[r90S]moteur refait a neuf et a tourne avec bille microbillage

bonjour atoutes et tous
je vous lis depuis un certain temps avec plaisir j ai donc une r90s j ai refait faire le moteur aneuf
le mecano a donc micro bille le bloc moteur a 250km j ai vidange et me suis apercu que
quelque chose se trouvait dans l lhuile j ai demonte un cache culbus et il y avais un depot
comme la pate a roder que faire a present le mecano a demonte le carter la netoye et
m a dit de vidange tout les 100km puis on va voir se qui se passe j ai peur qui ne se
passe rien et dans 10 ou 20000 km les palliers de villo ou autre patatras

Il me semble que quand on microbille un bloc moteur, on doit déboucher tout le circuit d'huile pour le souffler avant de remonter.
Si ça n'a pas été fait, ça peut expliquer ton dépôt. Tout dépend combien il y en a dans le bloc, mais sur que c'est pas bon et pas que pour les coussinets.
A ta place, j'arrêterais tout et j'ouvrirais le circuit d'huile pour tout nettoyer s'il est encore temps.

je te remercie le moteur est garantit on m, a dit que ca sert rien de demonter et quil faut rouler pour voir
les degats mais qu il risque qu il risque de toujours rester je begaye de colere

Si ce sont vraiment des microbilles, mieux vaut ne plus rouler , sinon ton moteur ne va pas aimer du tout !
Pas moyen de trouver un arrangement avec le ......qui a fait ça ?

villo a écrit:je te remercie le moteur est garantit on m, a dit que ca sert rien de demonter et quil faut rouler pour voir
les degats mais qu il risque qu il risque de toujours rester je begaye de colere

si c'est le meme couillon qui a microbillé ton moteur,n'accepte pas cette explication,
c'est pas lui qui te plaindra si tu detruis ton moteur
de plus il a mal fait le travail
je ne penses pas que faire vidange tous les 100 km va regler le probleme
il restera quand meme des depots et sa va te couter chéro la vidange a moins que ce soit le couillon qui paie
demonte ton moteur et verifie tout
et dis merci au couillon

Sagouin et filou vont souvent de paire,menace le de donner ses coordonnées sur le net.et donne nous ses coordonnées pour pas qu'on se fasse avoir

je doit donc redemonter le moteur a nu et repartir a zero le bloc nu
je ne me suis pas presente je m en excuse mais j ai pas trop l habitude de parler en ecrivant
j habite dans le var et je vous le dit je vais egorge ce mecano ilest a nice
la restauration m ai revenu a 10000 avec le prix d achat et je m en suis servi 250km
un reve qui tourne au cauchemar

Pour ce prix-là (enfin je connais pas le prix d'achat, mais bon), je pense que le gars peut au moins se donner la peine de redémonter pour nettoyer le bloc, ça me semble le minimum. Si c'est un pro, tu lui rappelles gentiment qu'il a une obligation de résultat... et que si tu fais analyser l'huile et qu'on y trouve des microbilles, il aura pas grand chose à répondre.

oui de toute facon j ai la facture le prix d achat 3000 et 7000 de renovation peinture comprise
j avoue que je ne m attendais pas a ca ou sont les cedilles ç ça y ai j' ai trouve
donc il faut qu 'il redemonte tout de toute façon je vais faire toulon nice avec elle et puis voila

je ne roulerai pas avec , je ferai constater les dégats à un expert et je demanderai le remboursement de la totalité achat + restau ...
A ce prix là tu en trouveras une autre en parfait état...

je vous remercie tous pour vos conseils et je vous tient au courant de la suite
des que ç est regle je paye l apero

lou a écrit:je ne roulerai pas avec , je ferai constater les dégats à un expert et je demanderai le remboursement de la totalité achat + restau ...
A ce prix là tu en trouveras une autre en parfait état...

Pareil direct.

Tofgasp a écrit:

lou a écrit:je ne roulerai pas avec , je ferai constater les dégats à un expert et je demanderai le remboursement de la totalité achat + restau ...
A ce prix là tu en trouveras une autre en parfait état...

Pareil direct.

Re, expertise de la machine avec analyse de l'huile.

Quand il t'a redonné ta moto, elle devait être nickelle et prête à servir, surtout vu le prix de la "restauration".

