R100RT 1981 QUELLE VITESSE DE CROISIERE E DE POINTE ?

Non, au contraire...le nykasil améliore la résistance à l'usure, mais rien en puissance. Et si tu as monté tout le reste correspondant, bin tu as perdu 10 cv, avec le tx de compression plus faible, les soupapes et les tubes d'échappement plus petit.

Pour en revenir au début, j'ai roulé à toc avec des R80RT longtemps. 180 kmh en vitesse de croisière, qui était celle de pointe également.
Sans soucis particuliers...

Collecteur et silencieux remis d'origine en
40 mm, j'aurais juré le contraire...
J'ai pas l'impression d'avoir perdu une dizaine de bourrins!!

Je ne sais pas ce que tu as fait sur ta moto, mais s'il suffisait de monter des cylindres nykasil pour gagner plus de 10% de puissance, la vie serait facile pour les préparateurs...

jbt a écrit:Non, au contraire...le nykasil améliore la résistance à l'usure, mais rien en puissance. Et si tu as monté tout le reste correspondant, bin tu as perdu 10 cv, avec le tx de compression plus faible, les soupapes et les tubes d'échappement plus petit.

Pour en revenir au début, j'ai roulé à toc avec des R80RT longtemps. 180 kmh en vitesse de croisière, qui était celle de pointe également.
Sans soucis particuliers...

En ce qui me concerne, je trouve qu'il faut faire gaffe au niveau d'huile qui descend beaucoup plus vite à haute vitesse.
En tous cas sur mon 100S cylindres fontes sans radiateur d'huile et sans rehausse de carter d'huile.

+1

Eh le jeune permis ...apprends d abord a rester en vie en roulant sagement !''
Avec la mienne 3500 tr et 90 sur route . Apres 38 ans de permis ...
Sur 4 voies et autoroute ......y en a pas ici ...

par le basque le 28/5/2013, 07:05
Eh le jeune permis ...apprends d abord a rester en vie en roulant sagement !''
Avec la mienne 3500 tr et 90 sur route . Apres 38 ans de permis ...
Sur 4 voies et autoroute ......y en a pas ici ...

Fait attention a ces vitesse ça peut "calaminer" !!!

jpd a écrit:par le basque le 28/5/2013, 07:05
Eh le jeune permis ...apprends d abord a rester en vie en roulant sagement !''
Avec la mienne 3500 tr et 90 sur route . Apres 38 ans de permis ...
Sur 4 voies et autoroute ......y en a pas ici ...

Fait attention a ces vitesse ça peut "calaminer" !!!

Je mettrai moins d huile pour le melange...

loiclux a écrit:Haha!

T'inquietes j'ai trouvé une application qui te met la vitesse en ENORME blanc sur fond noir sur tout l'écran, et j'ai maintenu l'iphone avec des serflex. De toute façon il fallait que j'étalonne mon nouveau compteur.

SPEED ?
Moi, elle déconne souvent, cette appli

Phil... a écrit:

60 facile, 65 couché à fond de 3

Ah la 350 Kawa, une de celles que je regrette

la G/S je roule a 110 / 120 sur autoroute, je n'aime pas l'entendre mouliner
La 90S, 130 / 140, s'il n'y avait plus de permis a points ...

Dans les années 80, sur ma RT 1ère génération 79 , c'était 150 de croisière quotidien ; ça devenait inquiètant passé 180 surtout avec Krauser ... ou le mistral . J'ai jamais atteint le 200 compteur ; la 90s Oui ... surtout quand j'était amoureux!

Pour conforter les prudents en RT,je crois qu'avec la doc des sacoches Touring,ils disent bien de pas dépasser le 120 kmh,un truc comme ça

Si tu veux rigoler, pose un poids de 10Kg sur le porte bagages, et essaye de dépasser le 110 ...

''par georgesgiralt le 28/5/2013, 11:31

Si tu veux rigoler, pose un poids de 10Kg sur le porte bagages, et essaye de dépasser le 110 ...''

Franchement ,j,ai déjà fait de long voyage fortement chargé et en duo je n ai jamais eu de pb de tenue de route sur ma r 100 s ou 100 rs.meme a vitesse soutenue...
Par contre l utilisation d un top case en solo ,comme sur toutes motos,provoque des louvoiement a grande vitesse...
Pour la prise au vent ,la 100rs est insensible au vent latéral..
C est peut être pas le cas de la rt...(plus de prise au vent...)

jpd a écrit: C est peut être pas le cas de la rt...(plus de prise au vent...)

Jamais eu de problème non plus en duo ou solo, avec le ptit Top bm ,sacoches et pare brise 60cm,
même par grand vent.
Quelques rares sensations assez brèves par fortes bourrasques, brièvement l'impression d'être
sur un Vespa mais sans conséquence.