Demande d'avis à la population flatistanaise...

je suis du même avis

Je pense que le but premier était d'ordonner un peu ces posts "taverniens" et les ranger au même endroit, histoire de s'y retrouver. Je ne pense pas que c'est un élargissement de tout le forum vers les autres marques, le Flatistan reste dédié aux BM 2V.
Je me trompe, Lou?

palica a écrit:Je corrige: le Flatistan, c'est pas QUE pour les BM mais pour les Flats. Donc les Ural, Rattier, Zundapp, Douglas, HD, Dnepr, Lilac (rachete par Honda), Honda, Cheng Jian et autres (pas beaucoup...).

+1

En ce qui concerne d'autres formes d'anciennes, je n'ai rien contre les discussions informelles mais je ne suis pas sur que ce soit une bonne chose d'officialiser : il y a pratiquement des forum pour toutes les marques !
d'un autre coté, si c'est des discussions informelles alors c'est en général des membres du flatistan qui se sentent suffisamment à l'aise avec le forum pour se permettre cette forme de transgression et ça ne prend pas trop de place ;
Donc ça pourrait avoir sa place dans la taverne , dans une rubrique générique...ouaip!

Bon alors, ousque je peux causer de ma Jag, moi, du coup?

Bien.
Vous avez donné votre avis, et c'est très bien , même s'il y a de sacrés divergences de point de vues.
Ca va être difficile de contenter tout le monde avec des avis aussi contraires, c'est sûr.

Ce que j'avais en tête, en posant la question du début, c'était de permettre aux membres du Flatistan qui possèdent une autre moto qu'une BMW dans leur garage de pouvoir en parler un peu, voir trouver de l'aide pour la faire tourner, la remettre en état.
Je me suis dit, qu'avec les compétences qu'on a ici, tant en électricité qu'en mécanique ou partie cycle, ceci rajouté à une ambiance vraiment excellente d'entraide et d'ouverture d'esprit, la mayonnaise aurait du prendre..
Il fallait voir ça comme notre taverne virtuelle, un garage, dans une autre rue du village, ou l'on aurait pu venir prendre conseil auprès des potes que l'on connaît déjà, et dont on est sûr de leur compétences, de leur savoir faire, de leur façon de penser..
Bien sûr pas question de parler de ces motos modernes, qui n'ont, à mes yeux, que peu d'intérêt, bien que s'approchant ( trop ? ) d'une certaine forme de perfection..
J'aime , et je pense qu'une grande partie d'entre vous aime aussi nos bécanes pour ce coté perfectible, ces petits défauts qui font justement tout le charme de nos " mamies "
Donc cette section aurait été réservée à des motos contemporaines , voir antérieures aux nôtres.

Je vais prendre un exemple tout simple...
Comme vous le savez, j'ai aussi un LM en cours de remontage. Cette moto est entrée chez moi par le fruit du hasard car je n'envisageai pas au départ de rouler autrement qu'en flat.
Mais voilà, l'occasion faisant le larron, et motivé par un prix d'achat disons pour le moins exceptionnellement bas, je n'ai pas eu beaucoup à réfléchir pour l'acquérir.
Me voila donc avec cette guzz qui mérite une remise en état. Mais bon , une italienne étant ce qu'elle est, il y avait des choses à voir impérativement avant d'envisager de lui faire reprendre la route... Bien sûr je suis allé sur le forum Guzzi, et bien sûr j'ai eu des réponses, et de l'entraide aussi , bien sûr.............Mais....je ne connaissais personne vraiment , et quand j'ai eu de vrais gros problèmes à résoudre, tant en électricité qu'en mécanique, à qui croyez vous que je me suis adressé? Et bien tout simplement aux potes que je me suis fait ici et dont j'étais sûr de leur compétences. Et je n'ai pas été déçu, bien sûr, car je savais qu'il maîtrisaient le sujet.. Les échanges se font fait en MP, et certains sont encore en cours. ( Dommage vous allez rater une vraie préparation moteur, avec changement du diagramme de distri, donc recalage de celle çi. On est loin des standards du marché qui consiste à monter un arbre à came aux cotes préétablies..Sans compter toute la bonne prise de tête qui s'ensuit. Pas grave , j'ouvrirai un blog pour ceux qui sont intéressés )

