100RS de 77

lou a écrit: Tu viens avec chez lippo , samedi ?

Tout dépendra à la vitesse à laquelle arriveront mes pneus avant Samedi .............Car pour le moment, j'attends encore le coup de fil de mon fournisseur qui devait m'appeler hier .............Demain, il est fermé ...........Donc, pour le moment, je ne sais pas avec quelle meule je descends. Mais bien évidemment, si Vendredi soir la RS est chaussée à neuf.............Samedi: rodage du train de pneus en descendant chez lippo

Aaaah ben oui alors, hein ! Je refuse de faire la route avec toi si tu prends la RT. Les RT ça se traîne...

Tiens,Pocka,c'est pas toi qui en a acheté une pour faire la "RT cup"?

pockaman a écrit:Aaaah ben oui alors, hein ! Je refuse de faire la route avec toi si tu prends la RT. Les RT ça se traîne...

ce n'est pas toi qui étais à la rencontre flatistanaise du Massif central en RT .............sinon m'sieur pockaman, j'attends la réponse au mp que je t'ai envoyé pour faire la route ensemble :clin d'oeil:

L'est à vendre, ma RT !

Je lui ai collé 5000 bornes en 15 jours, ça me plaît pas du tout, cette position de conduite, ce moteur fadasse...

C'est pas le même moteur que la RS ?

Ben si, mais je connaissais pas le volant moteur allégé sans le 336 et les Dell.
J'aime pas du tout : linéaire, peu de souplesse, manque d'allonge. Y'm'plaît pô !

pourtant, la RT............c'est une bonne pâte qui ne rechigne pas à la tâche ..............mais bon, c'est vrai que ce n'est pas un foudre de guerre

bon...........deux gommards remplacés ce matin ......................donc descente chez lippo avec la RS

...........tu étais à l'affût de la bonne nouvelle

Belle moto,

elle mériterait au moins un format de photo un peu plus grand sur une photo

rsj a écrit:

elle mériterait au moins un format de photo un peu plus grand sur une photo

suffit de demander ................quelle est la photo dont tu voudrais voir le format agrandi

L'est belle ta brele Dom
J'aime bien sa couleur et son état surtout, t'as fait une belle affaire.....

merci :clin d'oeil: ..............ouaip, je pense aussi que j'ai fais une belle affaire

Dom a écrit:

rsj a écrit:

elle mériterait au moins un format de photo un peu plus grand sur une photo

suffit de demander ................quelle est la photo dont tu voudrais voir le format agrandi

la premiere ou la seconde histoire de la mettre en valeur ou accrocher le premier coup d'oeil et nous éviter de cliquer dessus, çà va l'abimer

perso, j'ai ouvert tes photos, mais j'ai pris la peine

en tout cas elle est belle !!!

voilà, c'est fait en première page :clin d'oeil:

Dom a écrit:voilà, c'est fait en première page :clin d'oeil:

waouuua de toute beau téééé

............merci pour elle

Elle est superbe cette RS chapeau, belle afaire

AAAAAARRRRRRRRGGGGGGGGGG.. ma version preferée de S7.... je vais essayer de ne pas passer trop souvent sur ce sujet la regarder... tu fais des envieux je crois...

bon...........je viens de faire avancer ce week-end le compteur de 1500 kms en descendant chez lippo pour la rencontre flatistanaise ..........résultat des courses: RAS et que du bonheur à rouler avec

Dom a écrit:bon...........je viens de faire avancer ce week-end le compteur de 1500 kms en descendant chez lippo pour la rencontre flatistanaise ..........résultat des courses: RAS et que du bonheur à rouler avec

Rhôô génial...

Bon, je me suis aperçu aujourd'hui au retour d'une p'tite balade avec ma RS de la persistance d'un phénomène huileux .En effet, le dessus de ma botte gauche se trouve tapissé graissé de gouttelettes d'huile moteur. En regardant sous la culasse, les ailettes sont imbibées d'huile; et ce faisant, en roulant, l'huile vient atterrir sur ma botte. Le phénomène est également présent sous la culasse droite, mais dans des proportions moindres puisque ma botte droite reste sèche
Ce ne sont pas les joints de culasse,ni les joints de colonnettes, car je les ai contrôlé visuellement. A froid, il n'y a pas d'huile qui coule par terre; le phénomène ne se produit qu'à chaud.
Donc, qui peux me renseigner sur le pourquoi du comment, car là..........je sèche :clin d\'oeil:

c'est pas tes joints de cache-culbus?

GeorgeS 69 a écrit:c'est pas tes joints de cache-culbus?

Je pense que Georges à raison... ==> je penche aussi pour les joints de cache culbuteurs HS

Autres possibilités :

1) desserage progressif des 2 écrous sur le côté et de la vis centrale (attention à ne pas resserer comme un bourrin ! )
2) plan de joint HS de la culasse et du cache culbuteur "limite" ce qui à chaud, et quand l'huile revient dans la zone sous l'effet de la pompe, crée des fuites de liquide plutôt abondantes.

Pas cher et à utiliser selon moi sans mastic si tes plans de joints sont nickels !