une belle bmw r 100 rt et un gros doute.

le basque a écrit:Tu as un MP !!!

Kiça ?

laisse tomber, Gustave.

Trop compliqué pour essayer sa moto, pas cool...

NONO84 a écrit:

le basque a écrit:Tu as un MP !!!

Kiça ?

ui, kiceka?

@bib: Contraint et forcé car je devais faire le plein et faire laver la voiture...

Je peux te dire que ma belle (faut que je lui trouve un nom mcqueeneste) demarre au quart de tour.

Y a meme un collegue qui a trouvé qu'elle faisait un beau bruit (mais bon il y connait rien lui).

NONO84 a écrit:

le basque a écrit:Tu as un MP !!!

Kiça ?

pour Gustave ....celui qui doute !! Qu il me donne son numéro .je l appellerai pour lui donner une astuce d enfer .

le basque a écrit:

NONO84 a écrit:

le basque a écrit:Tu as un MP !!!

Kiça ?

pour Gustave ....celui qui doute !! Qu il me donne son numéro .je l appellerai pour lui donner une astuce d enfer .

et si tu la donnais ici , en échange de mes photos sur Vincennes

Je ne pouvais pas le faire parce que je roulais au volant de mon truck.
Bon .mon idée consiste à proposer le deal d une inspection par un mecano . Le professionnel pourra faire un check up de la moto , dont le prix sera partager.
Si je devais acheter une moto sans rien connaître en mécanique ,je serai plutôt content de payer quelques 50 euros de ma poche pour être sûr de ne pas acheter un "oignon " à plusieurs milliers de roros .
Si j étais vendeur cette fois , j accepterai de payer cette quote part pour être sûr de vendre ma moto.
Je trouve que ce deal est juste pour les deux parties.

J ai un copain motociste dur bayonne qui propose ce service entre vendeurs et acheteurs. Un genre de motobilan ....

c'est qu'il y a de mieux , à condition que le motociste ne soit pas pousse au crime , puisque la bécane doit lui arriver" toute cuite" après

j'ai vu faire .
Sinon , un gars du coin qui connait
s' il te dit qu'elle ne vaut rien et qui l'achète aprés , i t'as menti ( on a vu aussi )

LULU T100 a écrit: c'est qu'il y a de mieux , à condition que le motociste ne soit pas pousse au crime , puisque la bécane doit lui arriver" toute cuite" après

j'ai vu faire .
Sinon , un gars du coin qui connait
s' il te dit qu'elle ne vaut rien et qui l'achète aprés , i t'as menti ( on a vu aussi )

tu ne m avais pas dit que tu étais un tracassier ....mais quel chieur . .

je ne parle pas de ton motociste , bien sûr
ma réponse commence par pour dire que c'était la bonne solution

je ne dis pas que ces soucis arrivent systématiquement

pour tes compliments ( et abstaction faite du smiley ), merci de ta gentillesse ( navré pour l'ambiance)

dans la foulée
tu demandes des photos de Vincennes , qui sont dèja sur le post
je t'indique ,
aucune réponse , pas cool

le basque a écrit:Je ne pouvais pas le faire parce que je roulais au volant de mon truck.
Bon .mon idée consiste à proposer le deal d une inspection par un mecano . Le professionnel pourra faire un check up de la moto , dont le prix sera partager.
Si je devais acheter une moto sans rien connaître en mécanique ,je serai plutôt content de payer quelques 50 euros de ma poche pour être sûr de ne pas acheter un "oignon " à plusieurs milliers de roros .
Si j étais vendeur cette fois , j accepterai de payer cette quote part pour être sûr de vendre ma moto.
Je trouve que ce deal est juste pour les deux parties.

J ai un copain motociste dur bayonne qui propose ce service entre vendeurs et acheteurs. Un genre de motobilan ....

Vivement le contrôle technique !...



Non j'déconne ...

Le contrôle technique lors d une transaction , je suis POUR , mais pas pour le système de trayeuse à pognon de l état !
Un motobilan à l amiable OUI.

le basque a écrit:Le contrôle technique lors d une transaction , je suis POUR , mais pas pour le système de trayeuse à pognon de l état !
Un motobilan à l amiable OUI.

Bien sur !... Mais quel expert est capable de s'engager sur une moto de 30 ans ?

Ils le font au TüV.

Ils font meme un essai "routier" (un petit tour du parking). Quelques points de controles elementaires, comme une voiture.

Ca te dira pas si tes soupapes vont lacher, c'est sur.

loiclux a écrit:Ils le font au TüV.

