BMW, l'autre visage du "Premium"
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Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
pierre.dupond a écrit:J'ai eu le même genre de souci avec un ensemble-veste pantalon en goretex de chez BMW. Ensemble très cher, mais merveilleux, très bien conçu, techniquement parfait; jusqu'au jour où j'ai eu un petit problème. Comme j'avais lu dans la revue "Motorrad" un article sur la réparation de ces vêtements, je suis allé à la concession BMW pour demander une adresse vers laquelle me tourner. On m'a seulement proposé de me vendre un ensemble neuf, et pour le reste, démerdez-vous !
On voudrait nous faire admettre que ce mercantilisme acharné est la modernité, qu'il faut consommer un minimum de temps et puis jeter, pour recommencer. Et dans le même élan, on nous parle d'écologie.
Moi aussi j'ai fait mon choix. Je ne mets plus les pieds dans ces magasins dits modernes et je fais attention où je porte mon argent. C'est une de mes manières de contribuer à la préservation de notre monde, à la véritable écologie.
Exactement.
A chacun de nous de mettre à jour sa mentalité, en en prenant conscience ET surtout en appliquant ce que tu exprimes ci-dessus .
Ne soyons pas les alouettes de leurs miroirs blin bling .
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
beaujolais racer a écrit:Réveillez vous les gars, c'est pas d'hier cette tendance.
Regardez l'église catholique par exemple, il y a bien longtemps que les plus de dix ans ne les intéressent plus.
Moi, j’ai eu une chance inouïe : chaque fois que le curé m’a touché les fesses, c’était du bout de sa godasse après une certaine prise d’élan. Aïeuuuh !
Monsieur
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
FLATIX a écrit:
Achete un URAL !
Un peu de sérieux, voyons........
Dom
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
A côté de ce cirque, il existe des petits mécanos (tant Bm que HD d'ailleurs) que l'électronique rebute et qui se feront un plaisir à tarif contenu d'entretenir vos becanes. SP MOTOS à Narbonne en est un, mon gris Hd en est un autre.
Certes il ny a pas de jolie blonde court vêtue qui offre le café !
Certes il ny a pas de jolie blonde court vêtue qui offre le café !
BernardP
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
A mon humble avis, les concessions font surtout leur beurre avec les "révisions obligatoires dans le cadre de la garantie".
J'ai vu ça chez Honda, lorsque j'y ai acheté ma dernière bécane neuve. Des révisions bâclées à 300€ pour une vidange /filtre et un rapide coup d'oeil pour une facture qui aligne les "vérifications" inutiles sur une bécane récente.
J'imagine qu'il en est de même pour les autres marques.
Pour avoir discuté avec le concessionnaire Enfield local, si je n'ai pas fait toutes les révisions indiquées, pas de garantie en cas de casse.
Même si je vous achète l'huile, les filtres et que je suis compétent ?
Oui monsieur.
J'ai pris le risque et je fais de belles économies.
Et je ne suis pas reparti avec une Hima neuve, comme j'en avais envie au départ.
Et en plus, je ne suis pas obligé d'enlever 1/2 litre d'huile en rentrant de révision comme chez Honda : " Ah mais monsieur, on met la quantité que Honda indique".
Chez Honda, ils n'ont plus de pièce pour une XLR de 39 ans. Bien.....je peux comprendre. Sauf qu'en cherchant 5 minutes sur le net je trouve tout ce que je veux.
Alors ils ne veulent pas bosser, même pendant la morte saison ?
Idem pour obtenir des pneus souhaités : "celui-là n'est pas disponible"." Ah, celui-là je ne peux pas l'avoir. Ou alors juste l'arrière mais pas l'avant".
Donc commande chez 1,2,3 pneu ou autres sur le net, livraison 48 heures plus tard chez moi.
Et je vais le payer bien moins cher qu'en concession.
Faudra pas qu'ils pleurent le jour où ils seront au chômage.
M'enfin quand on voit les questions récurrentes sur FB concernant l'usage du "SP 98 recommandé par mon concessionnaire" sur ma moto neuve, on imagine que le client crédule existe encore.
J'ai vu ça chez Honda, lorsque j'y ai acheté ma dernière bécane neuve. Des révisions bâclées à 300€ pour une vidange /filtre et un rapide coup d'oeil pour une facture qui aligne les "vérifications" inutiles sur une bécane récente.
