Devinez qui re-voilà? Le CT moto...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ça me viendrait pas à l'idée de me klaxonner quand je freine, déjà, c'est lâche, alors autant rester discret.

He beh t'es plus rapide à la detente pour les jeux de mots!

http://www.flat-twin-bmw.com/t31600-r75-5-ca-klaxonne-quand-je-freine

Dom a écrit:Klaxonner.........c'est lâche

Aussi.
Tu vois Loïc!

Moi c'est les copains qui klaxonnent quand je freine........  Mais il paraît que c'est normal.

Dom a écrit: .......faut arrêter de crier au loup.
Ils ont déjà du mal à appliquer ce qu'ils votent, alors tes suppositions me laissent de marbre

Et bien conserve cette attitude marmoréenne  
Cette pratique est déjà utilisée en Angleterre depuis des années .Leur ANPR (l'équivalent de notre LAPI) détecte automatiquement les défauts d'assurance ,de contrôles techniques , les véhicules recherchés ...

Ballon de test pour mesurer la réaction chez nous ?

http://www.leparisien.fr/espace-premium/actu/la-chasse-aux-defauts-d-assurance-04-09-2015-5060093.php

Salut,
Il y a quelque temps, nous nous sommes fait arrêter par la Gendarmerie à cause du fait que nous étions plusieurs motards. Ils voulaient surtout regarder, même s'ils ont demandé les papiers....
Pendant qu'on attendait que tout soit vérifié, ils ont arrêté des "grosses" voitures souvent neuves (Audi A4, BMW 5xx et autre mercos). Comme je leur faisait remarquer que des voitures neuves étaient "au normes et nickel" ils m'ont dit que c'était pour les défaut d'assurance ! Et de fait ils en ont toppé deux. "ils se payent de grosses bagnoles mais ils ont pas de fric pour l'assurance ou l'entretien" dixit le chef...
Donc, y'a du taf à faire de ce coté là ! J'ai un collègue qui fait des certificats d'assurances avec l'imprimante couleur du boulot... Donc, il vaut mieux un contrôle avec accès aux bases des assureurs ...
Et surtout pas avoir de cartons avec ceusses qui sont pas assurés...

Là c'est normal, les connards qui roulent sans assurance n'ont que ce qu'ils méritent.
Je ne vais surement pas pleurer sur leur sort
D'autre part, si tu avais lu un plus profondément les nouvelles mesures, tu te serais rendu compte qu'il y en a une toute simple qui va être mise en oeuvre sans déployer un arsenal technologique:
"Mesure 11 : lutter contre le défaut d’assurance :
 en rendant obligatoire la présentation de l’attestation d’assurance lors de l’immatriculation du véhicule ou de retrait d’un véhicule mis en fourrière."
Donc oui, je conserve attitude marmoréenne

L'évolution du durcissement du contrôle technique automobile de 1992 à 2002 ... 
http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/bilan_annuel.asp
A voir ligne "dates clés du contrôle technique" . 

Un exemple de ce qui pourrait nous attendre : le contrôle technique moto en Suisse.
1/ la partie administrative
http://acidmoto.ch/cms/content/tutoriel/2011/10/31/controle-technique-suisse-voici-comment-cela-passe-etape-1-partie-administrative

2/ sur les modifications
http://acidmoto.ch/cms/content/tutoriel/2011/11/17/controle-technique-suisse-etape-2-modifications-motos-que-vous-devez-savoir

.....vas y....continue
La Suisse..................on s'en fout royalement......sont pas dans l'Europe

Dom a écrit:
"Mesure 11 : lutter contre le défaut d’assurance :
 en rendant obligatoire la présentation de l’attestation d’assurance lors de l’immatriculation du véhicule ......

Ha! Alors là, il va y avoir un probleme...

quid des machines achetées en vue de restauration et qui ne roulent pas ?

Pour ma part, j'ai au moins une vingtaine de véhicules (enfin, si on peut appeler ça comme ça...) divers dans mon garage dont j'ai fait le changement d'immatriculation dans les 15 jours qui suivent l'achat, comme me l'impose la loi, mais qui ne sont pas prêts d'rouler...; donc pas assurés,

Remarque j'ai toujours la solution de les assurer en flotte, ça coute pas trop cher ou rien du tout des fois, sauf les 15 euros d'avenant à chaque fois.

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:

jbt a écrit:Annoncé ce matin au CISR, le retour du serpent de mer, un contrôle technique pour les deux-roues "uniquement en cas de revente". Bin voyons...

