Re: [R100S - 1978] problème clignotants

Noumea Sam 20 Juil 2024 - 22:51

Merci pour vos réponses ça va grandement m aider .

**Mick13** Dim 21 Juil 2024 - 7:22

patn58 a écrit:Pas besoin de déposer le carénage pour ouvrir le phare :
1) Enlève les 4 écroux moletés à la main par l'intérieur du carénage.
2) Retire le verre du carénage avec son entourage caoutchouc.
3) Bascule le phare vers le haut.
4) Avec un tournevis cruciforme (Phillips N°2 si je me souviens), enlève la vis qui retient la lunette de phare.
5) L'optique sort ensuite directement.

Ce n'est pas une voiture moderne où il faut déposer la face avant pour changer une ampoule de phare.

Ça c’est pour les 77 et quelques 78
1 et 2
78 et après on démonte que par l’extérieur
La vitre a des encoches aux 4 coins pour permettre de passer un tournevis.
Il faut soulever le coin du joint côté vitre pour accéder à ces vis

Noumea Dim 21 Juil 2024 - 10:17

PizzaRoller a écrit:Il faut un relais avec une sortie pour le témoin donc avec 3 ou 4 broches

Ce modèle va bien : ou celui là :

Pour la première, plus besoin du fil de masse (brun). Le vert/noir sur X, le vert/jaune sur L et le blanc/noir sur P

Pour la seconde, Vert/noir sur +, brun sur -, vert/jaune sur C et blanc/noir sur R

Bon j ai tout démonté, la centrale dans les mains . Prix en neuf 108 euros ! Donc si je comprend bien si je prend le modèle 4 broches comme cité en haut ,tu coupe le connecteur en L pour remplacer fils par fils par un cosse de connexion ? Que tu connecte à la centrale neuve comme tu l as indiqué ? C est bien ça ?

**PizzaRoller** Dim 21 Juil 2024 - 10:25

Tout à fait.

Même pas besoin de pinces coupantes, tu peux retirer les cosses du connecteur en L avec un petit tournevis plat en pliant l'ergot de retenue de la cosse vers l'intérieur. Plus qu'à mettre un bout de gaine thermo sur la cosse et brancher sur la nouveau relais

Noumea Dim 21 Juil 2024 - 10:36

PizzaRoller a écrit:Tout à fait.

Même pas besoin de pinces coupantes, tu peux retirer les cosses du connecteur en L avec un petit tournevis plat en pliant l'ergot de retenue de la cosse vers l'intérieur. Plus qu'à mettre un bout de gaine thermo sur la cosse et brancher sur la nouveau relais

Fabuleux, merci :-)

patn58 Dim 21 Juil 2024 - 11:09

Mick13 a écrit:
patn58 a écrit:Pas besoin de déposer le carénage pour ouvrir le phare :
1) Enlève les 4 écroux moletés à la main par l'intérieur du carénage.
2) Retire le verre du carénage avec son entourage caoutchouc.
3) Bascule le phare vers le haut.
4) Avec un tournevis cruciforme (Phillips N°2 si je me souviens), enlève la vis qui retient la lunette de phare.
5) L'optique sort ensuite directement.

Ce n'est pas une voiture moderne où il faut déposer la face avant pour changer une ampoule de phare.
Ça c’est pour les 77 et quelques 78
1 et 2
78 et après on démonte que par l’extérieur
La vitre a des encoches aux 4 coins pour permettre de passer un tournevis.
Il faut soulever le coin du joint côté vitre pour accéder à ces vis

Je crois c'est en fait l'inverse.
Les premiers carénages avaient les vis aux 4 coins chiantes à enlever avec le bourrelet de caoutchouc revenant dessus.
Mon carénage provient d'une RS Gold de 1978, je l'ai acheté début 1980 avec les écroux moletés.

jpd Dim 21 Juil 2024 - 11:25

Ma RS sortie d'usine fin 1979 et immatriculé en 80 possède les 4 vis par l'extérieur. clin

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