Position Coupe circuit inversé (resolu, pb cablage au niveau du relais demarreur)

brancher directement la fiche du contacteur d'embrayage sous le réservoir

le fil marron et le fil marron jaune (mettre un petit file entre les 2) ''fiche sous le réservoir'' près des fiche du klaxon

nacimo a écrit:brancher directement la fiche du contacteur d'embrayage sous le réservoir

le fil marron et le fil marron jaune (mettre un petit file entre les 2) ''fiche sous le réservoir'' près des fiche du klaxon

Je n'ai pas le contacteur d'embrayage mais j'ai deja ces 2 fils connectés ensemble. Le contacteur Point mort est connecté au reseau, mais je vais verifier demain, peut etre qu'il ne marche pas.

Merci a tous pour votre aide.
PB résolu. En fait,la connexion au niveau du relais de demarreur n'était pas bonne. Grace a Pizzaroller et a son memo de cablage, j'ai refais les connexion et depuis, le coupe circuit est normal et le demarreur est OK. J'avais ensuite un petit pb au niveau de l'allumage, mais c'est regle et ce soir la brelle a emis un son encourrageant.
C'est quand meme bizarre que le cablage du relais de demarreur sur le faisceau ne soit pas bon. Il doit y avoir different type de relais selon les modéles.

soetal a écrit:Merci a tous pour votre aide.
PB résolu. En fait,la connexion au niveau du relais de demarreur n'était pas bonne. Grace a Pizzaroller et a son memo de cablage, j'ai refais les connexion et depuis, le coupe circuit est normal et le demarreur est OK. J'avais ensuite un petit pb au niveau de l'allumage, mais c'est regle et ce soir la brelle a emis un son encourrageant.
C'est quand meme bizarre que le cablage du relais de demarreur sur le faisceau ne soit pas bon. Il doit y avoir different type de relais selon les modéles.

Je t'avais dit que la solution se trouverait certainement dedans
Je suis content pour toi