[r80monolever] Démarre obstinément sur un cylindre.

Salut, j'ai un rt80 monolever qui fonctionne à merveille: carbus nettoyés, pointeaux et membranes changés ainsi que les flotteurs et les aiguilles. Pourtant cette **@@(èrxxx$$tain de saloperie persiste à ne démarrer froid que sur le cylindre gauche. La batterie en prend un coup à chaque fois évidemment... Il faut bien trente seconde au cylindre droit pour se mettre à tousser. Après, elle tourne comme une horloge ! Je ne comprends pas ce qui cloche.... Au secours !

essayes d'invertir tes bougies pour voir ! (ça doit être l'origine du problème)
et vérifies l'arrivée de l'essence la mienne me le fait des fois !

Merci pour ta réponse. Tu veux dire intervertir les fils de bougie ?

yves a écrit:Merci pour ta réponse. Tu veux dire intervertir les fils de bougie ?

ouiiiiiii

et en profité pour les nettoyer aussi

Mauvaise synchro des câbles de starter, ou starter inopérant le carbu droit... ?

Elle sort de révision et le mécano a réglé la syncro, le starter et a nettoyé les carbus, sans compter les pièces neuves... Ce serait fort que ça vienne de l'arrivée d'essence! Je vais essayer de mettre des bougies bosch. Il m'a changé les miennes pour des ngk bp6Es. Je me demande si ça vient pas de là.
Je me demande aussi si un fil de bougie trop vieux ne pourrait pas causer des problèmes au démarrage...

yves a écrit:Elle sort de révision et le mécano a réglé la syncro, le starter et a nettoyé les carbus, sans compter les pièces neuves... Ce serait fort que ça vienne de l'arrivée d'essence! Je vais essayer de mettre des bougies bosch. Il m'a changé les miennes pour des ngk bp6Es. Je me demande si ça vient pas de là.
Je me demande aussi si un fil de bougie trop vieux ne pourrait pas causer des problèmes au démarrage...

inverti les bougies et les câbles, non d'une pipe !!!!!


pi, raconte nous !!!!!

Si t'as des bougies neuves ( sauf malchance). Penches toi plutôt sur à la carburation.
Une histoire de circuit de ralenti a moitié bouché ou un truc du genre..
Concernant les "professionnels" mon penchant irait plutôt vers la demi confiance..Surtout si plein de pièces de carbu ont fait l'objet d'une facture "salée" ( donc démontage en théorie). De plus si c'est un garage plutôt orienté modernes...Nos tromblons les font "suer" !!!!!!
Après c'est pas tous des voleurs.......

BlackFish a écrit:

yves a écrit:Elle sort de révision et le mécano a réglé la syncro, le starter et a nettoyé les carbus, sans compter les pièces neuves... Ce serait fort que ça vienne de l'arrivée d'essence! Je vais essayer de mettre des bougies bosch. Il m'a changé les miennes pour des ngk bp6Es. Je me demande si ça vient pas de là.
Je me demande aussi si un fil de bougie trop vieux ne pourrait pas causer des problèmes au démarrage...

inverti les bougies et les câbles, non d'une pipe !!!!!


pi, raconte nous !!!!!

"inverti", "pipe"... Je ne suis pas celle que vous croyez, monsieur ! J'ai vérifié les fils de bougie, ils ne sont pas inversés.
D'autre part, c'est le week end; Et pis, depuis le temps qu'elle me fait suer avec ses pannes à répétition, elle attendra bien lundi, mémère.... Flatourien doit avoir raison, le gicleur de ralenti est le principal suspect.

On ne te dis pas de vérifier si les fils sont inversés. On te suggère justement de les inverser : tu les débranches de la bobine et celle de gauche, tu la mets à droite et celle de droite, tu la mets à gauche. Tu démarre ta brêle et si ton problème change de côté, c'est que ça vient de tes fils. Simple, non ?

Logique... Merci pour les conseils. Je vais essayer tout ça et je vous dirai si ça marche.

yves a écrit:Logique... Merci pour les conseils. Je vais essayer tout ça et je vous dirai si ça marche.

ton brelon fonctionne avec "étincelle" perdue
donc tu inverse les fil aux bobines et tu regarde si le probléme a changer d coté
après, si pas de changement, tu touche pas aux fils niveau bougies mais juste aux bobines (tu inverse)
et la tu pourras vérifié le bon ou mauvais fonctionnement d'une bobine (ou d'une sortie si bobine double monobloc)



non d'une pipe !!!

tu n'aurais pas, dans un proche passé, commis l'hérésie de manger du boudin noir des fois ?

Effectivement ça pourrait expliquer le problème et c'est assez simple à vérifier. Je m'y colle dès demain.
Au fait comment tu sais pour le boudin noir ???

yves a écrit:Effectivement ça pourrait expliquer le problème et c'est assez simple à vérifier. Je m'y colle dès demain.
Au fait comment tu sais pour le boudin noir ???

Je soupçonne ce lieux Saint d'être investi par une secte de mangeurs de boudin noir

vade retro satanas !!! il va falloir exorciser le forum....

Mais non....Je plaisantais...... Mon régal c'est les pieds de cochon ou mieux un bon tripoux à la tomate !!

ça c'est un boudin noir:

yves a écrit:Mais non....Je plaisantais...... Mon régal c'est les pieds de cochon ou mieux un bon tripoux à la tomate !!

Ici, les vieux cochons...y en a un max !!, mais je te conseille pas leurs pieds....

yves a écrit:ça c'est un boudin noir:

Moi, j'aime !!
enfin, un brelon ou tu doit pas te taper le chiropracteur après la moindre ballade
l'est jolie, na !!

starter ........
pocka te l'a deja écrit !!!!
vérifie son alimentation!!

yves a écrit:ça c'est un boudin noir:

pas mal ta moto très original ! poste nous plus de photo

jackerda a écrit:starter ........
pocka te l'a deja écrit !!!!
vérifie son alimentation!!

OK. C'est ce que je compte faire.

J'ai oublié les photos pour Nacimo. J'en ai pas beaucoup.