Bougies NGK - R65

Je recherche un renseignement SVP :
Quelles bougies NGK conviennent le mieux pour une R65 . Nous n' avons pas trouvé de tableau pour la correspondance .
Le manuel BMW de la R65 indique :

"Bosch W225T30
Champion N6Y
Béru 225/14/3A" ( rien à voir avec San Antonio ... )

Merci.

provenance cataloque ngk 1987/88

Merci bien ...

Le tableau excel des équivalences de bougie donne
Champion N6YC =>Bosch WR6DC
Le tableau de M49 propose pour la R65 des NGK BP7ES
NGK BP7ES=> Bosch WR5DC
Je te conseille les Bosch, vu le nombre de gars sur le Forum qui on connu des soucis de longévité, démarrage à froid etc avec les autres

J' ai effectivement des problèmes de démarrage mais uniquement à froid parcequ 'à chaud c' est toujours au quart ...
Elle tourne sur un cylindre pendant le 15 premières secondes puis c' est Ok ! Elle doit démarrer sur un seul cylindre en fait ...
Ensuite c' est Ok pour toute la journée ...bizarre .

Ca je verrais bien une petite synchro de ralenti à faire.

Moi j'ai des bosch WR7DC ca y change beaucoup?

oggy a écrit:Ca je verrais bien une petite synchro de ralenti à faire.

C'est fait avec le twinmax ... j' ai même changé les carbus pour des quasi neufs ... toujours pareil !
De toutes façons quand le starter est mis , le circuit principal du Bing ne fonctionne pas (donc même avec une mauvaise synchro ça ne doit rien changer me semble t' il) .
Il faut simplement ajuster les deux cables de starter visuellement et ça doit être tout ... sauf erreur de ma part ...

Du coup ,c' était peut être simplement les bougies ...

Ca sert à quoi qu'on se décarcasse?

florent 49 a écrit:Moi j'ai des bosch WR7DC ca y change beaucoup?

Sur mon R100 83', j'avais mis des WR7DC fournis par mon dealer en remplacement de WR5DC+ : démarrage à froid hésitant
j'ai remis des WR5DC+ ( quelques difficultés à les trouver, finalement chez AD à Reze) plus de problème
je les change préventivement 1 fois par an , avant l'hiver, vers septembre, et ça démarre tout les matins (c'est mon véhicule quotidien)
Toujours rien que des bougies Bosch.
Sur le R60 je ne pense pas qu'il y ait grosse différence; voir le tableau de M49 et la transposition en Bosch.

JBT merci pour ton tableau.

Ornach: merci pour l'info, j'ai mis des W7DC car j'en avais d'avance (présent sur le R100RT) la R65 démarre au quart été comme hiver mais je vais tacher de trouver des 5DC.

florent 49 a écrit:

j'ai mis des W7DC , la R65 démarre au quart été comme hiver .

Si ça marche , ne touche rien ! (règle n° 1 du mécano !)
c'est une info à savoir, c'est tout !

Merci bien à tout le monde ! Je file de ce pas trouver des bougies neuves ...

Je cherche des Bosh WR5DC , mais impossible de mettre la main sur ce type de bougie ... où peut on les trouver ?
merci.

grisou a écrit:Je cherche des Bosh WR5DC , mais impossible de mettre la main sur ce type de bougie ... où peut on les trouver ?
merci.

chez un accessoiriste indépendant , en stock , ou il commande
DC l'âme est en cuivre
DS en argent , j'ai eu , c'est bien
DP platinium j'ai : super

grisou a écrit:Je cherche des Bosh WR5DC , mais impossible de mettre la main sur ce type de bougie ... où peut on les trouver ?
merci.

vas voir chez un vendeur de pièces auto genre "Auto Diffusion"
Prends si possible des bougies Bosch WR5DC+ ce sont des bougies basiques, d'un cout raisonnable.

Salut,

J'ai regardé sur la RMT 37 les bougies recommandées pour la R65 / R45 (à la fin du bouquin) :
- BOSCH W 225 T 30
- BOSCH W5D
- CHAMPION N6Y
- BERU 225 14 3 A


Remarque : il me semble que la lettre R chez BOSCH indique la présence d'une résistance interne à des fins de déparasitage. Cette résistance doit affaiblir un peu l'étincelle. Donc le mieux est sans doute de prendre des BOSCH W5D au lieu de W5RD.
Les W5D existent toujours : sur le "net" on en trouve.
Le revendeur "local" qui en n'a pas (cela correspond aux années 70) répond invariablement que cela ne se fait plus et "refourgue" des NGK plus ou moins compatibles.

Alain,