Clair qu'une mesure pareille va faire baisser les chiffres de la mortalité sur la route
TAS DE CONS !!

Si Dom, ça aura un impact sur les chiffres: ça va faire monter le chiffre d'affaire et les dividendes des actionnaires de Dekra, Apave et autres sociétés spécialisées......
Encore un Lobbying ?
Si ça nous tombe dessus, pour ceux qui  roulent en échappement "viril", pensez à garder au fond du garage une paire de silencieux d'origine ....
Quant à ceux qui ont effectué les transfos à la mode, aye aye!

C'est ce que font les Allemands qui passent au contrôle tous les ans ! ...Démontage et remontage dans les règles des catalyseurs et suppression du contenu des FAP sur les diesels. A priori sans FAP les diesels passent les tests 

Il ne faut pas s'étonner de la fraude VW , c'est culturel 

Hum hum c'est tous les deux ans.

Phil... a écrit:

Dom a écrit:
"Mesure 11 : lutter contre le défaut d’assurance :
 en rendant obligatoire la présentation de l’attestation d’assurance lors de l’immatriculation du véhicule ......

Ha! Alors là, il va y avoir un probleme...

quid des machines achetées en vue de restauration et qui ne roulent pas ?

Pour ma part, j'ai au moins une vingtaine de véhicules (enfin, si on peut appeler ça comme ça...) divers dans mon garage dont j'ai fait le changement d'immatriculation dans les 15 jours qui suivent l'achat, comme me l'impose la loi, mais qui ne sont pas prêts d'rouler...; donc pas assurés,

Remarque j'ai toujours la solution de les assurer en flotte, ça coute pas trop cher ou rien du tout des fois, sauf les 15 euros d'avenant à chaque fois.

Ca sera comme avec les voitures à restaurer, tu la restaure et après tu fais le CT et la carte grise.
L'assurance n'a rien à voir, pour les assureurs le véhicule doit être conforme à la carte grise qu'importe le nom du proprio et qui l'assure.
Tant que quelqu'un paye la cotisation et que eux n'ont pas besoin de payer en cas d'accident ils sont content.

Oui, t'as peut etre raison,
t'as 15 jours pour refaire la carte grise pour rouler avec,
ça doit etre ça,
mais tu peux peut être attendre qu'elle soit roulante pour faire la CG.

Phil... a écrit:Oui, t'as peut etre raison,
t'as 15 jours pour refaire la carte grise pour rouler avec,
ça doit etre ça,
mais tu peux peut être attendre qu'elle soit roulante pour faire la CG.

T'as 15 jours pour faire la CG si ton véhicule est sur la voie publique.
Et s'il est sur la voie publique il faut l'assurer même s'il ne roule pas, dés fois qu'un cycliste s'y emplafonne gaiement.
Normalement tout véhicule doit être en règle avec CG et assuré même dans le garage.
Mais il faut admettre qu'on a peu de chance d'avoir une patrouille de gendarmerie qui passe dans notre garage pour demander les papiers en règle (CG à notre nom) et assurance de nos motos qui ne fonctionnent pas.
Nous vivons dangereusement.

La carte grise est un titre de circulation, et rien d'autre, même pas un titre de propriété. Tant que tu ne roules pas sur route ouverte avec, tu peux t'en passer.
Idem, l'assurance n'est obligatoire que pour circuler...certains font de l'intox en prétendant qu'il faut assurer un véhicule qui ne circule pas, c'est du vent.

jbt a écrit:La carte grise est un titre de circulation, et rien d'autre, même pas un titre de propriété. Tant que tu ne roules pas sur route ouverte avec, tu peux t'en passer.
Idem, l'assurance n'est obligatoire que pour circuler...certains font de l'intox en prétendant qu'il faut assurer un véhicule qui ne circule pas, c'est du vent.

Mon assureur m'aurait menti ?

Dom a écrit:
"Mesure 11 : lutter contre le défaut d’assurance :
 en rendant obligatoire la présentation de l’attestation d’assurance lors de l’immatriculation du véhicule ou de retrait d’un véhicule mis en fourrière."

Oui, mais là c'est du tout petit rendement de défaut de respect de la loi.
Un LAPI peut contrôler 700 véhicules par heure.


Rouler sans assurances on peut considérer que c'est moralement et socialement indéfendable.
Rouler dans une voiture volée idem.
Rouler sans permis valide idem.
Mais par exemple ,rouler avec un CT plus valide depuis 15 jours ?    Vaste débat
Et surtout , après ça ce sera quoi la suite dans la détection automatique des infractions ?                                                                        ?

