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CHOIX bougies 80/7 de 78

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Message  Barvaux Laurent Dim 22 Oct 2023 - 19:50

Bonjour à vous tous,
pouvez-vous me donner la référence des bougies pour ma 80/7.
Merci beaucoup.

Laurent
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Message  pascal69 Dim 22 Oct 2023 - 20:47

.
dans le grand livre des références, ça donne quoi ?

https://www.realoem.com/bmw/fr/select?product=M&archive=1
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Message  rémi 83 Lun 23 Oct 2023 - 7:16

Bosch WR 7 DC+
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Message  Barvaux Laurent Lun 23 Oct 2023 - 8:10

Merci:clin:
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Message  Barvaux Laurent Lun 23 Oct 2023 - 8:12

La Bosch WR 7 DC+ mais je voulais une confirmation:clin:
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Message  rémi 83 Lun 23 Oct 2023 - 8:23

CHOIX bougies 80/7 de 78 Img_2038
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Message  jpd Lun 23 Oct 2023 - 8:36

CHOIX bougies 80/7 de 78 Scree813

C'est plutôt W7DC chez Bosch :

https://www.amazon.fr/Bosch-241-235-755-241235755/dp/B00BJLYCY4

Chez BMW il livre des BERU 14/7 DU

Pas de bougie avec un R (résistance) clin

https://www.pieces-bmw-moto.fr/bmw-moto/R%2080/1978/R-80_-R-80-_7/Electricite-moteur/Bougie-cable-dallumage-bobine/2/12_0749/12/516610374
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http://awobmw.free.fr/

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Message  rémi 83 Lun 23 Oct 2023 - 8:50

ha , et ils marquent des conneries alors sur leurs catalogues ??? saispas
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Message  Palica Gringo Lun 23 Oct 2023 - 12:07

Ça ne change pas grand chose dans les faits et les bougies sans résistance sont plus difficiles à trouver.

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**************

- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
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Message  Barvaux Laurent Lun 23 Oct 2023 - 12:33

rémi 83 a écrit:Bosch WR 7 DC+
Merci pour les renseignement, je vais commander ce modèle.
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Message  Barvaux Laurent Lun 23 Oct 2023 - 12:43

jpdMerci pour les infos. Donc au final je commande quoi?Avec R ou sans? a écrit:CHOIX bougies 80/7 de 78 Scree813

C'est plutôt W7DC chez Bosch :

https://www.amazon.fr/Bosch-241-235-755-241235755/dp/B00BJLYCY4

Chez BMW il livre des BERU 14/7 DU

Pas de bougie avec un R (résistance) clin

https://www.pieces-bmw-moto.fr/bmw-moto/R%2080/1978/R-80_-R-80-_7/Electricite-moteur/Bougie-cable-dallumage-bobine/2/12_0749/12/516610374
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Message  Palica Gringo Lun 23 Oct 2023 - 18:10

Regarde si tu peux trouver des bougies au bon indice sans résistance. Si tu ne trouves pas, tu prends avec résistance.

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Cousindamérix

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Message  THIERRY67 Lun 23 Oct 2023 - 18:33

Moi je mets des double iridium Denso , je trouve que cela fonctionne très bien , sur mes voitures , mes 125 , mes autres motos , 
Par contre seul inconvénient , elles ont les olives fixes pas moyens de les installer avec des antiparasites pour filetage .
THIERRY67
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Message  jpd Lun 23 Oct 2023 - 18:33

Aucun problème en Europe pour trouver sans résistance. clin
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Message  Barvaux Laurent Mar 24 Oct 2023 - 9:56

Palica Gringo a écrit:Regarde si tu peux trouver des bougies au bon indice sans résistance. Si tu ne trouves pas, tu prends avec résistance.
OK merci
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Message  jbt Mar 24 Oct 2023 - 10:37

Selon les modèles, il y a des valeurs de résistance différentes de l'ensemble bougie + anti parasite.
Pour synthétiser: bougies non résistives, et anti parasite de 1000 Ohms pour les modèles à rupteurs, 5000 pour les modèles à rupteurs à canette et à allumage électronique.
C'est particulièrement important que les modèles à allumage électronique aient cette résistance mini de 5 KOhms afin de protéger le module d'allumage.

L'iridium, c'est de la flute pour gogos qui ont envie de payer leur bougies 10 fois plus cher.
jbt
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Message  jpd Mar 24 Oct 2023 - 11:12

jbt a écrit:
L'iridium, c'est de la flute pour gogos qui ont envie de payer leur bougies 10 fois plus cher.

J'ai jamais essayé ces bougies iridium ,et je n'en vois pas l'utilité sur un de mes flats.

Par contre, j'ai commandé deux bougies NGK iridium pour mon Centauro

dont on dit qu'elle tourne mieux avec ces bougies à bas régime et au ralenti...

Pour le prix, elles sont 4 fois plus cher, 14.20 € au lieu 3,60.

Je vous tiendrai au courant si c'est vrai ou si c'est un argument publicitaire... clin


Dernière édition par jpd le Mer 25 Oct 2023 - 18:52, édité 1 fois
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Message  jbt Mar 24 Oct 2023 - 11:20

Le plus rigolo, c'est qu'à la base, l'iridium n'a jamais prétendu améliorer les "performances" des bougies, mais uniquement en améliorer la durée de vie en réduisant l'usure de l'électrode par electro-érosion, ce qui en faisait un argument précieux pour les moteurs aux bougies difficilement accessibles pour limiter la périodicité de remplacement.