J'imagine qu'il en est de même pour les autres marques.
Pour avoir discuté avec le concessionnaire Enfield local, si je n'ai pas fait toutes les révisions indiquées, pas de garantie en cas de casse.
Même si je vous achète l'huile, les filtres et que je suis compétent ?
Oui monsieur.
J'ai pris le risque et je fais de belles économies.
Et je ne suis pas reparti avec une Hima neuve, comme j'en avais envie au départ.
Et en plus, je ne suis pas obligé d'enlever 1/2 litre d'huile en rentrant de révision comme chez Honda : " Ah mais monsieur, on met la quantité que Honda indique".
Chez Honda, ils n'ont plus de pièce pour une XLR de 39 ans. Bien.....je peux comprendre. Sauf qu'en cherchant 5 minutes sur le net je trouve tout ce que je veux.
Alors ils ne veulent pas bosser, même pendant la morte saison ?
Idem pour obtenir des pneus souhaités : "celui-là n'est pas disponible"." Ah, celui-là je ne peux pas l'avoir. Ou alors juste l'arrière mais pas l'avant".
Donc commande chez 1,2,3 pneu ou autres sur le net, livraison 48 heures plus tard chez moi.
Et je vais le payer bien moins cher qu'en concession.
Faudra pas qu'ils pleurent le jour où ils seront au chômage.
M'enfin quand on voit les questions récurrentes sur FB concernant l'usage du "SP 98 recommandé par mon concessionnaire" sur ma moto neuve, on imagine que le client crédule existe encore.
Dernière édition par Francesco le Jeu 9 Mar 2023 - 10:03, édité 1 fois
Francesco
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
On ne va pas se réjouir du malheur des autres parce que ça va encore faire des chômeurs en plus mais la situation actuelle fait que le modèle économique de ces grosses concessions est en péril et ils sont en train de le repenser.
Beaucoup de frais de fonctionnement pour un gros chiffre d'affaire escompté en ce moment....
Beaucoup de frais de fonctionnement pour un gros chiffre d'affaire escompté en ce moment....
BernardP
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Pour répondre à Francis, curieusement un train de pneus chez BMW Albi cest 3 ou 4 euros de plus que chez Allo pneus. Peut-être commencent ils à comprendre ?
BernardP
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Faut bien entretenir le château et payer les domestiques.
Le "village motos" multimarques de Montpellier est un vrai Disneyland.
J'y vais donc comme à une attraction gratuite, au milieu des visiteurs entre 2 âges comme moi.
Le B33 y fait tâche, et tâches aussi.
Le "village motos" multimarques de Montpellier est un vrai Disneyland.
J'y vais donc comme à une attraction gratuite, au milieu des visiteurs entre 2 âges comme moi.
Le B33 y fait tâche, et tâches aussi.
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Une anecdote, en 2022 je me rends dans une concession BMW pour une pièce de R69s, le magasinier me demande le numéro de série et me répond que le numéro à 6 chiffres que je lui donne n'est pas un numéro BMW...
Thayers
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Thayers a écrit:Une anecdote, en 2022 je me rends dans une concession BMW pour une pièce de R69s, le magasinier me demande le numéro de série et me répond que le numéro à 6 chiffres que je lui donne n'est pas un numéro BMW...
En 2000, au Tour de France des Motos Anciennes, lors d'une halte dans une station qui faisait garage, un mécano et venu regarder mon side et m'a demandé ce qu'cétait que ça? (la magnéto, qui est placé au dessus du moteur et dont les fils de bougies, bien voyant en sorte de chaque côté). J'ai répondu la clim.
Réponse, en appelant l'apprenti à l'autre bout du garage, regarde comme il était en avance en ce temps là...
No comment
Diabo
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Le K1200R n'existait pas en 2000, il est arrivé en 2005 et ce modèle étais plutôt simple à faire l'embrayage. le K12 précedent il fallais ouvrir la moto en deux.
J'ai bossé quelques mois en concession dans les années 2000, ça aurais pù me degouter de la mécanique moto, si je n'avais pas arreté ...
-Changer des plaquettes sans nettoyer les axes ou faire une purge. Et pas d'essais moto avant de la rendre au client...
-Changer le kit chaine sans nettoyer autour, ni remplacer les amortisseur de couple cassé car trop long à commander.
