Sueur froide au contrôle technique

Lesmickeys Ven 24 Mai 2024 - 19:18

Bonjour à tous,
Ma R100 mod.83 a failli ne pas passer au contrôle technique car on ne trouvait pas le numéro du cadre. Le contrôleur me disait qu'il se trouvait normalement à côté de la colonne de direction car il venait d'en passer une. Après plusieurs minutes je l'ai trouvé sur le tube en face du repose-pied. Ouf

Où se trouve le vôtre?

Lesmickeys Ven 24 Mai 2024 - 19:50

Je viens de trouver la réponse sur le site:
le cadre est frappé sous la plaque de type rivetée à droite de la colonne de direction jusqu'en 1983 puis en face de la pédale de frein.

jbt Ven 24 Mai 2024 - 19:57

T'as eu du bol qu'il te colle pas une contre-visite parce qu'il manque la moitié gauche du bras oscillant.

Lesmickeys Ven 24 Mai 2024 - 20:23

C'est clair, il a avoué ne rien y connaître sur les motos. Une fumisterie ce truc...

jbt Ven 24 Mai 2024 - 21:07

Pourquoi y être allé alors?

Tofgasp Ven 24 Mai 2024 - 22:05

Elle serait passée quand même avec un défaut mineur sans le numéro de cadre... siffle

Sueur froide au contrôle technique Utac10

jbt Sam 25 Mai 2024 - 4:42

Ca va être pratique, ça, pour ne passer qu'une seule moto au CT avec plein de cartes grises différentes. clin

ffrd Sam 25 Mai 2024 - 5:20

Lesmickeys a écrit:Bonjour à tous,
Ma R100 mod.83 a failli ne pas passer au contrôle technique

Au risque de perdre des amis, tant pis.

En des temps pas si ancien tu aurais mérité le goudron et les plumes.

Et la solidarité ?

faché

Lesmickeys Sam 25 Mai 2024 - 7:15

jbt a écrit:Pourquoi y être allé alors?

Pour rouler sans la peur du gendarme

. Et oui, il y en a quelques uns encore qui préfèrent être en règle.
Et malgré la résistance, je pense que tout le forum y passera quand même 🥴

Lesmickeys Sam 25 Mai 2024 - 7:19

ffrd a écrit:
Lesmickeys a écrit:Bonjour à tous,
Ma R100 mod.83 a failli ne pas passer au contrôle technique
Au risque de perdre des amis, tant pis.

En des temps pas si ancien tu aurais mérité le goudron et les plumes.

Et la solidarité ?

ffrd Sam 25 Mai 2024 - 7:56

La peur du gendarme ?
Tu risques rien jusqu'au premier janvier 2025.
Après ?
je te dirais que rien n'est perdu du côté législatif, des recours sont en cours.
Et ensuite ? je n'irai pas au CT.
J'assume.
La seule exception ce sera la vente d'une machine.
En attendant tu conforte les contrôleurs dans le bien fondé de leurs investissements.

Voila, maintenant je quitte définitivement ce sujet.

Phil... Sam 25 Mai 2024 - 8:28

ffrd a écrit:........
La seule exception ce sera la vente d'une machine.

Bin oui, on en est tous là...
sans CT, impossible maintenant.

- votre pneu est monté à l'envers,
regardez la flèche là...
- oui m'sieur, mais ça c'est la flèche quand le pneu est monté devant.... "Front >"
quand le pneu est monté derrière, c'est la flèche "Rear <" qui compte siffle

- Ah... vous êtes sur,
- bin oui, moi ça fait 50 ans que je fais de la moto...

Dom Sam 25 Mai 2024 - 8:44

P'tain !
Qu'est ce qu'on se marre sur la méconnaissance moto de ces contrôleurs. drunken

Ca promet pour la suite. hahaha

jbt Sam 25 Mai 2024 - 9:24

Lesmickeys a écrit:
jbt a écrit:Pourquoi y être allé alors?
Pour rouler sans la peur du gendarme . Et oui, il y en a quelques uns encore qui préfèrent être en règle.
Et malgré la résistance, je pense que tout le forum y passera quand même 🥴

Certainement pas.

Et sincèrement, tu te fais souvent contrôler par un gendarme à moto?

GeorgeS 69 Sam 25 Mai 2024 - 9:40

Il ne faut pas jeter la pierre trop vite sur "Mr Mickey". Et tous ceux qui, depuis quelque temps déjà, passent leurs véhicules en cg collection est-ce qu'ils agissent différemment ?

Tofgasp Sam 25 Mai 2024 - 9:41

jbt a écrit:Ca va être pratique, ça, pour ne passer qu'une seule moto au CT avec plein de cartes grises différentes.

Alors là franchement J'y avais pas pensé! moque

jbt Sam 25 Mai 2024 - 10:42

GeorgeS 69 a écrit: Et tous ceux qui, depuis quelque temps déjà, passent leurs véhicules en cg collection est-ce qu'ils agissent différemment ?

