Vitesse de pointe

Pierrot 78 Jeu 12 Avr 2018 - 22:04

J'espère poster au bon endroit, je plafonne a 110/120 en vitesse depointe .ca ne me dérange pas mais est ce normal ou pas pour une R75/6 ? 1974 que j'adore
Sinon que faire ?

**PizzaRoller** Jeu 12 Avr 2018 - 22:13

C’est pas normal.

Il faut la dépanner.

gunthar Jeu 12 Avr 2018 - 22:16

Je sais pas combien de chevaux ça fait une 75/6 (45 ? 50 ?), mais là, à vue de compteur, la tienne doit pas en cracher plus d'une douzaine.

Si le moteur marche normalement jusqu'à cette vitesse, les pros te conseilleront sans doute de regarder les membranes de carbu...
Ou de décoincer l'aiguille du compteur.

Pierrot 78 Jeu 12 Avr 2018 - 22:41

Allons y pour les membranes de carbu !!!!! je suis preneur de toute vos idées Merci les gars

gunthar Jeu 12 Avr 2018 - 22:44

Ouais, attend quand même des avis plus éclairés, moi en mécanique pratique, j'ai une canne blanche.

rv80gs Jeu 12 Avr 2018 - 23:05

Les compteurs des vieilles BM étant menteurs, une 75/6 accroche aisément le 180 compteur. Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer au delà avec mon actuelle, mais il me souvient avoir plusieurs fois dépassé le 195 au compteur de celle que j'eus entre 18 et 20 ans (215 avec la 90S).

@+RV80G/S

Pierrot 78 Jeu 12 Avr 2018 - 23:13

T'inquiète pas gunthar , je vais prendre mon temps et trouver un bon pro en région parisienne
Mais je dois dire avec les freins qu'elle a (ou pas) 180 km/h siffle

Si vous avez des adresses, ......... Je vais garder dans les vieux post

gunthar Jeu 12 Avr 2018 - 23:20

En RP, il y a l'atelier du roule toujours.
Et 2 PMA sur Paris même.

Proteus Ven 13 Avr 2018 - 0:03

et en 5ème, le compte-tours, il raconte quoi?

Boxy Ven 13 Avr 2018 - 8:06

http://www.jpflat.fr/

rv80gs Ven 13 Avr 2018 - 10:25

Proteus a écrit:et en 5ème, le compte-tours, il raconte quoi?

De mémoire, je n'ai jamais dépassé la partie hachurée de la ZR des compte-tours des deux série 6 de l'époque glorieuse et ne m'y suis pas aventuré quant à mon actuelle 75/6. Les compte-tour à câble ont toujours une aiguille fluctuante, les compteurs aussi d'ailleurs...

J'ajoute qu'en ce qui concerne ma 80G/S dont j'ai pu mesurer la vélocité à l'aide de mon RIDER, celle-ci est ressortie à 176km/h avec le compteur qui marquait l'équivalent de 190 à proximité du téton de remise à zéro du trip et que cette dernière ne dispose pas de compte-tour.

@+RV

Dom Ven 13 Avr 2018 - 11:17

Pierrot 78 a écrit:
Si vous avez des adresses, ......... Je vais garder dans les vieux post

Jucmoto Ven 13 Avr 2018 - 13:44

rv80gs a écrit:Les compteurs des vieilles BM étant menteurs, une 75/6 accroche aisément le 180 compteur. Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer au delà avec mon actuelle, mais il me souvient avoir plusieurs fois dépassé le 195 au compteur de celle que j'eus entre 18 et 20 ans (215 avec la 90S).

@+RV80G/S

Tu devais avoir un compteur franchement optimiste, perso avec ma 90 S j'ai jamais dépassé 200 compteur atteint plusieurs fois, mais c'était il y a longtemps et si j'ai bonne mémoire, elle était donnée pour 195 km ce qui n'est déjà pas si mal pour une veille de cette age ! clin

GeorgeS 69 Ven 13 Avr 2018 - 13:56

Pierrot 78 a écrit:J'espère poster au bon endroit, je plafonne a 110/120 en vitesse depointe .ca ne me dérange pas mais est ce normal ou pas pour une R75/6 ? 1974 que j'adore
Sinon que faire ?