-Remettre l'ancien joint de vidange, car il n'y à plus de stock ( mais le facturer au client).
-et j'en passe ...
J'ai été obligé d'y passer pour la première révision de ma T7 neuve. bah resultat : niveau d'huile plus haut que le hublot, aucun contrôle des serrages, il m'ont préconisé les plaquettes avant alors qu'elle avais 1000km et vraiment pas usé ... bref de l'incompétence et de l'abus, comme souvent chez les conc'.
Depuis 5 ans, je fait des entretiens/révision (en activité secondaire, hein) , je prend la moto une semaine et je fait TOUT le tour => je n'ai jamais eu autant de client ravi qui font tourner mon numéro.
J'ai bossé quelques mois en concession dans les années 2000, ça aurais pù me degouter de la mécanique moto, si je n'avais pas arreté ...
-Changer des plaquettes sans nettoyer les axes ou faire une purge. Et pas d'essais moto avant de la rendre au client...
-Changer le kit chaine sans nettoyer autour, ni remplacer les amortisseur de couple cassé car trop long à commander.
-Remettre l'ancien joint de vidange, car il n'y à plus de stock ( mais le facturer au client).
-et j'en passe ...
J'ai été obligé d'y passer pour la première révision de ma T7 neuve. bah resultat : niveau d'huile plus haut que le hublot, aucun contrôle des serrages, il m'ont préconisé les plaquettes avant alors qu'elle avais 1000km et vraiment pas usé ... bref de l'incompétence et de l'abus, comme souvent chez les conc'.
Depuis 5 ans, je fait des entretiens/révision (en activité secondaire, hein) , je prend la moto une semaine et je fait TOUT le tour => je n'ai jamais eu autant de client ravi qui font tourner mon numéro.
Christian 77
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
pour ceux qui sont proche d'Auxerre 89, jil y a boxer moto à HERY, il est indépendant et s'occupe de toutes les BMs . Je ne le connais pas c'est juste pour info. Vous tapez boxer moto sur FB ..........
flatmanu
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
BernardP a écrit:Pour répondre à Francis, curieusement un train de pneus chez BMW Albi cest 3 ou 4 euros de plus que chez Allo pneus. Peut-être commencent ils à comprendre ?
BM Besac n'est pas le plus cher non plus.
Chez Honda, j'ai payé 30 balles plus cher pour un Anakee arrière pour l'XLR. Sans compter 20€ pour l'équilibrage. Oui, 20€. Et 20€ pour le montage, là c'est normal.
Pour le pneu avant, après 3 semaines d'attente, il est arrivé le divin enfant.
Je le sais parce-que j'ai appelé ce matin. J'étais prêt à décommander, tant pis.
Le souvenir du démontage d'un pneu trail vieux de 35 ans m'avait fait préférer cette solution, d'autant que je voulais qu'ils vérifient la chaîne de distri et son tendeur.
Mais le "bruit" venait du bloc d'avance centrifuge, non disponible chez Honda. Mais dispo partout ailleurs.
Francesco
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Là, vous me faites peur, je dois prendre RV pour remplacer les liquides de freins et embrayage de ma R1200GS de 11 ans, je voudrais faire faire ça au printemps, je vais voir ce qu'ils me répondent chez Perspective, on verra.
En attendant, je vais chercher un plan B.
En attendant, je vais chercher un plan B.
Lolo49
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Francesco a écrit:
Idem pour obtenir des pneus souhaités : "celui-là n'est pas disponible"." Ah, celui-là je ne peux pas l'avoir. Ou alors juste l'arrière mais pas l'avant".
Donc commande chez 1,2,3 pneu ou autres sur le net, livraison 48 heures plus tard chez moi.
Et je vais le payer bien moins cher qu'en concession.
Si je suis bête......En même pas 10 minutes TTC j'avais sorti mon pneu avant. Trop facile.
Si j'ai emmené la roue chez Honda c'est en souvenir d'un Barum cross monté sur une XLS d'occase. Une matinée à me casser le dos....
Francesco
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
En 1984, j'ai acheté une R65 neuve chez le concess de Toulouse. *
1000 km plus tard je suis allé chez ce concess pour faire la révision des 1000 km obligatoire.
Facture de 4 l d'huile, d'un filtre et de joints. Main d'œuvre gratuite car "offerte" par BMW.
