Sensation fuite d'air au niveau des culbuteurs
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Sensation fuite d'air au niveau des culbuteurs
Bonjour à tous !
Question pour ma R100RT que je m'apprêtais à redémarrer suite à sa restauration complète.
J'ai fais tourner le moteur à vide, sans bougies, caches culbuteurs démontés afin de le graisser jusqu'à l'expulsion d'huile au niveau des culbuteurs.
Et c'est en faisant tourner le moteur que j'ai senti, de chaque cotés, de l'air expulsé en quantité assez importante ...
J'ai rodé mes soupapes à durant la restauration, j'en ai même changé une assez marquée.
Est ce normal ? Avez vous des idées ?
Merci d'avance pour votre éclairage sur le sujet :)
Question pour ma R100RT que je m'apprêtais à redémarrer suite à sa restauration complète.
J'ai fais tourner le moteur à vide, sans bougies, caches culbuteurs démontés afin de le graisser jusqu'à l'expulsion d'huile au niveau des culbuteurs.
Et c'est en faisant tourner le moteur que j'ai senti, de chaque cotés, de l'air expulsé en quantité assez importante ...
J'ai rodé mes soupapes à durant la restauration, j'en ai même changé une assez marquée.
Est ce normal ? Avez vous des idées ?
Merci d'avance pour votre éclairage sur le sujet :)
Niouf
Re: Sensation fuite d'air au niveau des culbuteurs
essaye avec les bougies , ça sera plus facile a diagnostiquer .
rémi 83
Re: Sensation fuite d'air au niveau des culbuteurs
Le contraire serait grave !
Si ça pompe, c'est que les pistons sont bien remontés.
Si ça pompe, c'est que les pistons sont bien remontés.
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
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