kit 1000cc pour 800

Vu le taux de compression élevé du kit et les essences pourries avec lesquelles on roule, je préfère investir ailleurs pour éviter les problèmes

Il existe des joints d'embase épais chez BM pour les /5 et /6 pour rabaisser le Tx de compression.

Salut,

Quand j'ai eu à refaire mon 80, l'alternative m'a été proposée. J'ai préféré rester en 800. Avec la modif d'admission (trompes dissymétriques et gicleurs de 135) que du bonheur!

Le rapport alésage/course des 1000 est moins favorable au plaisr d'e conduite, c'est connu.

@+RV80G/S

rv80gs a écrit:Salut,

Quand j'ai eu à refaire mon 80, l'alternative m'a été proposée. J'ai préféré rester en 800. Avec la modif d'admission (trompes dissymétriques et gicleurs de 135) que du bonheur!

Le rapport alésage/course des 1000 est moins favorable au plaisr d'e conduite, c'est connu.

@+RV80G/S

Je suis du même avis, j'ai eu la même question, la même réponse

Et bien moi je trouve le 1000 en 60 cv encore plus agréable que le 80.

rv80gs a écrit:Salut,

Quand j'ai eu à refaire mon 80, l'alternative m'a été proposée. J'ai préféré rester en 800. Avec la modif d'admission (trompes dissymétriques et gicleurs de 135) que du bonheur!

Le rapport alésage/course des 1000 est moins favorable au plaisr d'e conduite, c'est connu.

@+RV80G/S

Comment faire cette modification ?

Il y a beaucoup de pistes tortueuses où on ne peut pas dépasser le 50 km/h, en perdant en souplesse, ça risque de ne pas être agréable.

Tu as tout ça dans le dossier G/S il me semble

Mick13 a écrit:Tu as tout ça dans le dossier G/S il me semble

J'ai regardé mais je n'ai pas vu grand chose là dessus

C'est des trompettes d'admission asymétriques (montage d'origine ensuite sur les R80, et des gicleurs plus petits (les principaux)
J'ai les refs des pièces quelque part

Service-information BMW Motorrad

Service Groupe : 13 Munich nov. 83 Etranger
Technique AV Carburation 13 004 83 Non pour USA
RM-K-10/fa-by (281R) et Canada


Modifications apportées au système d’admission des modèles R80G/S, R80ST et R80RT.



Mesdames et Messieurs,

Dans le but d’optimaliser la caractéristique de puissance en charge partielle des modèles évoqués ci-dessus et aussi d’abaisser la consomation, le système d’admission a été remanié et comporte dorénavant les pièces suivantes :

1. Couvercle de boîtier de filtre à air
Pièce N° : 13 72 1 337 675
Avec deux ouvertures d’aspiration de sections différentes (comme sur la R 65 et
la R 65 LS).

2. Carburateurs
Côté gauche : Bing V 64/32/349, Pièce n° 1311 1 397 815
Côté droit : Bing V 64/32/350, Pièce n° 1311 1 337 816
Ayant les caractéristiques suivantes :

Gicleur principal de marche 135
Gicleur à aiguille 2, 64
Position (réglage) d’aiguille 4e encoche, du haut
Gicleur de ralenti 45
Course initiale du boisseau 7, 5

Sur les motos déjà livrées, on pourra remédier à d’éventuelles réclamations en procédant à la modification ci-après :

1. Echanger un tuyau d’admission dans le couvercle du boîtier du filtre à air par un tuyau ayant une ouverture d’aspiration d’une section intérieure de 30 X 19 mm.
Pièce n° : 1372 1 337 501

2. Installer des gicleurs principaux de marche calibre 135,
Pièce n° : 1311 1 256 612.

On prendra soin de s’assurer que les dispositions légales en vigueur ne s’opposent pas à une telle modification.


Vos dévoués.

un moyen économique pour la pipe de gauche consiste a la recouper... de façon a ce que les deux pipes est la même surface d'entrée d'air . je l'avais fait sur ma GS suite au conseil d'un mecano

Attention, le diamètre d'entrée n'est pas le même. Il faut pincer un peu la "petite" trompe.

@+RV80G/S

Merci beaucoup pour tous vos conseils
Finalement, je vais renoncer au kit, à cause de la compression et du risque de perte de souplesse et m'intéresser plutot au modifs d'admission qui on l'air simple et beaucoup moins onéreuses

ffrd a écrit:

C'est bête, je n'arrive pas à voir l'image
Si certains la voient, qu'ils me l'a renvoie SVP

Juan Antonio a écrit:

Damned, ces images sont maudites, je n'arrive pas à les voir
Lundi, je serai à Ouaga, ça marchera peut être mieux.
L'important c'est de pouvoir voir les images des sites de cul
Merci tout de même

Pourtant, les images en question sont sous serving..............

Dom a écrit:Pourtant, les images en question sont sous serving..............

Vous z'inquiétez pas, des fois c'est internet qui déconne.
J'va essayer avec l'ordi de ma moitié

essaie d'ouvrir le lien de l'image

https://i.servimg.com/u/f45/16/05/34/57/1135s110.jpg

<https://i.servimg.com/u/f45/16/05/34/57/1135s110.jpg>