bruit de tak tak tak clak clak clack

salamalec
je reviens vers vous avec mon bruit de j'sais pas trop quoi, p'tet les soupapes coté droit.
en précisant que l'allumage a été calé (je pense pas trop mal)
le jeu aux soupapes est de 0,2 echap et 0.1 adm
la chaine de distri a été changée, sans trop la tendre comme préconisé dans la rtm, mais pas le petit pignon en bout de vilo .

la carburation est en cours de réglage mais c'est trés mauvais pour l'instant.

avis aux oreilles fines,
là

https://www.dailymotion.com/video/xjbibg_bmw-r65_auto

Tu as bien réglé les culbus sur un cylindre puis un tour de vilo et fais l'autre cylindre en vérifiant que le premier avait les culbus bridés ?

merci pour ta réponse oggy, mais j avoue que je te suis pas, j ai pas compris .le reglages du jeu je l ai fait moteur froid, en ratrapant le jeu de l axe (en appuyant sur le culbu) tout ça au point mort haut, tu peux m expliquer le truc du tour de vilo et je vais reverifier ça

Si tu as pas compris c'est que tu as mal fais, suis la manœuvre décrite ici :

http://www.flat-twin-bmw.com/t3099-tutoriel-reglage-du-jeu-aux-soupapes-par-reiler

Même bruit pour moi c'était du jeu aux bielles et plus particulièrement les coussinets.

les coussinets de bielles ont été changés ainsi que les paliers de vilo, j'ai contrôlé je suis dans la côte, faut que je me motive pour revérifier le jeu aux culbus, sinon je pensais plus a la chaine de distribution p'tet pas assez tendue ..

chez moi aussi ils ont été changé et un est mort aprés 700kg alors tu sais...

le jeu aux culbus est bon, donc c'est pas ça. a voir pour les bielles...

oggy a écrit:Tu as bien réglé les culbus sur un cylindre puis un tour de vilo et fais l'autre cylindre en vérifiant que le premier avait les culbus bridés ?

Est ce que coup ci, tu as compris le tour de vilo ???

voui voui en fait c'était pas trop mal réglé j'ai juste affiné le 0,1 a l'adm et le 0,2 a l'echap en faisant un tour de vilo entre deux cylindres, par contre j'appuie légèrement sur le culbu avec mon doigt coté poussoir pour rattraper le jeu (mélange de jeu latéral et axial sur l'axe) lors du réglage c'est p'tet pas la bonne méthode, mais j'ai facilement une différence de 0,1 ci je laisse libre.
comment vous faites vous ??

bonjour!
je suis dans les landes!! si ton probleme n est pas regler,je peux venir voir ? (gratuit).
alex

lolo a écrit:voui voui en fait c'était pas trop mal réglé j'ai juste affiné le 0,1 a l'adm et le 0,2 .....

Ça n'a rien à voir avec le clac clac, mais je mets 0.15 à l'admission, c'est plus dans les normes.....

Bonjour à tous,

Ce poste l'intéresse , est ce que les nouvelles sont bonne lolo ? ou en es tu? toujours du bruit ?

déja tu dis que tu as fait la distribution et tu ne changes pas le pignon en bout de vilo , si tu passes tes doigts dessus ru vas sentir que les dents sont usées elles piquent , donc tu redémontes et tu changes le pignon , le tendeur et ce que t'as oublié et après on voit ce qui ne va pas

toujours ce petit bruit qui persiste, mais j'avoue être occupé ailleurs en ce moment et comme d'hab ma batterie est a plat, en tout cas merci pour votre suivi, dés que je m'y repenche je vous tiens au jus.

C'est un claquement de culbu, c'est certain.
Soit il est mal réglé.
Soit il a du jeu sur son axe .
Soit la tige ne tourne pas rond et ça modifie le jeu .
Ce n'est pas une bielle  ni la distribution .

Je vois pas trop comment être certain de la provenance d'un bruit en lisant tac tac!
Ca peut venir de l'embiellage comme de l'embrayage!

Il y a la vidéo son et image

+1:bruit de culbus...

merci cacajou...

Bonjour,

Ou en es tu avec ton bruit ? J'ai écouté la vidéo. Comme beaucoup on pense à un culbu mal réglé ou alors ce fameux pignon de distrib non remplacé. Si tu ne trouves rien, as-tu regardé le jeu à l'axe de piston, ce sont des points auxquels on ne pense pas tout de suite. J'ai connu un peu le même bruit il y a très longtemps mais c'était sur un mono.

Tiens nous au courant car il est toujours intéressant de partager l'expérience.

Bonne chance

Doume

salut

cela ressemble fortement au bruit que j'avais sur la mienne (pas vrai JB ...)

verdict .....un coussinet de tête de bielle complètement bouffé alors que les autres étaient nickel 

je soupçonne un niveau d'huile un peu trop bas que j'ai remarqué un peu trop tard 

+1 pour les coussinets bien faire attention à la référence sur les anciens avant de commander.
Voir l'excellent tuto de Poka dans la flatistech
Il te faudra le fameux embout XZN de 10 pour les vis de bielles que tu prendras soin de changer pour des neuves.

Si on écoute bien , le "tac, tac , tac " suit le régime de la distribution et il est très métallique , ce qui ne ressemble pas à un bruit de bielle.
Enfin, c'est mon avis .

Salut. A mon avis, il s'agit d'un bruit de culbus. Peut être du jeu latéral, peut être du jeu dans le roulement à aiguilles?