moteur compatible R90S

j'ai actuellement un side car 90R dont le moteur est bloqué suite à arrivée d'eau dans les carbus puis dans les cylindres
plutôt que de rénover , j'envisage l'achat d'une occas saine qui me servirai également de banque de pièces
mon souci est le suivant >> quels sont les modèles compatibles au niveau de la boite à vitesse ou sinon au niveau du pont ( afin de conserver la roue arrière 15 pouces )
j'ai vu par exemple 80RT des années 91 ou une 1000 de 78 qui correspondent à mon budget
Michel 83

Pour le pont je ne sais pas mais il me semble bien que n'importe quelle /6 a la même boîte qu'une 90S.

Le 1000 de 78 va correspondre au niveau de la boîte et du pont, par contre le R80 de 91 ne correspondra ni pour l'un ni pour l'autre ! :clin d'oeil:

Toutes les boîtes de 74 à 80 sont les mêmes. Pour le pont, d'origine sur la R90S, c'est un 33/11, mais peut-être que pour un side il a été changé pour un 37/11. Faut regarder, c'est comme le Port Salut c'est marqué dessus :114719.gif:

Michel83 a écrit:j'ai actuellement un side car 90R dont le moteur est bloqué suite à arrivée d'eau dans les carbus puis dans les cylindres
plutôt que de rénover , j'envisage l'achat d'une occas saine qui me servirai également de banque de pièces
mon souci est le suivant >> quels sont les modèles compatibles au niveau de la boite à vitesse ou sinon au niveau du pont ( afin de conserver la roue arrière 15 pouces )
j'ai vu par exemple 80RT des années 91 ou une 1000 de 78 qui correspondent à mon budget
Michel 83

Slt,

Tu fait quoi du moulbif bloqué ?

puis je resumer ainsi >> je dois jeter mon dévolu sur une bécane d'avant 80 pour pouvoir avoir un moteur compatible

pour ce qui est du moteur bloqué ( juste segments rouillés à priori ) la 90S n'étant pas du tout collector , je ne pense pas le garder ( manque de place )
si l'un de nous a une idée derrière la tête , pourquoi pas

pour ce qui est du de pont , en principe il est d'origine , puisque le rapport final avec une roue de 15 pouces est déjà plus court ; mon souci etant la forme du pont ( attches de suspension , système de cannelures etc )

[quote="Michel83"]puis je resumer ainsi >>

pour ce qui est du moteur bloqué ( juste segments rouillés à priori ) la 90S n'étant pas du tout collector , je ne pense pas le garder ( manque de place )
si l'un de nous a une idée derrière la tête , pourquoi pas

quote]

Bin, j'en ai peut être une
mais j'ai besoin que tu quantifie sa valeur !!

Le moteur de 1000 de 78 ne te posera aucun problème ni pour les attaches ni pour la boîte, tu peux y aller tranquille !

Attention, il y a pas des versions avec les échappements en 40, dans ces années là ?

si ne reste que le problème de l'échappement , c'est moins important
je coupe je soude , je fais un 2 en 1 , un pot de bagnole et basta

en 40 jusqu'en 84, en effet !

pour les ponts, tous sont compatibles, sauf monolever et disque arrière, quand ce sont ceux qui n'ont pas le trou de passage de la came de frein
sur ma 79, j'ai un ponte nervuré de 84 ou par la, canelures etc sont identiques, pour loes fixations d'amortisseurs, idem, tant que c'est du bi amortisseur