Allumage ignitech : capteur (dé)pression admission

Certains ici ont installé un allumage ignitech TCIP4, qui permet d'avoir une courbe d'allumage variant avec le régime moteur, mais aussi en installant un capteur de pression sur l'admission, en fonction de la charge.
Ce système permet normalement de bénéficier d'une avance maxi importante tout en supprimant le risque de cliquetis sur la plage à risque.
On retrouve sur le forum flat Allemand pas mal de sujets sur la question mais je crois que ça n'a pas été abordé ici...
Des avis ou retours des possesseurs de ce système ?

OK... ça se bouscule pas... J'aurais dû lancer un post sur boitier motogadget !