Je vais dire comme les autres : problème. Il y a longtemps que tu possèdes cette moto ? Toujours eu ce problème ? Pour comparer, 110 c'est la vitesse de croisière de mon attelage/moteur 75/6 avec pont court et grandes roues sur l'autoroute (où je pose rarement les roues d'ailleurs).

rv80gs Ven 13 Avr 2018 - 14:20

Jucmoto a écrit:
rv80gs a écrit:Les compteurs des vieilles BM étant menteurs, une 75/6 accroche aisément le 180 compteur. Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer au delà avec mon actuelle, mais il me souvient avoir plusieurs fois dépassé le 195 au compteur de celle que j'eus entre 18 et 20 ans (215 avec la 90S).

@+RV80G/S
Tu devais avoir un compteur franchement optimiste, perso avec ma 90 S j'ai jamais dépassé 200 compteur atteint plusieurs fois, mais c'était il y a longtemps et si j'ai bonne mémoire, elle était donnée pour 195 km ce qui n'est déjà pas si mal pour une veille de cette age !

Les compteurs étaient tous optimistes alors. Je parle du début des années 80 avec des motos ayant à peine 5 ans et une trentaine de milliers de km. Quand j'ai fait le test avec la 80G/S le moteur avait été totalement refait 10000 km avant. Quant à mon actuelle 75/6 à 180 compteur le Rider n'accorde que 160 environ (oscilations entre 155 et 165 ;)

En comparaison ma 1150GS affiche 187 au Rider quand elle annonce 200 compteur.

Pour mémoire la revue Motocyclisme avait chronométré devant huissier une 75/5 à 192 km/h et la 90S était donnée pour "+ de 200".

Selon la cynématique, sauf erreur, la 90S est à 204,555555 à 7200 tr/mn ou quelque chose comme ça.

@+RV

Pierrot 78 Ven 13 Avr 2018 - 20:22

Proteus a écrit:et en 5ème, le compte-tours, il raconte quoi?

Il raconte 5500 tour et le compteur 120 km/h

Sinon je l'ai depuis 8/9 ans ,j'ai toujours eu ce problème sans etre sur que c'en etait un
Et je roule en banlieue parisienne ou les bouts droits degagés sont rares
Merci pour les adresses

rv80gs Ven 13 Avr 2018 - 21:35

Pierrot 78 a écrit:
Proteus a écrit:et en 5ème, le compte-tours, il raconte quoi?
Il raconte 5500 tour et le compteur 120 km/h

Sinon je l'ai depuis 8/9 ans ,j'ai toujours eu ce problème sans etre sur que c'en etait un
Et je roule en banlieue parisienne ou les bouts droits degagés sont rares
Merci pour les adresses

5500 tr/mn pour 120? Tu devrais être autour de 150! T'aurais pas l'embrayage dans le sac des fois?

@+RV

Pierrot 78 Ven 13 Avr 2018 - 21:42

Ben je crois pas, mais comment savoir saispas

rv80gs Ven 13 Avr 2018 - 22:14

Pierrot 78 a écrit:Ben je crois pas, mais comment savoir

Avec un GPS, sinon on se rend bien compte que l'embrayage patine.

Heyrick Sam 14 Avr 2018 - 5:55

c le bon pont dessus ?

Philimael Sam 14 Avr 2018 - 7:08

+1
C'est le bon couple conique ?

NONO84 Sam 14 Avr 2018 - 17:52

Pierrot 78 a écrit:Ben je crois pas, mais comment savoir

En regardant le nombre de points sur ton permis !
Sérieusement, le plus simple est de rouler à côté d'un copain en moto moderne et de lui demander de rouler à 110 km/h pour comparer avec ton compteur. Si ça se trouve, tu roules à 90 en ville depuis des années... biker

Minos Dim 15 Avr 2018 - 20:38

Bonjour,
Mais peut-être que le compteur est en Miles drunken

Sinon, je ne comprends pas.
Je surveille ce forum car c'est bon à savoir.
Bye

Gastair Dim 15 Avr 2018 - 21:37

L'entretien est ok ? équilibrage carbu, allumage etc...
T'as vérifié le taux de compression ?

... édit : oups... j'avais pas lu le problème de manque de cohérence entre le régime moteur et la vitesse.... t'es pas bloqué en 4eme ?

NONO84 Mar 17 Avr 2018 - 9:37

Minos a écrit:Bonjour,
Mais peut-être que le compteur est en Miles

Tu plaisantes ou pas ? Si il est en Miles, c'est écrit dessus ... saispas

Sinon, si tu commençais par faire ce que je te propose, tu saurais vite si ton compteur est dans les choux ou pas.
Ce que j'ai souvent fait dans ce genre de cas, c'est de rouler dans le flot de voiture sur une ligne droite où il y a un radar fixe que tout le monde connait. Toutes les voitures sont exactement à 90 km/h. C'est une bonne indication.

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