A la demande unanime de 2 membres ..

J'aime bien ce topic...
Merci de prendre le temps de poser des photos et rédiger... bon tout ça ne vaut pas une belle Lada Niva

jbt a écrit:Comment dire...
Sinon, tu n'a pas plutôt une histoire de flat-twin à carburateurs?

C'est vrai ça manque beaucoup sur ce forum une histoire de vieux flat qui ratatouille
Ou alors une histoire de témoin de charge récalcitrant, se serait vraiment sympa
Amitiés JBT 

4 roues, je m'attendais à un truc comme ça !! Mais non  

Farmobil moteur 1200 VW, DKW ou même BMW Twin 700

Fahrmobil à moteur BMW ?

Oui... et boite Porsche.

J’ai un ami qui collectionne les Haflinger , ça ressemble aux fahrmobil avec un bicylindre stérile puch … 

Moi en fait c’était une vulgaire GOLF GTI qui devrait finir sous les 800 kgs. À la fin . 

Le moteur est finit , voila c’est ça 

Pas stérile mais STEYR PUCH c’est Google qui fait des siennes .

un Farmobil, c'est forcément un 700 BM issu de la Luxus .Il y en a eu quelques un équipés en GB avec un moteur IMP monté à l'avant .

THIERRY67 a écrit:J’ai un ami qui collectionne les Haflinger , ça ressemble aux fahrmobil avec un bicylindre stérile puch … 

Moi en fait c’était une vulgaire GOLF GTI qui devrait finir sous les 800 kgs. À la fin . 

Le moteur est finit , voila c’est ça 

j'ai suivi le "chantier" sur l'autre forum . tu a fais un sacré boulot , bravo .
par contre je trouve les durites en silicone bleue très moche !!!
mais les gouts et le couleurs ...

100% d’accord pour les durites , malheureusement elles étaient dessus lors de l’achat et en parfait état .. alors dans un premier temps j’ai décidé de les réutilisées .. oui .. c’est petit joueur , mais on a quand même mis des colliers noirs .. lisses à l’intérieur pour ne pas abimer… 

Et on va repeindre les pièces qui étaient en bleu turquoise … poulies , distributeur etc..

Comme les copains, change les durites silicone bleue, pour des noires ... toujours en silicone (carné )

Oui en chili con carné. J’y pense , après c’est sous le capot , et elle ne roulera pas plus vite avec des noires .. 

... 'ffectivement, c'est juste pour l'œil

Super ce post, ça me rappelle ma première voiture, une Golf I 2e mouture de 1981, mais avec le 1,6 diesel...
Je bavais devant les GTI, mais elle nous a emmené loin, très loin avec les copains, les luges, les skis, le 420, etc...
Comme je travaillais durant mes études dans une casse VW, je lorgnais sur le 1,6 turbo-diesel ( celui de la GTD Golf II ) afin de le mettre sur la mienne, mais pas les moyens à l'époque...
De biens beaux souvenirs...
J'attends donc de voir la suite de la restauration de cette petite GTI.

Ah ba il est pas tombé aux oubliettes ce post ..!! Si les bagnoles vous intéressent vous le dites j’en ai une 15aines 

Oui mais tu vois bien que certains ne sont pas intéressés et le font savoir alors il faut s’adapter .. 

Mais comme je suis un rebelle , je vais poster les photos du dernier moteur qui explosé sur la ligne droite du mistral .. préparé par mon motoriste .. 

En fait un axe de piston est à l’origine du pb .. 

Depuis quand certains peuvent donner un véto sur un sujet quand c'est dans le taverne ? celui qui ne veut pas lire ne lit pas.

Continue... en plus c'est de la mécanique.

La ligne droite du Mistral c'est radical ... Belle casse. 

La taverne est la pour ce type de sujets (que j'apprécie, tout comme les Solexes, les montres, les maquettes en bois d'allumettes etc )
(pour le bois d'allumettes, voir le diner de cons)

Mick13 a écrit:La ligne droite du Mistral c'est radical ... Belle casse. 

La taverne est la pour ce type de sujets (que j'apprécie, tout comme les Solexes, les montres, les maquettes en bois d'allumettes etc )
(pour le bois d'allumettes, voir le diner de cons)

Hahaha

Gastair a écrit:Depuis quand certains peuvent donner un véto sur un sujet quand c'est dans le taverne ? celui qui ne veut pas lire ne lit pas.  

Continue... en plus c'est de la mécanique.

+1
On est pas sectaire ici, enfin il me semblait...

Absolument... du moment que l'intérêt est centré sur les Lada Niva, on peut librement causer auto

j'ai bien vu une Niva avec un V6 PRV ... Du temps des premiers trials 4x4