Fiabilité moteur 2,5 TDI monté sur Multivan VW

Merci Fred pour ces infos.
On est sur la même longueur d'onde question camping....
Pour le chauffage stationnaire, il est d'origine dans le Multivan.

Pareil pour l'usage utilitaire, les sièges arrières du Multivan s'enlèvent vite, et là une bécane peut rentrer je pense......( la Vespa, sans aucun doute).

Je trouve le multivan sympa mais limité en termes de modularité et fonctionnalité.
Le T4 que tu recherches mériterait un équipement plus fonctionnel pour une utilisation camping plus autonome, non ?

Il y a ça aussi
http://www.leboncoin.fr/voitures/228639135.htm?ca=13_s

Le souci, c'est que si tu veux pouvoir conserver la possibilité d'embarquer une moto, tu ne peux pas aménager l'arrière de façon classique. Pas tant en termes de place qu'en terme de repose pied qui traverse la paroi du frigo trimixte ou de l'huile qui coule sur le matelas...
J'avais trouvé une alternative originale:


Pas de place replié, et un espace dément ouvert, de quoi y dormir à 4 voire 5, mais aussi de s'y assoir tranquillement sans avoir la tête dans la toile.
Mais sur un T3...bin le moteur arrière empêche de charger une bécane facilement. L'idéal serait cette réhausse Viking sur un T4, mais j'en ai jamais vu.

En même temps, une moto à demeure pendant le voyage ...........
bonjour les bonnes odeurs d'huile et d'essence pour les repas et le repos nocturne
Les vélos accrochés à l'extérieur sont mieux indiqués.
Ya ça aussi, pô cher (???) :
http://montpellier.olx.fr/magnifique-vw-t4-california-westfalia-bus-camping-car-iid-180735107
http://angers.olx.fr/vends-fourgon-vw-iid-199282566

G2BM a écrit:

http://montpellier.olx.fr/magnifique-vw-t4-california-westfalia-bus-camping-car-iid-180735107

L'annonce me laisse dubitatif, l'Hérault...une province de côte d'Ivoire ?

BlackFish a écrit:

G2BM a écrit:

http://montpellier.olx.fr/magnifique-vw-t4-california-westfalia-bus-camping-car-iid-180735107

L'annonce me laisse dubitatif, l'Hérault...une province de côte d'Ivoire ?

Roooh là tu chipotes. Avec l'Europe qui n'arrête pas d'élargir ses frontières..... pourquoi pas la côte d'ivoire en remplacement de la Grèce.

G2BM a écrit:@ jmarc
Le 1er n'est pas très engageant, surtout 'en l'état' donc, sans CT ?!?
Le prix ne fait pas tout
Le 2ème à l'air pas mal du tout, faible kilométrage à vérifier et que dit le CT? Mais bien trop cher, un copain a eu du mal à vendre le sien à 3000€
Le 3ème me plait beaucoup, robustesse du 6 Cylindres diesel, équipement complet. A voir et surtout le prix

Oui, ok avec toi.

J' ai mis le premier, ne connaissant pas le budget de Don Padre et sachant son goùt et ses talents pour la belle mécanique

Il y a quelques années, j' avais vu un camping-car transportant une Vespa en lieu et place des vélos

Ben, il s'emblerait que Don padre ait pleinement réussi dans le commerce des sacrements Il projèterait, parait-il, de se défroquer puis partir en vancances, mais chuuuuuuuuut!!!

Ce matin, un copain ambulancier qui travaille avec un VW 6 cyl. Diesel m' a donné son avis d' utilisateur quotidien (le véhicule lui appartient) :

ce fourgon est le moins pire de tous, mais pour (beaucoup) plus cher que les autres (hormis le Mercedes)

Tout dépend ce que l'on recherche comme fourgon ou utilitaire. Dimensions, carburants, modèles, année, équipements, utilisation, budget...
Pour ce qui concerne les moins de 2m. de haut, le choix est simplifié.
Toutefois, une nouvelle notion à prendre en compte : l'émission de CO2

G2BM a écrit:En même temps, une moto à demeure pendant le voyage ...........
bonjour les bonnes odeurs d'huile et d'essence pour les repas et le repos nocturne
Les vélos accrochés à l'extérieur sont mieux indiqués.
Ya ça aussi, pô cher (???) :
http://montpellier.olx.fr/magnifique-vw-t4-california-westfalia-bus-camping-car-iid-180735107
http://angers.olx.fr/vends-fourgon-vw-iid-199282566

Je pense que Francesco souhaite surtout un véhicule polyvalent ,tout usage quoi ,et il aura surement des vélos pour le coté vacances ...me trompais je Padre ?
et le Multivan T4 remplit bien toutes ces fonctions . Sinon pour la Bobo attitude (comme il est dit plus haut ..)y a ça :[img][/img]
Pour le baroud , ça :[img][/img]
et pour le coté attachant , collection etc.[img][/img]
ou ça [img][/img]

G2BM a écrit:

Tout à fait d'accord. Mais les 5000 euros d'écart me laissent une belle marge pour aménager moi-même un Multivan...

Un meuble amovible qui fait évier/gazinière/glacière/placard/réserve d'eau, ça peut se faire facilement...

jbt a écrit:Le souci, c'est que si tu veux pouvoir conserver la possibilité d'embarquer une moto, tu ne peux pas aménager l'arrière de façon classique. Pas tant en termes de place qu'en terme de repose pied qui traverse la paroi du frigo trimixte ou de l'huile qui coule sur le matelas...
J'avais trouvé une alternative originale:


Pas de place replié, et un espace dément ouvert, de quoi y dormir à 4 voire 5, mais aussi de s'y assoir tranquillement sans avoir la tête dans la toile.
Mais sur un T3...bin le moteur arrière empêche de charger une bécane facilement. L'idéal serait cette réhausse Viking sur un T4, mais j'en ai jamais vu.