Si les avis sont si divergents face à la question qui fait débat aujourd'hui, c'est parce qu'à mon avis ils émanent de deux catégories bien distinctes de motards.
Il y a d'une part les purs utilisateurs, dont le plaisir est avant tout et presque uniquement de rouler, et d'autre part ceux qui, en plus, mettent les mains dans la mécanique.
Les premiers feront souvent appel aux second en cas de soucis, voir à des pros, mais ils ne parleront de mécanique que parce qu'ils seront obligés.
Les seconds, eux, prennent du plaisir à savoir comment c'est fait, comment c'est fabriqué et avec quoi, comment tout cela s'assemble et enfin comment cet ensemble peut être entretenu ou amélioré.
Bien sûr que dans mon esprit c'était plus à cette seconde catégorie que je m'adressai car je sais qu'elle est toujours curieuse d'en apprendre un peu plus.

Bréfle, et pour faire court , je comprends parfaitement l'état d'esprit des premiers qui tiennent avant tout à ce que le flatistan reste le lieu de rendez vous de " tous les amateurs de flat à l'ancienne" -sous titre du forum comme rappellé plus haut- et qu'il est parfait dans sa forme actuelle en remplissant au delà de toutes espérances sa fonction première : continuer à pouvoir faire tourner nos chers flats , tout comme , pour les raisons expliqués au dessus, je comprends aussi le raisonnement des seconds, avides qu'ils sont d'en apprendre encore un peu plus sur cette machine assez extraordinaire qu'est une moto , une vraie, au sens ou nous l'entendons tous...

Difficile en l'état de prendre une décision donc, ne voulant froisser aucune susceptibilité , ni décevoir des potes que j'ai rencontré en vrai dans la vraie vie et que j'apprécie.

Cruel dilemme...


J'aurais tendance donc pour cette raison à me plier au raisonnement des premiers: ne rien toucher, laisser comme c'est aujourd'hui.
Un peu déçu quand même, mais rien d'inguérissable , de ne pouvoir partager dans cet espace encore plus de savoir et de connaissances...

En tout cas d'avoir pu lire tous ces avis , parfois contradictoires, est déjà une source d'enrichissement personnel , c'est certain, et si tout était bien lisse, sans opinions divergentes, comment pourrions nous avancer encore?





PS: Je vous aime tous tel que vous êtes ! Bande de dingues!

Dans ce cas,on pourrait peut-être réserver une table,dans le fond de la taverne pour que ceux qui aiment le "french manucure" au camboui puissent se refiler tuyaux et bons plans sans importuner les kékés autres

LOU, tu es sage et tu approches le Tao de ton établi
tous à la Taverne!
cependant , je pense que ceux qui roulent s'interessent forcement à la mécanique en général (ou aimeraient)
une question pour illustrer ( ou la poster?)
le looked resté dans le bidon , absorbe l'humidité( qui se condense en eau?) et le rend impropre à l'usage
est ce qu'en retournant le bidon, bouchon en bas, pour le stockage, le problème est réglé?

LOU ............... ON T'AIME TOUS D'AMOUR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour les reste, de mon expérience de patron d'association de malfaiteurs, j'ai appris qu'il fallait aussi que le patron prenne ses responsabilités et ses décisions tout seul. Donc fait comme tu le sens, tu ne t'es pas trompé jusque là, Pis comme on t'aime d'amour, personne ne t'en voudra si tu le fais alors qu'on a voté contre. Vas-y, fais ta rubrique, fais toi plaisir, c'est ton idée et je la partage respecte ... tolèrerai !!!!

je suis touché belo pense comme moi... prends ta carte à l'UMP mon copain...

Eh bin,Piro,pas encore réglé ce problème de digestion?

T'as mis des grêlons au frais pour l'apéro?
@+Pierre

PS: pas trop de dégâts quand même?

Il a grêlé quelque part?

le 43 a ramassé hier soir, enfin il me semble...

Cà a bien pété en effet mais pas de grêle chez nous et vu que j'ai pas encore allumé la radio,je savais pas qu'on était sinistrés,tant pis pour l'apéro on prendra des grêlons de culture.

80 cm dans certains patelins de chez toi....

Ps j'arrête de pourrir le post de lou...

Oups et oups.

Si cela reste une "rubrique", pourquoi pas
l'histoire de ta LM m’intéresse aussi !!