Ils font meme un essai "routier" (un petit tour du parking). Quelques points de controles elementaires, comme une voiture.

Ca te dira pas si tes soupapes vont lacher, c'est sur.

pour le moto bilan volontaire en terrain neutre , sans que ce soit un atelier mécanique , OK
mais là , faut trouver
les experts indépendants le font sans problème

tu dis que t'es de la police , ou chef de gang

"Achètes en hiver , vends en été" c'est le mieux

Alors il fait quoi ce brave garçon...? Entre mon conseil de faire une révision pré vente ou rien connaître?
le top est une analyse d huile pour voir où en est le moulin.
Perso , quand je vois une moto , c est avec le compressiometre en main. Un minimum...

Quand je disais que moi la prochaine fois, je demonte les caches culbus, on s'est foutu de moi.

Je vois pas qui refuserait ca. Et on voit deja si il y a de l'huile ou si le circuit d'huil est bouché...

+1 pour le compression-metre

@Gustave

va la voir , histoire de te faire la main
moteur nettoyé ( fuite?)
bécane chaude ( démarrage facilité )
chiffres compteurs décalés ( compteur pas clean ?)

caoutchouc des reposes pieds bien usés/kilomètrage ?
couvre culasses retournés/chute ?
sortie d'éch. ( gras /pas gras " ? -" remplace" le compressiomètre)
pneus usés bizarrement en latéral / cadre

si ça se trouve , elle sera nickel ( positivons , une habitude chez moi pour les gars qui me connaissent "dans la vraie vie , comme on dit"

j'ai essayé une SR 500 sur un parking fermé de 8 emplacements max
l'ai gardé dix ans sans soucis

un cousin s'apprête à vendre une bécane super nickel , elle ne sortira pas du jardin sans être vendue



samedi je vais chez un collectionneur pour voir un mono
là , le gars me questionne au téléphone pour savoir si je l'achète pour le moteur , si je vais la garder d'origine , un gars qui veut savoir chez qui ça part
je te souhaite de trouver ce type de vendeur

si tu as besoin d'une bécane pour de suite , prends n'importe quelle bécane "de relais" qui se revende sans souci , et attends l'hiver pour te décider sans être pressé

loiclux a écrit:Quand je disais que moi la prochaine fois, je demonte les caches culbus, on s'est foutu de moi.

Je vois pas qui refuserait ca. Et on voit deja si il y a de l'huile ou si le circuit d'huil est bouché...

+1 pour le compression-metre

tu démontes les caches culbu
avant le remontage tu refais bien les plans de joints , si tu as bouzillé les joints tu en mets des neufs
...
et si le vendeur est armé ....

(plaisanterie , bien sûr)

Oui je sais, ma methode a des failles...

(de toute facon ma prochaine je l'achete à un flatistanais.)

loiclux a écrit:
(de toute facon ma prochaine je l'achete à un flatistanais.)

pas de pb, je t'en vendrai une avec plaisir

J'ai parlé de moto, pas de gri-gri qui encombre un garage...

Au fait, Gustave, le cable mort, c'est pas grave.

breizracer a écrit:Au fait, Gustave, le cable mort, c'est pas grave.

Ca y est, trouvé une bm! pas celle que je vous ai citez car trop compliqué pour l'essayer et tout et tout mais une autre sur laquelle j'étais depuis un moment avant les grandes vacances.
le proprio l a acheté il y a 5 ans,une 100 rt,il l'a rentré au garage et a fait faire une remise en état,factures des disques avants,plaquettes,joints spy,bobine ,cables HT,toutes la cablerie,distri,la boite a vitesse était bruyante il a fait mettre une d occase et controler l embrayage,les pneus sont neufs.Il a fait 4000 bornes en 5 ans.
De retour à la maison, direction le garagiste du coin pour avoir son avis ( hein merci du conseil le basque )il me dit un léger jeu dans le couple conique et estime qu'une synchro lui ferait du bien, sinon pas de bruits parasites anormaux
un suintement au niveau des colonnettes et la vitesse compteur pas juste (il marque 140 alors que je suis a 110!) pourtant le totaliseur des kilometres a l air d être juste, peut être est ce lié au changement de boite???
La carrosserie meritera une belle peinture cet hiver pour lui redonner une jeunesse, je vais rouler avec pour la connaitre, surveiller les niveaux voir refaire les vidanges d huile car elle a trois ans et m habituer au poids et au cardan ( surprise déjà sur les gravillons dans la cour)
Voila dès qu'elle sera présentable je vous fais des photos.

Toutes les boites ont la même démultiplication,l'erreur ne vient pas de là.