C'est une option bien intéressante pour garder de la place en bas, mais je ne sais pas si on dort bien en altitude ?
(Lorsque je parlais de charger la Vespa, c'était en tractant mon Eriba, le van sert alors d'utilitaire tracteur).

G2BM a écrit:Ya ça aussi, pô cher (???) :
http://montpellier.olx.fr/magnifique-vw-t4-california-westfalia-bus-camping-car-iid-180735107

Tu l'as lu de près cette annonce ? l'exemple type de l'arnaque ......

"Une batterie gel presque nouveau, même sont les pneus." de toute façon un Multivan California option Westfalia de 120000 kms à 3000 euros, ça n'existe pas.

Ah.....Blackfish l'avait vue aussi....

Avec la caravane en guise de porte-moto, çà devient un attelage conséquent et beaucoup moins maniable, non ? Enfin, toi seul connais tes projets

fredo06 a écrit:

G2BM a écrit:En même temps, une moto à demeure pendant le voyage ...........
bonjour les bonnes odeurs d'huile et d'essence pour les repas et le repos nocturne
Les vélos accrochés à l'extérieur sont mieux indiqués.
Ya ça aussi, pô cher (???) :
http://montpellier.olx.fr/magnifique-vw-t4-california-westfalia-bus-camping-car-iid-180735107
http://angers.olx.fr/vends-fourgon-vw-iid-199282566

Je pense que Francesco souhaite surtout un véhicule polyvalent ,tout usage quoi ,et il aura surement des vélos pour le coté vacances ...me trompais je Padre ?
et le Multivan T4 remplit bien toutes ces fonctions . Sinon pour la Bobo attitude (comme il est dit plus haut ..)y a ça :[img][/img]
Pour le baroud , ça :[img][/img]
et pour le coté attachant , collection etc.[img][/img]
ou ça [img][/img]

Tout à fait d'accord Fred.
Je n'ai ni l'envie ni les moyens d'un truc "Bobo", ni le besoin d'un truc "baroudeur", ni les moyens d'un truc "collection".....donc je reviens toujours au T4 qui est la base idéale pour mon projet.
( ou alors un utilitaire aménagé, mais le VW me plait beaucoup et je ne voudrais pas me sentir enfermé dans un utilitaire tôlé).

jmarc06 a écrit:Avec la caravane en guise de porte-moto, çà devient un attelage conséquent et beaucoup moins maniable, non ? Enfin, toi seul connais tes projets

Non, l'idée c'est de remplacer ma ZX break (plus de 300 000 bornes) par un fourgon.
Ce fourgon (Multivan dans l'idéal) nous servira pour les virées des We prolongés.
Mais pour partir 3 semaines en Bretagne (par exemple) rien n'empêche de tracter la p'tite Eriba ET de mettre un deux roues dans le Multivan pour les balades une fois arrivé.

G2BM a écrit:Toutefois, une nouvelle notion à prendre en compte : l'émission de CO2

Ça, franchement, je m'en tape.

Francesco a écrit:

jmarc06 a écrit:Avec la caravane en guise de porte-moto, çà devient un attelage conséquent et beaucoup moins maniable, non ? Enfin, toi seul connais tes projets

Non, l'idée c'est de remplacer ma ZX break (plus de 300 000 bornes) par un fourgon.
Ce fourgon (Multivan dans l'idéal) nous servira pour les virées des We prolongés.
Mais pour partir 3 semaines en Bretagne (par exemple) rien n'empêche de tracter la p'tite Eriba ET de mettre un deux roues dans le Multivan pour les balades une fois arrivé.

Oui, j' ai bien compris Francis, mais le fourgon + la caravane (même l' Eriba) , c' est plus long qu' avec la ZX. Enfin, c' est ce qu' il me semble en tout cas

C'est la Gypsy touch !!!!

(à propos, tu n'as pas ta médaille de Ste Sara ? j'en ai en stock, n'hésite pas à me contacter.
Et je peux lire dans les lignes de ta main la durée de vie de ta chaîne de distri....)

. Oui, eux y arrivent, pourquoi pas toi, hein !

jmarc06 a écrit: . Oui, eux y arrivent, pourquoi pas toi, hein !

D'ailleurs on a un peu changé de look avec Béa.....

Comme on est des gens bien au Flatistan, on t'a même prévu pour la Flatistanaise un comparatif avec un T4 aménagé, un T4 vide et un T3 syncro aménagé.
Elle est pas belle, la vie?

Bien sympa jbt l'endroit où va se dérouler la tartiflatistanaise ..............on va être un peu tassé dans le T3, mais bon

jbt a écrit:Comme on est des gens bien au Flatistan, on t'a même prévu pour la Flatistanaise un comparatif avec un T4 aménagé, un T4 vide et un T3 syncro aménagé.
Elle est pas belle, la vie?

Une semaine avec chacun et je vous donne mon opinion.

Francesco a écrit:

G2BM a écrit:Ya ça aussi, pô cher (???) :
http://montpellier.olx.fr/magnifique-vw-t4-california-westfalia-bus-camping-car-iid-180735107

Tu l'as lu de près cette annonce ? l'exemple type de l'arnaque ......

"Une batterie gel presque nouveau, même sont les pneus." de toute façon un Multivan California option Westfalia de 120000 kms à 3000 euros, ça n'existe pas.

Ah.....Blackfish l'avait vue aussi....

Vi, Francesco, c'est pour ça que j'avais ajouté : (???)