Perso, je lis avec un intérêt certain la prose de quelque
kador sur le fora tans a propos de la mécanique que sur la partie cycle

je pratique la mécanique presque tout les jours, mais la mécanique
qui permet de rouler a prix démocratique
alors les "prépa" et les "résto" d'enfer....je les suis avec curiosité et intérêt
mais se n'est pas pour moi, ni pour les personnes qui sollicite mes capacitées
a faire le maximum pour un prix minimum en garantissent la sécurité
de l'utilisateur

je roule en BM R2v et je n'ai pas de brelon a 15.000 euros dans le garage
il m'arrive très régulièrement de mettre en œuvre des technique et des matériaux
qui en ferais rire plus d'un ici...mais je m'en moque

Alors parfois, il m'arrive de sourire a la lecture de certain post ou
la solution décrite pour solutionner un problème ne prend en aucun cas
compte de la bonne ou mauvaise fortune du demendeur
Certe, tout remplacer par du neuf en cas de problème facilite les choses
et semble naturel pour une partie des membres du fora

je n'éprouve aucune honte, il m'arrive plus souvent qu'a mon tour
de postposé l'achat d'un joins ou d'une pièce pour des raisons
de priorités économiques

Ce qui me plais le plus ici, c'est que l'élitisme n'est pas monnaye courante
le jour ou cela le serais, je partirais sur le bout des pieds

Longue vie au Flatistan et aux Flatistanais !!!!

Un personnage pareil équipé d'un beau soublon et d'une ST ne peux être un mauvais gars!

Je pense que ça fonctionne nickel comme c'est deja. Si quelqu'un pose une question sur une CZ, Guzz, son break diesel, dans la taverne, ça ne m'empechera pas de répondre, alors, a quoi bon changer quoi que ce soit ?

Lou, puisque tu le demandes.........

TU FAIS COMME TU LE SENS !

Lippo a écrit:Lou, puisque tu le demandes.........

TU FAIS COMME TU LE SENS !

Lou, je pense que dans ton infinie sagesse, tu as trouvé la solution, tu l'a même écrite. Elle est toute simple, il suffit d'ouvrir une rubrique "la table du fond" qui serait le lieu discret où les hérétiques bandits de grands chemins voyous gentils membres abordant des sujets peu avouables pourraient en discuter librement sans que la maréchaussée s'en mèlât.

Voilà, l'oracle Lou a parlé, ce qui me met dans le rôle du prêtre, normal puisque j'ai passé la nuit dans un temple Vaudou à photographier et participer à une cérémonie incroyable, avec consécration d'une Vierge des Miracles...

Jagbruno a écrit:

Lippo a écrit:Lou, puisque tu le demandes.........

TU FAIS COMME TU LE SENS !

Lou, je pense que dans ton infinie sagesse, tu as trouvé la solution, tu l'a même écrite. Elle est toute simple, il suffit d'ouvrir une rubrique "la table du fond" qui serait le lieu discret où les hérétiques bandits de grands chemins voyoux gentils membres abordant des sujets peu avouables pourraient en discuter librement sans que la maréchaussée s'en mèlât.

Voilà, l'oracle Lou a parlé, ce qui me met dans le rôle du prêtre, normal puisque j'ai passé la nuit dans un temple Vaudou à photographier et participer à une cérémonie incroyable, avec consécration d'une Vierge des Miracles...

J'aime bien, l'idée de la table du fond

Le miracle, c'est pas qu'elle étais encore vierge ?

Lou t'as fait ton choix, et bien respectons le !!! pis c'est toi le chef

En voilà un débat pour rajouter un casier à la Taverne.
Comme dit Lou c'est juste pour ranger des trucs existants ou à venir mais qu'on empêchera pas de toute façon.
Au moins c'est rangé.
C'est bien suisse comme réponse?
Non vraiment, moi ça me gène pas.

L'intervention de lou me laisse...

Il est chez lui le gars et il nous demande notre avis... Rien que pour ça, ça vaut le coup de changer le sien.

Allez, je retourne ma veste, vive les Guzzi. Je ne sais même pas à qui ça ressemble

wafid a écrit:...vive les Guzzi Je ne sais même pas à qui ça ressemble

Ben ça ressemble à une BM qui serait tombée des deux cotés pour que les cylindres remontent vers le haut.
Certains disent que c'est parce qu'elle à mis un soutien gorge