Je vois pas trop le rapport entre une démarche volontaire qui n'a que des avantages et une contrainte réglementaire inutile ?

jbt Sam 25 Mai 2024 - 10:43

Tofgasp a écrit:
jbt a écrit:Ca va être pratique, ça, pour ne passer qu'une seule moto au CT avec plein de cartes grises différentes.
Alors là franchement J'y avais pas pensé!

C'est parce que tu n'as pas assez de motos.

Monsieur Sam 25 Mai 2024 - 11:42

jbt a écrit:
GeorgeS 69 a écrit: Et tous ceux qui, depuis quelque temps déjà, passent leurs véhicules en cg collection est-ce qu'ils agissent différemment ?
Je vois pas trop le rapport entre une démarche volontaire qui n'a que des avantages et une contrainte réglementaire inutile ?

Euhhh ! T’es sûr ?

Gastair Sam 25 Mai 2024 - 12:15

Lesmickeys a écrit:Bonjour à tous,
Ma R100 mod.83 a failli ne pas passer au contrôle technique car on ne trouvait pas le numéro du cadre. Le contrôleur me disait qu'il se trouvait normalement à côté de la colonne de direction car il venait d'en passer une. Après plusieurs minutes je l'ai trouvé sur le tube en face du repose-pied. Ouf
Où se trouve le vôtre?

Au tout début des années 80 le N° de série (reporté sur le cadre) a migré du renfort de la colonne de direction (coté droit) vers la boucle de cadre à droite au niveau de la fixation de la béquille centrale

jbt Sam 25 Mai 2024 - 12:28

Monsieur a écrit:
Euhhh ! T’es sûr ?

Pour l'inutilité du CT, oui.
Pour les inconvénients de la CG collection, j'attends d'en voir un...

Monsieur Sam 25 Mai 2024 - 12:45

jbt a écrit:
Monsieur a écrit:
Euhhh ! T’es sûr ?
Pour l'inutilité du CT, oui.
Pour les inconvénients de la CG collection, j'attends d'en voir un...

La CG collection se montre restrictive dans certains états de l’UE et même chez certains assureurs bien de chez nous.
De là à ce qu’à l’instar du CT, on copie les bonnes idées des autres… siffle

Bref ! J’ai beau défendre la FFVE, je reste sceptique sur tous les bienfaits de la CG de « collection ».

Tofgasp Sam 25 Mai 2024 - 13:20

Monsieur a écrit:La CG collection se montre restrictive dans certains états de l’UE et même chez certains assureurs bien de chez nous.
De là à ce qu’à l’instar du CT, on copie les bonnes idées des autres…

Bref ! J’ai beau défendre la FFVE, je reste sceptique sur tous les bienfaits de la CG de « collection ».

J'en sais rien concernant les limites dans d'autres états, mais concernant les assureurs, je peux te garantir que le fait que ta CG soit collection ou pas, ils s'en cognent totalement. La seule chose qui les intéresse, c'est le modèle de véhicule et qui le conduit afin de définir le risque (pour eux, pas pour toi, ça l'assureur dans le fond il s'en cogne aussi).
A la limite même, un véhicule de collection pourrait même présenter l'avantage d'une sinistralité potentiellement inférieure ce qui ne serait pas du tout un problème, bien au contraire...

jbt Sam 25 Mai 2024 - 13:40

Monsieur a écrit:La CG collection se montre restrictive dans certains états de l’UE et même chez certains assureurs bien de chez nous.

Je n'ai pas connaissance d'une quelconque restriction de circulation liée au fait de circuler avec une CG collection française à l'étranger.
Donc si tu as un exemple à fournir, je suis preneur.
Idem pour l'assurance, je ne vois pas quel impact négatif ça pourrait avoir.
Le seul inconvénient avéré c'est qu'il n'est pas permis d'avoir un usage professionnel d'un véhicule en CG collection. Mais dans sa grande sagesse, le Code de la Route n'a pas prévu de réprimer cette interdiction. souris

Gastair Sam 25 Mai 2024 - 16:30

Tofgasp a écrit:
Monsieur a écrit:La CG collection se montre restrictive dans certains états de l’UE et même chez certains assureurs bien de chez nous.
De là à ce qu’à l’instar du CT, on copie les bonnes idées des autres…

Bref ! J’ai beau défendre la FFVE, je reste sceptique sur tous les bienfaits de la CG de « collection ».

J'en sais rien concernant les limites dans d'autres états, mais concernant les assureurs, je peux te garantir que le fait que ta CG soit collection ou pas, ils s'en cognent totalement.

Il y a confusion je pense... on peut être assuré collection sans avoir une carte grise collection. A partir de 10ans chez certains assureurs (collection ne veut pas systématiquement dire ancien en terme d'assurance) Dans ce cas l'assureur peut effectivement restreindre l'usage du véhicule assuré collection aux loisirs, bref hors utilisation quotidienne en imposant par exemple la justification de la détention d'un véhicule dédié. Dans les faits le véhicule assuré collection sera tout de même assuré en cas d'accident trajet travail domicile.

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