A la demande unanime de 2 membres ..

Il ne pourrait pas aller celui-là ?

Beau bloc comme neuf !

Tofgasp a écrit:Il ne pourrait pas aller celui-là ?

Oui j’y ai pensé , mais non c’est un 11 PIN 

Et mon antiquité a besoin d’un 19 PIN introuvable sinon a des prix déraisonnables en occasion en plus . 

Dans l’immédiat il fonctionne très bien sauf la petite ombre dans le coin . Mais franchement en roulant je ne l’a vois pas . 

Gastair a écrit:Beau bloc comme neuf !

Oui le gars qui les refait est un vrai pro il connait ces trucs comme sa poche , et m’a de suite éclairé pour l’écran , 

Il a même remis de la feutrine sur les supports du bloc , comme d’origine .. impec si ça fonctionne et je l’ai vu en vidéo , tout fonctionne 

Cela sera très bien .( plus de buzzer d’huile la vraie température , et l’éclairage à neuf également car avec l’âge , les ampoules rougissent encore un peu mais c’est pas franchement clair .. là ça devrait aller .

Calculs pour rigoler ,j’ai rempli des cases et ça me sort les tableaux suivants toujours instructifs 
Sachant que le moteur prend plus de 7.000 au banc 

Qu'apporte comme info utile le second tableau ?

Gastair a écrit:Qu'apporte comme info utile le second tableau ?

La chute de régime permet de voir si l’étagement De la boite est bon et si tu repars à chaque fois avec suffisamment de puissance pour une bonne relance

Ah ok... merci

POUR Gastair … 

https://youtu.be/judr4G-vsyI?si=w7PX2cMYIy8_EAGq

Argh merci... trois véhicules que j'aime beaucoup. Ce nouveau petit Suz est également magnifique, un vrai Def en miniature.

Avec les Ukrainiens c'était des UAZ 469 BI... version blindée (sur le plan électrique) avec des radio VHF qui possédaient un système de tension sur l'antenne qui annule l'impulsion électromagnétique d'une explosion nucléaire. Dès que l'URSS s'est effondrée, il était facile de connaitre le matériel russe via les nouveaux alliés.

Avec des pneus de qualité comparables, les UAZ passent moins bien que les Niva sauf s'il y a besoin de couple. Le gros moteur essence des UAZ est peu puissant mais plus coupleux mais la Niva a un système de transmission de suspension et de freinage plus moderne.

Le Suz est un véhicule esthétique de conception intelligente... j'en ai conduit un et j'adore. Il n'existe plus en France qu'en utilitaire 2 places.

Normalement le Suzuki devrait avoir le crawling système ? Dans la boue , mais j’ai pas vu s’il l’avait … 

C’est le nouveau système de désenlisement automatique , ça fait tourner une roue après l’autre de 1/4 DE TOUR et parait il ça marche bien . 

J’ai aussi un système spécial sur ma BM mais jamais utilisé ( en plus d’un système de descente dangereuse la voiture fait tout toute seule )

Non je ne crois pas... par contre il y a une gestion électronique de la répartition de la traction 4X4 par visco-coupleur

Ok , bon j’ai fais beaucoup d’enduro moto mais rarement  en 4X4 , par contre j’ai vu faire des gars avec des véhicules préparés dans des pierriers et c’était impressionnant 

Avec mes 4X4 pajero ou landcruiser en faisant du bois en foret j’ai toujours réussi à m’enliser quand j’étais seul .. super , la remorque bien chargée 
Et avec le pajéro je m’en sortais grâce au gaz à main , je mettais en 2° courte tous les diff bloqués et je mettais des branches sous les roues quand la bagnole repartait je courais à coté et je sautais de nouveau dedans sinon il fallait vider la remorque .

Avec le toy il avait un bouton iddle pour le temps froid une sorte de ralenti accéléré pareil que le pajero en moins fort tout de même …

Voilà les progrès du jour , le bloc compteur fonctionne à nouveau parfaitement , tant mieux , 

Je profite de la fête du travail pour travailler 

J’ai recollé les décos fissurées et fragiles mais ça tient ensemble et j’ai refais le pot qui ne tape plus sauf au ralenti .. hahah mais c’est un progrès. 

