l'ordre du réve que de la réalité
au premieres grosse gelés.......vite, ma berline moderne
finira au fond du garage, pour sortir queques dimanches.....dimanches que la ou les BM
devrons partager

On voit quelques 2CV qui roulent au Québec...savez à combien ça se négocie ici une 2CV "restaurée" ?!? entre 10 et 15000$ (entre 7000 et 12000 roros) !!! Je vous parle même pas des rares Traction et DS qui trainent sur les annonces... Y aurait du business à faire à l'export !

Thierry a écrit:On voit quelques 2CV qui roulent au Québec...savez à combien ça se négocie ici une 2CV "restaurée" ?!? entre 10 et 15000$ (entre 7000 et 12000 roros) !!! Je vous parle même pas des rares Traction et DS qui trainent sur les annonces... Y aurait du business à faire à l'export !

Intéressant, mais je sais qu'aux USA on était obligé de passer les 2CV en Kit car, donc démontées et remontées

Pas ici je pense car Citroen et Renault ont vendues des voitures neuves de série au Québec dans les années 70 et 80. Beaucoup de R5 d'ailleurs et des modèles que n'a jamais vu le marché français tel que la Renault Alliance.

C'est une R9 chez nous l'alliance

J'ai rencontré celle-ci cet été dans le Cantal. Sacré bitza, non?

Samourai?

Mick13 a écrit:C'est une R9 chez nous l'alliance

Ah, je m'a trompé car je me souviens pas du tout des ces Renault en France

Alliance

GeorgeS 69 a écrit:J'ai rencontré celle-ci cet été dans le Cantal. Sacré bitza, non?

C'est un châssis de 4x4, le quel

Aucune idée? Mais l'engin ne servait pas qu'à monter les trottoirs : il y avait de la boue à l'intérieur et le filtre à air débouchait dans la boite à gants.

Le véhicule principal de Dame Viva et c'est même pas la peine de parler de poubelles "modernes"

Zarbi, plus j'viellis plus mes voitures sont vieilles...

Mis à part le fourgon taf mon véhicule à 4 roues le plus récent est de 1976

Mick13 a écrit:

C'est un châssis de 4x4, le quel

Comme Richard, Samourai Santana.
Pas mal comme montage...
J'avais envisagé la pose d'une caisse de Mehari sur un chassis de Range V8 à une époque!

Sinon, les flats à 4 roues existent aussi en version or massif, mais je ne vois pas pourquoi ils correspondraient plus à la réalité des ventes que les rêveries leboncouinesques concernant les flats à deux roues.
Un copain a restauré de A à Z une deuche il y a 3 ans. Ca fait 3 ans qu'il essaye de la vendre 8000, puis 7000, puis 6000€...et ça continue. Toujours pas de preneur.

[quote="jbt"]

Mick13 a écrit:

Sinon, les flats à 4 roues existent aussi en version or massif, mais je ne vois pas pourquoi ils correspondraient plus à la réalité des ventes que les rêveries leboncouinesques concernant les flats à deux roues.
Un copain a restauré de A à Z une deuche il y a 3 ans. Ca fait 3 ans qu'il essaye de la vendre 8000, puis 7000, puis 6000€...et ça continue. Toujours pas de preneur.

+1
Phénomène de mode et donc vague spéculative qui va s'échouer piteusement...Le jour où la nostalgie moutonnière cèdera le pas à la réalité pratique, écologique, technique et surtout économique...Regardons de l'autre coté des Pyrénées .
Les vrais passionnés indécrottables ont la leur depuis longtemps, et ont payé un vil prix un objet objectivement source de soucis et de dépenses incessantes.

the thing a écrit: un beau C15 avec la casquette de chasse et le iench sur le siège passager, pour l'instant c'est calme mais vous verrez quand Marine sera là......

Sans oublier le gilet fluo sur le siège, et l'autocollant " je chasse au chien courant".....

Mick13 a écrit:Sinon, il y a ça a pas cher ...

un coup de vernis ! et elle est au top !
t'es à jour côté tétanos ?

jbt a écrit:
Un copain a restauré de A à Z une deuche il y a 3 ans. Ca fait 3 ans qu'il essaye de la vendre 8000, puis 7000, puis 6000€...et ça continue. Toujours pas de preneur.

En général les belles Deuches/Ami6/Ami8 break que mon frangin avait achetées en France à prix "normal", sont à présent en Hollande.
Sa dernière Ami 8 break, irréprochable faut dire, s'est vendue autour des 5000€ à un Hollandais.

Quand à sa Deuche "neuve" d'origine, on lui en déjà proposé 7000€.

Il a fini par la vendre , la belle Ami 8 blanche?