Conseils gants

Ça fait des années (je crois bien) que dès que je roule par une température inférieur à 20c je me retrouve avec index-majeur-annulaire tout blancs et froids. J’ai testé 3-4 paires de gants moto, été/hiver/mixtes, rien n’y fait.

J’ai donc pensé à un syndrome de Reynaud.

Pis l’autre matin il faisait moins de 10c et je suis parti avec mes gants de snowboard et là rien.

Pis j’ai essayé les gants que je prend pour faire des raquettes. De pauvres gants achetés pas cher au « Magasin Vert » du coin, en polaire avec la paume en daim. Ben je peux rouler des heures avec une température inférieure à 15c sans problème.

Je me dit donc que mes gants moto coupent la circulation.

Palica, dans un autre sujet tu avais montré des gants de contention qui améliorent la circulation. Peux-tu nous remontrer ça?

Quelqu’un a des conseils pour les gants.

J'ai moi aussi le syndrome de Raynaud et à part les gants chauffants, je n'ai rien trouvé d'efficace.
Et en effet les gants moto (surtout en cuir car la pliure des doigts est longue à se faire) coupent la circulation par rapport à des gants de ski par exemple, en matériau plus souple.
Il fut une époque où l'on trouvait des moufles moto, mais je crois que ça ne se fait plus.

Zündappmann a écrit:J'ai moi aussi le syndrome de Raynaud et à part les gants chauffants, je n'ai rien trouvé d'efficace.

Mais j’ai ça qu’à moto avec les gants cuir. Sinon pas.

Tu veux pas essayer les manchons ?
Ça protège bien du froid et tu change pas tes gants...

J'ai aussi ce problème... je roule donc avec des gants en cuir fin non homologués. (militaires)
Ils sont très confortables... pas pour l'hiver bien entendu.


Exemple

Royal Enfileur a écrit:
Mais j’ai ça qu’à moto avec les gants cuir. Sinon pas.

Il y a différents degrés au syndrome de Raynaud, c'est que tu n'es pas "gravement" atteint ;
Moi je n'ai pas de problème l'été. Uniquement quand il fait frais/froid. Facteur aggravant : les gros gants d'hiver rigides difficiles à plier...
Les manchons c'est un plus mais pas la révolution non plus. Le meilleur que j'ai trouvé pour être vraiment confort même par température négative et pluie c'est manchons+gants chauffants.

GastairJ'ai aussi ce problème... je roule donc avec des gants en cuir fin non homologués. (militaires)
Ils sont très confortables... pas pour l'hiver bien entendu.


Exemple




Des gants de pilote pour faire de la moto, tu te fais verbaliser direct en cas de contrôle non ?

ldx a écrit:
Des gants de pilote pour faire de la moto, tu te fais verbaliser direct en cas de contrôle non ?

Ce ne sont pas des gants de pilote, mais ce qu'on appelle dans l'armée de terre "des gants s/off", de simples gants en cuir portés avec certaines tenues.

Ok, je les connaissais plutôt en dotation dans l'A.A. pour les PN, il y avait même des sous-gants en soie. Il est vrai que c'était une autre époque.

Edit : maintenant que j'y repense, il se pourrait que les gants pn aient plutôt été de couleur marron, donc effectivement rien à voir.

ldx a écrit:
Des gants de pilote pour faire de la moto, tu te fais verbaliser direct en cas de contrôle non ?

Tu les balances à la figure du verbalisateur : ça justifiera le dérangement. 

Ca c'est un soufflet, ça entraine automatiquement un duel 

ldx a écrit:Ok, je les connaissais plutôt en dotation dans l'A.A. pour les PN, il y avait même des sous-gants en soie. Il est vrai que c'était une autre époque.

Edit : maintenant que j'y repense, il se pourrait que les gants pn aient plutôt été de couleur marron, donc effectivement rien à voir.

Les gants dont tu parles étaient de couleur marron.Il y avait effectivement un gant cuir et un sous gant en soie.Les gants cuir avaient une bordure
en tricot pour les resserer autour du poignet.On appelait ça les "gants de largueur" .Les moniteurs de saut et les chuteurs en étaient aussi dotés.

Merci pour ces précisions !

