Old school, mode, besoin etc

Personnellement, les vieux trucs ne me parlent pas forcément plus que les nouveaux. Je trouve comme Feotee qu'on trouve le meilleur comme le pire dans les nouveaux produits. La technologie moderne a quand même du bon même si d'un point de vue esthétique, je préfère le design des produits des années 1960-1980. En tout cas, je ne sais pas pour vous, mais si j'ai craqué sur la G/S, ce n'est pas parcequ'elle était vieille, ni pour des questions de fiabilité liée à son âge mûr, ni d’extrême beauté ... évitons les banalités... c'est uniquement parce que c'est la meilleure moto du monde. Pas vous ?

Mick13 a écrit:sauvage !!!! si tu la conduis sportivement, mets des barres anti rapprochement inférieures et supérieures, sinon, les cornes de châssis travaillent et s'écartent, surtout avec des gommes modernes. On est un peu HS ?

Restons dans le HS
Je la conduis sportivement, mais pas à la sauvage. Et comme je ne tourne pas sur circuit suffisamment souvent, j'ai fait le choix de ne pas monter de BAR. Et le châssis se porte comme un charme

T'es trop jeune pour te rendre compte que cette bécane a été conçue pour les bobos de l'époque...

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'es trop jeune pour te rendre compte que cette bécane a été conçue pour les bobos de l'époque...

Ca c'est vrai... Il y a 40 ans, certains motards levaient le nez sur tout ce qui n'etait pas anglais ou Italien. Les Japonaises pour les minets et les BMW pour les bourgeois (et les flics)...

Ben moi ma moto je l'ai choisie comme ça
1° Dans la production actuelle y'a rien qui m'inspire à part HD ou Triumph (pas essayé ces dernières) mais pas le budget pour
2° Je voulais pas plus de 2 cylindres
3° Du confort pour Mme
4° Pouvoir bricoler un peu moi même
5° Mais quand même fiable pour pouvoir voyager avec sans crainte

y reste quoi je vous le demande ? Une BM

Alors oui on roule old-school, mais bon, on est un peu old-school aussi hein.

feotee a écrit:quand on voit que ceux qui ont la "chance" de se payer leur logement empruntent sur 35 ans on marche sur la tête.

J'en suis pas si sur, a la retraite, ils ne paieront pas de loyer, moi, oui, et les retraites seront encore plus basses

Luc ST a écrit: genre tous les produits de franchisés , NIET

C'est quoi un produit de franchisés??...

Des trucs de coiffeur

the thing a écrit:

Luc ST a écrit: genre tous les produits de franchisés , NIET

C'est quoi un produit de franchisés??...

lou a écrit:Des trucs de coiffeur

....aux innocents.....le crane chauve.....

lou a écrit:Des trucs de coiffeur

lou a écrit:Des trucs de coiffeur

....en plume

ckoaca a écrit: En tout cas, je ne sais pas pour vous, mais si j'ai craqué sur la G/S, ce n'est pas parcequ'elle était vieille, ni pour des questions de fiabilité liée à son âge mûr, ni d’extrême beauté ... évitons les banalités... c'est uniquement parce que c'est la meilleure moto du monde. Pas vous ?

Enfin une remarque pertinente !


Ben moi j'ai acheté une vieille BM un peu par hasard. Et puis j'ai connu le Flatistan, et je ne veux plus changer !!!


Sérieux, quand tu aimes plutôt les vieux trucs ( à 15 ans je rêvais d'une 75/5 et je ne pouvais pas me payer une MZ), que tu ne veux pas passer ta semaine à bricoler pour sortir le WE ( mes ex Bonnies...), que tu veux un peu de confort, du couple, un bon gros bi qui ronronne, une bécane facile à entretenir et économique.....le choix est vite fait.
En fait c'est pas une mode pour moi, plutôt un mode de vie.
Si les Jean 501 n'étaient pas devenu des objets de luxe je continuerai à ne porter que ça comme il y a 35 ans.

Tout à l'heure j'ai fait une sortie vélo sur mon spad de course dont j'ai acheté le cadre/fourche (en acier) neuf il y a 16 ans.....que du bonheur, et toujours assez efficace pour grimper à un bon rythme. Même que j'ai encore les leviers de vitesse sur le cadre. Pas envie de changer contre un truc en carbone.

Francesco a écrit:

Sérieux, quand tu aimes plutôt les vieux trucs, que tu ne veux pas passer ta semaine à bricoler pour sortir le WE ( mes ex...), que tu veux un peu de confort, du couple, un bon gros bi qui ronronne, une Béa facile à entretenir et économique.....le choix est vite fait.
En fait c'est pas une mode pour moi, plutôt un mode de vie.
Si les Jean 501 n'étaient pas devenu des objets de luxe je continuerai à ne porter que ça comme il y a 35 ans.

25 € d'occas à Aix...

Tout à l'heure j'ai fait une sortie vélo sur mon spad de course dont j'ai acheté le cadre/fourche (en acier) neuf il y a 16 ans.....que du bonheur, et toujours assez efficace pour grimper à un bon rythme. Même que j'ai encore les leviers de vitesse sur le cadre. Pas envie de changer contre un truc en carbone.

" une Béa facile à entretenir et économique", j'ai une Bab, c'est pareil....