Tu pourrais même demander l'annulation de la vente si c'est le même qui te l'a vendue et restaurée.

10000euros?
a ce prix,tu aurais pu trouver une moto en ttttres ttttres bonne etat
3000 pour l'achat,passe encore mais 7000 pour pieces et restaurations???

Si c'est le même qui a vendu et restauré ne lui fait pas de cadeau : constatation par expert, huissier, plainte au tribunal de commerce (quitte à la retirer s'il se montre plus compétant) et intervention du syndicat des consommateurs. N'hésite pas à lui rentrer dans la gueule et surtout SURTOUT ne roule pas avec cette moto que tu va détruire et ce sera de ta faute (of course !) Commence les menaces par téléphone avec un magnétophone à côté de toi, c'est un véritable gougnafier un mec pareil ! Le microbillage c'est à nu, tout, absolument tout démonté et filetage protégés ...etc...
Bon courage ! (çà y est y m'a foutu les boules !)

Et s'il veut faire le méchant, on lui envoie Benoît, Richard et JBT.
Y va rentrer dans le rang, j'te le dis moi.

Ouais, pendant que tu sera tout seul comme un con courageux guerrier derrière l'église :855560.gif: :855560.gif: :855560.gif:

sait tu de quelle façon il a procedé au microbillage.
si il reste des billes, c'est qu'il na rien protegé et en plus il n'a surement rien rinçé.
ta bon a un demontage complet et nettoyage et si ça passe dans les coussinets de bielle :115384.jpg: :144891.gif:

joe-flat a écrit:ta bon a un demontage complet et nettoyage et si ça passe dans les coussinets de bielle :115384.jpg: :144891.gif:

S'il a fait 250km depuis et qu'il en a trouvé dans les cache-culbus, je veux pas être pessimiste mais ça m'étonnerait que ça soit pas déjà passé un peu partout vu le débit de ces pompes à huile...

Flatosaure a écrit:
S'il a fait 250km depuis et qu'il en a trouvé dans les cache-culbus, je veux pas être pessimiste mais ça m'étonnerait que ça soit pas déjà passé un peu partout vu le débit de ces pompes à huile...

Au moins, c'est l'assurance qu'il a un moteur propre, faut juste le redémonter pour changer tout les consommables.

oggy a écrit:

Flatosaure a écrit:
S'il a fait 250km depuis et qu'il en a trouvé dans les cache-culbus, je veux pas être pessimiste mais ça m'étonnerait que ça soit pas déjà passé un peu partout vu le débit de ces pompes à huile...

Au moins, c'est l'assurance qu'il a un moteur propre, faut juste le redémonter pour changer tout les consommables.

Ouais, deux jeux cylindre/piston/segments en consommables, quatre soupapes et guides en consommables, une distri complète en consommable, une pompe à huile consommable... :aga.gif:

C'est ça... Et éventuellement un vilo et ses palliers, des poussoirs, un arbre à cames, voir un bloc bas moteur si les logements de pompe et de poussoir sont touchés, mais toujours en remplacement bien sûr

C'est véritablement honteux, à la limite pas que le mécano se soit foiré ou soit mauvais (ça c'est triste mais pardonnable), mais surtout la désinvolture dans le traitement du problème !
Roule et on verra bien ? Mais voir quoi ? Combien de matière ça va bouffer par 100km ?

lorsqu'un bloc est microbillé, tous les circuits d'huile sont mis à jour, puis refermés.
Il y a pleins d'angles droits dans le circuit de lubrification, comment veux tu être sur qu'il ne reste pas une seule micro bille dans le carter moteur.
J'ai acheté une r75/5 en pièces détachées dont le moteur avait été microbillé. Le moteur ne tournait plus, mais il y en avait partout. De la pompe à huile , en passant pas les soupapes et jusqu'au fond du clapet de surpression au dessus de la chaine de distribution.
Le carter à l'air propre comme cela, mais je ne voudrais pas aller voir ce qu'il y a dedans !

bonjour a toutes et tous j ai donc suivi vos conseils remorque et retour
au garage en menaçant et il s est engage a tout demonter je
verrai au fur et a mesure du demontage les degats
ps ) dimanche 22 03 au castellet qui vient ? tant pis pour pour la r 90
je prendrai celle en plastique