J'me ferrais bien un flat twin quatre roues et un parapluie

Une 2 CV quoi !
Pour ceux qui connaissent, avantages et inconvénients ?
Astuces ?
ça serait un bon véhicule de dépannage pour l'hiver, quand mon vieux pick-up golf fait un caprice

Outre les prix délirants,ça peut bouffer jusqu'à 10l/100 si tu bastonne,à part ça c'est un véhicule que j'aimerais encore avoir,même en véhicule principal.

Elles sont encore très abordables ici

Richard de Sainté a écrit: c'est un véhicule que j'aimerais encore avoir,même en véhicule principal.

Non, rien

Moi j'ai eu une Diane 6 même moteur mais pas l'esthétique

Avantages c'est increvable.
Inconvénients c'est bruyant et poussif.

wafid a écrit:Elles sont encore très abordables ici

Et tu crois qu'on peut les sortir facilement?.....

Le prix, je sais, ça a flamber, mais si j'en prends une, ça sera a pas cher, j'ai quelques pistes

the thing a écrit:

wafid a écrit:Elles sont encore très abordables ici

Et tu crois qu'on peut les sortir facilement?.....

Je ne sais pas, mais je crois que le gros souci ça se posera chez vous

une "deux pattes " ,j'aimerais bien pour la retraite !

http://www.leboncoin.fr/voitures/369519478.htm?ca=12_s

celle-là me plairait !

Combien pas cher?

le basque a écrit:une "deux pattes " ,j'aimerais bien pour la retraite !

http://www.leboncoin.fr/voitures/369519478.htm?ca=12_s

celle-là me plairait !

J'aime bien ce genre d'annonceurs, ils ont le mérite d'être franc, enfin je pense

Moi c'est une acadiane qui me turlupine depuis quelque temps...parfait pour rouler dans le coin, route et chemin, et trimballer du bazar derrière.
Pis je me suis laissé dire qu'un R1100 se posait dedans comme qui rigole...

jbt a écrit:Moi c'est une acadiane qui me turlupine depuis quelque temps...parfait pour rouler dans le coin, route et chemin, et trimballer du bazar derrière.
Pis je me suis laissé dire qu'un R1100 se posait dedans comme qui rigole...

l'acadiane me plaît moins bien qu'elle ait un moteur 3 ou 4 CV. pour le 1100 ,tu rigoles ?

wafid a écrit:

the thing a écrit:

wafid a écrit:Elles sont encore très abordables ici

Et tu crois qu'on peut les sortir facilement?.....

Je ne sais pas, mais je crois que le gros souci ça se posera chez vous

Ça coûte combien chez toi?
Et dans quel état?.....

the thing a écrit:
:
Et dans quel état?

L'Algerie, je crois

the thing a écrit:

wafid a écrit:

the thing a écrit:

wafid a écrit:Elles sont encore très abordables ici

Et tu crois qu'on peut les sortir facilement?.....

Je ne sais pas, mais je crois que le gros souci ça se posera chez vous

Ça coûte combien chez toi?
Et dans quel état?.....

Une qui roule, je dirais entre 1000 et 1500 euros, qui roule, pas en parfait état

j'avoue que les camionnettes aussi sont sympas

wafid a écrit:
Une qui roule, je dirais entre 1000 et 1500 euros, qui roule, pas en parfait état

Et des mehari y en a aussi?......

Mick13 a écrit:j'avoue que les camionnettes aussi sont sympas

Juan Antonio a écrit:

Mick13 a écrit:j'avoue que les camionnettes aussi sont sympas

J'ai eu longtemps une 250 au début des années 80....

the thing a écrit:

wafid a écrit:
Une qui roule, je dirais entre 1000 et 1500 euros, qui roule, pas en parfait état

Et des mehari y en a aussi?......

Très très peu

Pour l'importation, en principe il faut que la CG soit à ton nom depuis plus de six mois, en pratique je pense que la douane s'en tape pour des vieilles guimbardes de 30ans et plus. En tout cas ils ne m'ont pas demandé un centime pour les deux motos, ils les ont même pas vues. Mais je résidais dans le pays de provenance, si tu n'y résides pas et que tu importes de France, là par contre je sais pas comment ça se passe.

Après il te restera la pref, il faut le certificat de conformité du constructeur. Je sais pas combien prend Citroën, BM c'est 170€ avec 4 à 6 semaines de délai.
Rien d'infaisable en tout cas.

Et le chauffage d'une 2 CV c'est correct ?
Les anciennes, c'est vraiment trop lent ?
La conso, je suis étonné, les docs d'époque parlent de conso basses, peut être qu'une 2CV6 qui est plus puissante consomme plus ?

Si tu roules très cool tu peux faire 6 ou 7l.
Pour ce qui est du chauffage,si les manchons sont en bon état il est correct,pour les perfs,tu ne risque pas de dépasser le 130,même en descente et le mistral dans le dos,mais c'est comme un side ou une moto russe,c'est un choix de vie et tu ne mettras pas beaucoup plus de temps qu'avec une voiture moderne sur un trajet donné.