Voilà le pot comme j’aime 

Beau travail

Le centre du volant mériterait un coup de polytrol.

Pardon je me cite... il y a 12ans :

Gastair a écrit:J'ai testé un produit à l'origine pour les bateaux qui est magique pour refaire un plastique noir (ou autre) blanchi, terni.
C'est super économique et c'est génial. Le plus fort c'est que ça ne rajoute rien en surface (pas un vernis ou autre silicone), c'est un produit plus liquide que l'eau et qui pénètre dans le plastique. Vous le passez (incolore et très fluide), vous essuyez complètement qques minutes après et le plastique est neuf ni collant ni brillant : simplement comme neuf... testez vous verrez. C'est prévu aussi pour d'autre application mais là c'est vraiment bluffant.  
On trouve ça facilement sur internet ou magasins de bricolage. Avec le plus petit pot y en a pour des années.




(Ma plaque phare à 25 ans)

Je confirme tout le bien qu'a dit Gastair à propos du Polytrol!!

Gastair a écrit:Beau travail

Le centre du volant mériterait un coup de polytrol.

Pardon je me cite... il y a 12ans :

Gastair a écrit:J'ai testé un produit à l'origine pour les bateaux qui est magique pour refaire un plastique noir (ou autre) blanchi, terni.
C'est super économique et c'est génial. Le plus fort c'est que ça ne rajoute rien en surface (pas un vernis ou autre silicone), c'est un produit plus liquide que l'eau et qui pénètre dans le plastique. Vous le passez (incolore et très fluide), vous essuyez complètement qques minutes après et le plastique est neuf ni collant ni brillant : simplement comme neuf... testez vous verrez. C'est prévu aussi pour d'autre application mais là c'est vraiment bluffant.  
On trouve ça facilement sur internet ou magasins de bricolage. Avec le plus petit pot y en a pour des années.




(Ma plaque phare à 25 ans)

je suis également un adepte du polytrol depuis très longtemps c'est un excellent produit . par contre quand j'achète un bidon neuf je le transvase dans un récipient en verre avec un vrais bouchon , sinon ou bout de quelque mois le bouchon du contenant d’origine se colle et c'est mort , tu est oblige de flinguer le bidon pour pouvoir ré ouvrir le bidon

Exact pour le bouchon...

Merci les gars pour les conseils , 

Je réservais ce produit à la rénovation des plastiques externes genre pare chocs qui blanchissent 

Je n’ai jamais pensé à l’utilisé en interne 

Et merci pour le truc pour la bouteille en verre ça va me facilité la vie .. 

Voilà un grand merci à Jean Luc Toscano qui m’a refait le compteur et refait l’éclairage .. 

Génial... on est les mêmes ça me rappelle la satisfaction de la restauration du tableau de bord de la Niva

Bon c'est plus... russe.

TRÈS PROPRE le compteur LADA , bravo 

Il y a juste l’essentiel ..

Gastair a écrit:
J'ai testé un produit à l'origine pour les bateaux qui est magique pour refaire un plastique noir (ou autre) blanchi, terni.
C'est super économique et c'est génial. Le plus fort c'est que ça ne rajoute rien en surface (pas un vernis ou autre silicone), c'est un produit plus liquide que l'eau et qui pénètre dans le plastique. Vous le passez (incolore et très fluide), vous essuyez complètement qques minutes après et le plastique est neuf ni collant ni brillant : simplement comme neuf... testez vous verrez. C'est prévu aussi pour d'autre application mais là c'est vraiment bluffant.  
On trouve ça facilement sur internet ou magasins de bricolage. Avec le plus petit pot y en a pour des années.

Ce produit miracle fonctionne t-il sur les plastiques des phares des voitures?

Je ne pense pas, mais à tester.