Royal Enfileur a écrit:Palica, dans un autre sujet tu avais montré des gants de contention qui améliorent la circulation. Peux-tu nous remontrer ça?

des gants de contention améliorer la circulation...!
surement pas,
mon épouse souffre de  ce syndrome 
et à ma connaissance les bas et gants de contention servent au contraire pour les gens qui on le probleme inverse, (gonflement et rétention vasculaire) 
la contention, comme son nom l'indique serre, comprime les extrémités et donc va augmenter le manque d’afflux de sang..!

dans ton cas il faut au contraire des gants largement dimensionnés qui ne te serrent pas les doigts et la main,

rien sur les poignées chauffantes ?

Phil... a écrit:dans ton cas il faut au contraire des gants largement dimensionnés qui ne te serrent pas les doigts et la main,
rien sur les poignées chauffantes ?

Exactement.
Pour ma part, les poignées chauffantes ne sont pas suffisantes. Notre problème attaque surtout les extrémités, donc les poignées chauffantes n'y font rien.
Mais encore une fois, on est pas tous au même stade, peut-être que ça suffirait à d'autres.
De même, poignées chauffantes + manchons = pas suffisants. Il n'y a vraiment que les gants chauffants qui réchauffent le bout des doigts (et encore, pas tous !   ).

Les gants racing sont très rigides avec leur coques divers. En contre partie le cuir paume et doigts intérieur est très fin et souvent préformé.

Peut être une solution ?

Royal Enfileur a écrit:Ça fait des années (je crois bien) que dès que je roule par une température inférieur à 20c je me retrouve avec index-majeur-annulaire tout blancs et froids. J’ai testé 3-4 paires de gants moto, été/hiver/mixtes, rien n’y fait.

J’ai donc pensé à un syndrome de Reynaud.

Pis l’autre matin il faisait moins de 10c et je suis parti avec mes gants de snowboard et là rien.

Pis j’ai essayé les gants que je prend pour faire des raquettes. De pauvres gants achetés pas cher au « Magasin Vert » du coin, en polaire avec la paume en daim. Ben je peux rouler des heures avec une température inférieure à 15c sans problème.

Je me dit donc que mes gants moto coupent la circulation.

Palica, dans un autre sujet tu avais montré des gants de contention qui améliorent la circulation. Peux-tu nous remontrer ça?

Quelqu’un a des conseils pour les gants.

Bonsoir,
J'ai un peu le même problème que toi, sauf que la cause en est un peu différente (j'ai eu de gros PB de canal carpien et autres...)
Ma solution, en hiver, c'est les manchons avec dessous des gants lâches (des fois des moufles) qui n'entravent en rien la circulation.
Les manchons me permettent de rouler en hiver avec des gants de demi-saison moins rigides et plus adaptés à mon PB que des gros gants d'hiver...
Et je prends les gants de moto systématiquement une taille plus grande que nécessaire.  
Juste mes 2¢

Phil... a écrit:

Royal Enfileur a écrit:Palica, dans un autre sujet tu avais montré des gants de contention qui améliorent la circulation. Peux-tu nous remontrer ça?

des gants de contention améliorer la circulation...!
surement pas,

Comme expliqué par Palica c’était plutôt pour garder le sang au bout des doigts.
On va attendre qu’il arrive.

Merci à tous pour vos réponses.

les moufles moto, poignées chauffantes et manchons, le trio gagnant pour les hivernales sauf que, pour se servir des commodos, c'est du sport!

On appelle ça aussi un onglée, essaye de te rapprocher d'un acuponcteur, ils ont peut-être des solutions.

Underthesky911 a écrit:On appelle ça aussi un onglée,

Non pas du tout. L'onglée est causée par le froid et touche tout le monde. Le syndrome de Raynaud est un trouble aggravé par le froid et ne touche qu'une petite partie de la population.

https://www.cchst.ca/oshanswers/diseases/raynaud.html

Si ca peut aider quelqu'un d'ici, j'ai une paire de gants/moufles Ségura Lobster très peu utilisés dans mon sud donc quasi-neufs.
Pas homologués bien sûr mais à prix d'ami.

BernardP a écrit:
Pas homologués bien sûr..i.

Pour ça, il suffit de coudre l’étiquette d’homologation d’une paire apacher. 

Je l’ai déjà vu faire sur les circuits où gants et casques doivent être homologués et tant pis si le casque ou les gants de l’année d’avant ne l’étaient pas encore (homologués). Donc… 

Ben oui, je l'ai fait sur mes mitaines... ni vu ni connu

Nous emmerder avec l'homologation des gants...
Alors que par ailleurs on peu rouler en tongs et en caleçon   .
Avec un casque,  dûment homologué bien sûr. 

Il circule de beaux spécimens en ce moment dans nos parages.