DJEFF a écrit:

jbt a écrit:La carte grise est un titre de circulation, et rien d'autre, même pas un titre de propriété. Tant que tu ne roules pas sur route ouverte avec, tu peux t'en passer.
Idem, l'assurance n'est obligatoire que pour circuler...certains font de l'intox en prétendant qu'il faut assurer un véhicule qui ne circule pas, c'est du vent.

Mon assureur m'aurait menti ?

Pas complètement

J'ai l'exemple d'une connaissance dont la moto en bon état était stockée dans un bâtiment de ses beaux-parents depuis des années.
Le bâtiment brûle .Tout ce qui était à l'intérieur ( dont plusieurs véhicules ) a été remboursé par l'assurance incendie sauf la moto au motif qu'elle n'était pas assurée.

Rouler sans se faire des nœuds dans la tête, c'est ce qu'il y de mieux.
Le reste n'est que brassage d'air inutile

Dom a écrit: .....vas y....continue
La Suisse..................on s'en fout royalement......sont pas dans l'Europe

Je citais l'historique du CT pour montrer que le durcissement des règles et fréquences de passage avait été rapide une fois le système instauré.
Je citais les modalités du contrôle technique en Suisse ,que j'ai découvertes pour ma part. Alors oui, une application de ce type en France pourrait être très douloureuse pour notre petit monde.

Maintenant si tu as réussi à lire tout ça dans la minute !   
Donc constat sans appel : tu ne lis rien des éléments que ton (éventuel) contradicteur t'oppose tellement tu es dans l'urgence irrépressible de se foutre de sa g.....e lui répondre .

tetarabra a écrit:
Donc constat sans appel : tu ne lis rien des éléments que ton (éventuel) contradicteur t'oppose tellement tu es dans l'urgence irrépressible de se foutre de sa g.....e lui répondre .

Oui bien analysé et Dom et moi même on préfère être comme ça que de se prendre la tête ici même, dans la vraie vie c'est autre chose.
Mais avec un jaune devant soi, on peut discuter des heures si tu veux....

Phil... a écrit:Oui, t'as peut etre raison,
t'as 15 jours pour refaire la carte grise pour rouler avec,
ça doit etre ça,
mais tu peux peut être attendre qu'elle soit roulante pour faire la CG.

Il est tout à fait possible de faire un CT pour véhicule non roulant, histoire de pouvoir faire la carte grise à ton nom.Le contrôleur du coin, qui est un ami, me l'avait proposé pour une Dauphine en restauration qui trainait dans mon garage.

tout a fait, il faut un CT, pas un CT vierge

breizracer a écrit:Il est tout à fait possible de faire un CT pour véhicule non roulant, histoire de pouvoir faire la carte grise à ton nom.Le contrôleur du coin, qui est un ami, me l'avait proposé pour une Dauphine en restauration qui trainait dans mon garage.

Hélas non, cette possibilité n'existe plus depuis le 15/10/2009.

the thing a écrit:
Oui bien analysé et Dom et moi même on préfère être comme ça que de se prendre la tête ici même, dans la vraie vie c'est autre chose.
Mais avec un jaune devant soi, on peut discuter des heures si tu veux....

Vous me tenez le diptère?

tetarabra a écrit:

DJEFF a écrit:

jbt a écrit:La carte grise est un titre de circulation, et rien d'autre, même pas un titre de propriété. Tant que tu ne roules pas sur route ouverte avec, tu peux t'en passer.
Idem, l'assurance n'est obligatoire que pour circuler...certains font de l'intox en prétendant qu'il faut assurer un véhicule qui ne circule pas, c'est du vent.

Mon assureur m'aurait menti ?

Pas complètement

J'ai l'exemple d'une connaissance dont la moto en bon état était stockée dans un bâtiment de ses beaux-parents depuis des années.
Le bâtiment brûle .Tout ce qui était à l'intérieur ( dont plusieurs véhicules ) a été remboursé par l'assurance incendie sauf la moto au motif qu'elle n'était pas assurée.

Tu as aussi le cas où on te vole ton véhicule et où le voleur a un accident avec et fait des victimes, (y compris ses passagers, même s'ils savent que le véhicule est volé)
ou le cas où un gosse rentre dans ton garage, se fait tomber la moto dessus, et se blesse etc ...