Le marketing et les légendes urbaines en ont fait des bougies miraculeuses qui améliorent les démarrages à froid, réduisent la conso, augmentent les performances, diminuent l'usure des pneus, redressent les virages tortueux et chassent les gravillons de la chaussée.
Si si, puisqu'on vous le dit, la preuve, c'est qu'elles sont plus chères que les autres!
jbt
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Message  jpd Mar 24 Oct 2023 - 11:40

Il faut dire que ce moteur monté sur les Daytona et les Centauro 

est issu de la course et que sa "civilisation" n'a pas été abouti par les ingénieurs de Guzzi...

Même la cartographie n’est pas au top et la majeure parti des propriétaires tournent avec des puces qui améliorent le comportement du moteur.

On verra bien... pige pas
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Message  tontonthierry58 Mer 25 Oct 2023 - 14:22

Salut à Laurent. Sur r80rt1 de 06 1985.
j-ai monté des bosch wr7dc+ . Avec des anti-parasites BMW neufs et ça fonctionne parfaitement. C'est pareil pour moi mon fournisseur habituel n'avait pas les autres. coucou
tontonthierry58
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Message  jpd Mer 25 Oct 2023 - 16:18

Sur les modèles à vis platinées avec canette ou non, il ne faut pas mettre de bougies résistives, même si ça marche en apparence .

A réserver sur les modèles à allumage électronique à partir de 1981. biker

Mais BMW ne le préconisait pas à l'époque. clin
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Message  tontonthierry58 Mer 25 Oct 2023 - 17:12

OK . J'avais posé la question sur le forum avant de les monter.
 C'est vrai sur la rt1 c'est un allumage à effet halll et une bobine double 12V. En tout cas la prochaine fois je ferais plus attention et je refuse si les références de piéces ne sont pas les même. Au moment de l'achat de ma machine le mécano avait monté des champions que j'avais rapidement changé pour des bosch w7dc. C pour cuivre. J'avais trouvé que c'était mieux. coucou.
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Message  THIERRY67 Mer 25 Oct 2023 - 18:38

jbt a écrit:Le plus rigolo, c'est qu'à la base, l'iridium n'a jamais prétendu améliorer les "performances" des bougies, mais uniquement en améliorer la durée de vie en réduisant l'usure de l'électrode par electro-érosion, ce qui en faisait un argument précieux pour les moteurs aux bougies difficilement accessibles pour limiter la périodicité de remplacement.

Le marketing et les légendes urbaines en ont fait des bougies miraculeuses qui améliorent les démarrages à froid, réduisent la conso, augmentent les performances, diminuent l'usure des pneus, redressent les virages tortueux et chassent les gravillons de la chaussée.
Si si, puisqu'on vous le dit, la preuve, c'est qu'elles sont plus chères que les autres!
Oui tout à fait … les iridium NGK j’ai essayé et je n’ai jamais rien ressenti … aucune différence .. mais alors aucune 

Les doubles iridium ça me faisait marrer d’essayer après des électrodes multiples etc.. alors sur mes Pins et sur la 125 XLR j’en ai mis pour voir .. et j’ai vu .

J’ai vu , meilleur démarrage , meilleur ralenti à froid , comme une forme de meilleure souplesse ( mais ça c’est subjectif) 

Et alors ce qui m’a convaincu, le moteur prend 11.000 tours en 6° ce qu’il n’a jamais fais avant . 

J’en ai déduis que si ça fonctionne sur la 125 , ça n’ira pas plus mal sur la G/S , sur mes voitures etc.. et effectivement elles démarrent toutes .. au premier coup de démarreur … quelque soit le temps , sauf bien sur si elles n’ont pas tourner pendant 3 mois …ou plus et encore ..
THIERRY67
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CHOIX bougies 80/7 de 78 Empty Bougie NGK iridium.

Message  jpd Ven 10 Nov 2023 - 11:52

J'ai essayé les bougies iridium sur mon Guzzi Centauro,

ça fonctionne effectivement mieux pour le démarrage et les bas régimes,

 comme l'affirment les propriétaires de Daytona et Centauro sur les forums.
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Message  THIERRY67 Ven 10 Nov 2023 - 13:29

Il y a plein de produits où le ressenti peut être différent selon l’usage la conduite etc.. la moto aussi , 

En Allemagne on peut acheté de l’essence en indice 104 d’octane , chez Aral .. j’ai essayer dans plusieurs de mes véhicules , eh bien dans certains cela n’a aucun mais alors aucun effet , et sur d’autres… étonnement … 

Il y a plein d’autres exemples , l’acuponcture, l’homéopathie les rebouteux , etc.. certains diront que c’est la panacée et moi j’ai un avis très réservé .. 

Un grand motoriste que j’ai connu vendait des fils blindés d’allumage entre la bobine et la bougie .. il y avait même un présentoir avec un testeur .. 
ça paraissait magique et le résultat au banc n’a jamais prouvé l’efficacité .

J’ai eu une kawa 400 KH , allumage électronique 2 temps 3 cylindres , avec des bougies neuves , elle fonctionnait super bien , genre B8HS ou B9HS et puis quelques centaines de kms plus tard avec les même bougies elle fonctionnait parfaitement mais ne montait plus en zone rouge .. dommage , 
Il suffisait de remettre 3 bougies neuves et hop c’était reparti .
THIERRY67
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