Deuxieme disque sur ma 75/5, boucle arriere, amortos, roulements de roue, selle.......

gaffe au disque plein sous la pluie... j'ai eu une SR500, c'était ça freine pas (film d'eau), ça freine pas (idem), puis ça bloque !

Edit : je viens de réaliser que ma 90S ne me le fait pas sous la pluie

avec mon premier disque plein, ca m'allait, effectivement quand tu tires ton levire ca fereine mal, mais j'ai pas non plus envie de bloquer sous la pluie...disons que ca me convient !
j'hésite encore a remonter les ressorts de /5 dans la fourche de /7..ils sont différents (hormis la longueur), l'enroulement est différent..
pierre

les ressorts de /7 sont sûrement plus tarés pour tenir compte du freinage améliorer

et du coup, il vaut mieux que je remonte ceux la plutot que ceux de ma /5 ?
pierre

si tu as un poids de 10 à 20 kgs, tu peux faire une "pseudo" mesure de raideur et choisir celui qui te convient le mieux

salut !
bah, on verra une autre fois..j'ai remonté la fourche hier, j'ai choisi de ne pas panacher, j'ai remonté la fourche telle quelle :



et en haut, c'est bo ca brille...



au tour du MC, je récupere le réservoir de mon ancien et des étriers remontés avec des joints neufs. j'avais tout nettoyé en démontant, au remmontage ca va plus vite !!




et on remonte tout ca sur la moto :





au fait, il passe par ou le cable de frein avant ?

et un montage a blanc du réservoir, ca passe :



maintenant, petit souci, l'extremité de mon cable ne passe pas dans la cocotte :



je pensais que le levier et la cocotte étaient les memes que les premieres /6 et que tous les cables étaient pareils, mais ca passe pas ...

Pierre

chiotte, je pense avoir compris, il y a deux ref de cables, une jusqu'a 75 et une apres, et celles d'apres ont l'embout plus gros...je suis bon pour un saut au roule toujours...
pierre

Le câble de frein passe entre les tubes du cadre, pas à l'extérieur.

cool merci ! j'ai maintenant le bon cable, mais je viens de faire une connerie... en serrant trop fort une durit sur le MC, le corps du MC a pété. un joli petit bout autour de ma durit...
chiotte.
pierre

le MC petter ?????
t'as pas d'bol, ci c'est que le filetage : helicoil

non non, pas d'espoir...



faut changer.
a +
Pierre

la... effectivement

je mettrais pas d'helicoil dans un circuit de frein ??? peut etre trop l'habitude de faire des motos pour d'autres ???

la de tout facon, c'est mort

nan nan, pas d'helicoil ni rien d'autre, j'ai eu une grosse choune aujourd'hui et j'ai un nouveau maitre cylindre... donc ca repart, je raconte demain !
objectif balade de Luc samedi relancé ! (parce que j'ai eu un tres gros doute a midi...)
a +
Pierre

salut !
suite, j'ai donc eu une grosse choune hier aprem...avec mon maitre cylindre pété, je suis allé voir mon pote Gérard (celui du ressort de sélection pété et des packs de remontants qui ont suivi) pensant lui taxer le MC d'une vielle R80 qu'il garde comme banque de pieces, pas de bol, c'est un seul disque... désespéré, on papotte, et il me dit "tu veux que l'appelle Rémi pour lui demander s'il en a un ?" why not ? c'est un de ses potes qui a aussi une 75/5 entre autres belles bécanes et qui habite a coté. il a. un MC de 90S, démonté pour en mettre un au guidon, donc en bon état. on y va, on papotte, tres sympa, il me le donne...........ca surprend, mais ca fait bien plaisir !!!!!!!



j'ai décrassé mes disques :

et j'ai une image qui apparait dans la fenetre qui permet d'envoyer une image. ??

pierre

donc suite (ca remarche pour insérer une image..), j'ai décrassé mes disques :



et j'ai remonté tout ca, j'aime bien ces doubles disques...





je remplis cet aprem.

au passage, j'ai changé les roulements de roue avant. en chauffant un peu, ca sort tout seul



meme méthode pour le calage des roulements, on remonte, on serre, et on ajuste l'entretoise pour que ca tourne librement, j'ai du enlever un dixieme, et c'est nickel :



(au passage, le roule toujours facture une heure de main d'oeuvre pour faire ca, j'en ai eu pour 15 minutes...)

a +
Pierre

salut a tous !
suite et fin..
quelques petites retouches de peinture :



un petit coup sur le réservoir bleu pour qu'il soit noir, je le repeindrai plus tard avec ses filets, de touts facons, on le voit pas trop, avec les Babins de noel ! :




et voila, fini, on sort !!










a + !!
Pierre

Tu vas faire le tour du monde
peux tu faire une photo pour voir l'espace que tu as
entre la selle et le reservoir,je vais bientot acheter une selle
et je ne veux pas avoir de mauvaise surprise comme toi.
Comment ça j'aurais une idée
Merci et bonne route

...Tout est bien qui fini bien.....bonne route maintenant...

salut,
en fait, j'avais depuis toujours une selle que j'avais fait refaire sur mesure (chez sellerie concept a montpellier, tres bonne adresse) et qui épousait la forme du réservoir. du coup celle la m'a choqué, mais ca a l'air normal...moins joli quand meme...





a +
Pierre

Merci pour les photos au moin je sais a quoi m'attendre

salut,
bon, j'ai fait un aller retour a paris cet aprem, et ben ca marche tres bien ! tenue de route nickel, plus de louvoiements, les raccords de goudron je les prends pour rigoler, et le deuxieme disque me rappelle bien ma R100RS, c'est parfait !
les amortos arriere neufs nickel, la selle motobins est confortable, je suis peut etre un petit peu plus sur l'avant, mais j'ai peut etre remis mon guidon un peu en avant.. on verra demain..
a +
Pierre

pierval08 a écrit:................ j'ai peut etre remis mon guidon un peu en avant.. on verra demain..
a +
Pierre

..........dés que tu auras déposé la moto-stoppeuse..........