R80G/S investigation d'une importance capitale.

collectime a écrit:Juste pour ajouter un détail mineur à cette recherche proche d'un doctorat, mes deux machines effectivement sont de 1981 respectivement 10/1981 et 11/1981 la 100 date de 05/91
Bonne continuation ... :)

Merci.

J'ai du mal...
quel est le numéro de nomenclature du cadre de la G/S du 10/1981 ? c'est donc le 1.235.581 ?
quel est le numéro de nomenclature du cadre de la G/S du 11/1981 ? pareil ??

Merki

Amis dyslexiques, bonsoir!

C'est vrai désolé mon message n'est pas clair ....


La GS PD n°2.301.588 je pense j'arrive pas bien a lire

pour les 2 G/S 80 sur l'une celle de 10/1981 on ne sait plus lire le n°
pour l'autre 1.233.581 oui je pense difficile à lire mais ça doit être ça celle de 11/1981

je ne sais pas si je t'ai bcp aide ....

Salut j’avais pas vu ce post . Tu cherches toujours des numéros ?

Voici pour ma r80 st 6054800. Déc. 1982
No sur le cadre : 2.301.588

2.301.588 

mais sur la gauche côté sélecteur c’est 2.301.587 pour ma G/S 10/1985

Et
1.236.581->G/S 03/1981

ça y est... tu l'as empêché de dormir. Fallait pas parler du côté gauche 

Gastair a écrit:

collectime a écrit:Juste pour ajouter un détail mineur à cette recherche proche d'un doctorat, mes deux machines effectivement sont de 1981 respectivement 10/1981 et 11/1981 la 100 date de 05/91
Bonne continuation ... :)

Merci.

J'ai du mal...
quel est le numéro de nomenclature du cadre de la G/S du 10/1981 ?  c'est donc le 1.235.581 ?
quel est le numéro de nomenclature du cadre de la G/S du 11/1981 ?  pareil ??

Merki

Sur la photo de collectime, je ne lis pas 1.235.581 mais 1.236.581 même n° que celles de juin 81 et donc de la tienne.

Vitaleo a écrit:Salut

J'ai une de 05 81 avec N° 1.238.581



Ps.: avec mono valise blanche 

C'est pas un 8 mais un 6 le 4ème numéro

Merci à tous, j'ai relevé et corrigé les erreurs de lecture.

Juanito a écrit:2.301.588 mais sur la gauche côté sélecteur c’est 2.301.587 pour ma G/S 10/1985

Salut Juanito, je ne comprends pas cette phrase, tu as deux numéros un à gauche et un à droite ?

Salut Fab,
OUI

Ben merci pour l'info...

OUI
Cela me paraissait assez bizarre pour le signaler

Juanito a écrit:OUI
Cela me paraissait assez bizarre pour le signaler

Encore un mystère supplémentaire à élucider. Va avoir du taf Gastair...

T'as pas remarqué que là je fais bosser les autres

Oui mais c'est l'épilogue que tu devras nous écrire...

pour apporter ma petite contribution . j'ai acheté ma G/S le 9 sept 1981et son No 1.235.561.. ça fera avancer le schmilblick

Merci beaucoup.

Elle fut fabriquée en juin 81.

C'est sans Doute 1.235.581 (et non 1.235.561)

Je lis 1.235.561
Un 6 plutôt qu'un 8 mais bon, pas évident.
Fabriquée la 24ème semaine de 1981 en effet.

Olympia a écrit:Je lis 1.235.561
Un 6 plutôt qu'un 8 mais bon, pas évident.
Fabriquée la 24ème semaine de 1981 en effet.

c'est effectivement un 6

Il me semblait bien 

.

Les numéros frappés sur le cadre sont un peu étranges, très profonds et l’effet « barbouillé » autour l’est également 

.

jeaned a écrit:Té, voici les numéros de celle que je viens de débuter, une R80 G/S, avec une originalité (qui la rend unique et lui fait prendre au moins 5000 € de plus   ).

Qui lui fait prendre ou perdre 5000 € ?
Parce que j’ai comme l’impression d’un cadre re-frappé 

Refrappé, je ne pense pas ... ça voudrait dire, poncé, pour virer l'ancien n° et refrappé, avec le bon jeux de frappes ET les poinçons BMW pour "fermer" le n° ... ça fait beaucoup de "si"   et vu la profondeur du marquage, ça se verrait bien plus que ça 

L’ami Friedrich qui a frappé les numéros en 1986 avait certainement passé une sale journée !