Fuite au niveau de la colerette d'échappement [ R 100/RS 77 ]

Dom voyons, tu sais bien que Roland a besoin d'un lièvre... hein mon lapin.

Et là hein , tu dis quoi Dom .... et toc !

Merci phil de venir à mon secours , non mais !

Il faut dire que le lièvre était bouchonné par des chicanes mobiles qui se traînaient la teub ..............suffit de regarder mon feu stop allumé pour ainsi dire en permanence

Mais non , le soleil brillait très fort dans n'ot dos !

Bin voyons

Et puis , il fallait bien surveiller tes sacoches...

Taggle ...............fumier de lapin !! ............

Bon bin , j'ai tout redémonté , tout contrôlé ( tout à l'air bien à priori ) , tout remis en place avec de la graisse...

Pft pft pft ... toujours parreil côté droit .

Je vais changer de joints , on verra après .

Prends de l'Afghan.

Après on sera deux à être fyuards .

Cet été, j'ai démonté le haut moteur pour changer les joints vieillissants et fuyards. J'avais en mémoire l'aspect des filetages des culasses (20 ans auparavant) et sans hésiter j'ai scié les collerettes. Bon choix. J'ai repris tout ça à la lime, racheté des collerettes neuves et lors du remontage avec de la graisse cuivrée, n'ai rencontré aucun problème particulier. Serrage ni trop ni pas assez. Le souci est que maintenant, j'ai une fuite de gaz à l'une des deux collerettes: je retrouve des petites projections de graisse sur les ailettes du moteur. Serait-il judicieux de rajouter à la liaison rondelle conique / culasse, un peu de mastic d'échappement? Toutes vos idées sur le sujet seront les bienvenues. Bon dimanche à tous.

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t14900-histoire-de-collerette-d-echappement#302070

Remets les anciennes rondelles...