Or, sur le bouchon de vidange, sur son joint et sur le carter, il y avait encore le trait de peinture du contrôle qualité de l'usine de Spandau.... OK, pour l'huile, on peut vidanger depuis la jauge de niveau.
Mais le couvercle de filtre à huile avait les mêmes marques de peinture sur une de ses vis et couvercle et rondelle sous la tête de la vis...
Le mécano arrive à changer le filtre sans sortir le couvercle. Un gain de temps appréciable !
Ayant lu le livret de bord, j'ai demandé à avoir le bidon d'huile contenant les 1l75 que j'avais payé et qui étaient pas dans le carter. J'ai eu un bidon de 2 litre "gratos" et un museau grognon.
Et je n'y ai jamais plus remis les pieds pour une révision. Et leur ai fait de la publicité chez BMW France.
Alors, ce que vous décrivez, ne date pas d'aujourd'hui......
* : 5 minutes après la livraison de la moto, je me fais arrêter par deux gendarmes à moto qui me disent que je n'ai pas de stop, rien que la veilleuse. Comme je n'avais pas allumé le phare je leur dit que c'est pas possible.
On vérifie et on se rends compte que le stop est toujours allumé dès que le contact est mis. Retour Bd Lascrosses avec la moto qui "avait été essayée sur route" et échange du contacteur de stop AR cassé en 2 (sans doute un coup ou un mauvais serrage)....
1000 km plus tard je suis allé chez ce concess pour faire la révision des 1000 km obligatoire.
Facture de 4 l d'huile, d'un filtre et de joints. Main d'œuvre gratuite car "offerte" par BMW.
Or, sur le bouchon de vidange, sur son joint et sur le carter, il y avait encore le trait de peinture du contrôle qualité de l'usine de Spandau.... OK, pour l'huile, on peut vidanger depuis la jauge de niveau.
Mais le couvercle de filtre à huile avait les mêmes marques de peinture sur une de ses vis et couvercle et rondelle sous la tête de la vis...
Le mécano arrive à changer le filtre sans sortir le couvercle. Un gain de temps appréciable !
Ayant lu le livret de bord, j'ai demandé à avoir le bidon d'huile contenant les 1l75 que j'avais payé et qui étaient pas dans le carter. J'ai eu un bidon de 2 litre "gratos" et un museau grognon.
Et je n'y ai jamais plus remis les pieds pour une révision. Et leur ai fait de la publicité chez BMW France.
Alors, ce que vous décrivez, ne date pas d'aujourd'hui......
* : 5 minutes après la livraison de la moto, je me fais arrêter par deux gendarmes à moto qui me disent que je n'ai pas de stop, rien que la veilleuse. Comme je n'avais pas allumé le phare je leur dit que c'est pas possible.
On vérifie et on se rends compte que le stop est toujours allumé dès que le contact est mis. Retour Bd Lascrosses avec la moto qui "avait été essayée sur route" et échange du contacteur de stop AR cassé en 2 (sans doute un coup ou un mauvais serrage)....
georgesgiralt
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Tu nous tiens au courant ? mais là, ce n'est que de l'entretien basique, ce serait grotesque qu'ils te refusent ......fais toi au moins offrir le café ..Lolo49 a écrit:Là, vous me faites peur, je dois prendre RV pour remplacer les liquides de freins et embrayage de ma R1200GS de 11 ans, je voudrais faire faire ça au printemps, je vais voir ce qu'ils me répondent chez Perspective, on verra.
En attendant, je vais chercher un plan B.
FLATIX
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Ne te fais pas de souci, ça va le faire. En ce moment le client est roi...
BernardP
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
BernardP a écrit:Ne te fais pas de souci, ça va le faire. En ce moment le client est roi...
Le client d'une moto neuve est roi, celui d'une moto de 11 ans, on verra.
D'toute façon, j'étudie fortement mon plan B, pas sur que j'aille me bloquer 1/2 journée sur Angers.
Lolo49
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Lolo49 a écrit:Là, vous me faites peur, je dois prendre RV pour remplacer les liquides de freins et embrayage de ma R1200GS de 11 ans, je voudrais faire faire ça au printemps, je vais voir ce qu'ils me répondent chez Perspective, on verra.
En attendant, je vais chercher un plan B.
Bonsoir Laurent !
comme l'écrit Bernard, ne te fais pas de soucis, tu envisages un changement de fluide basique qui ne nécessite pas une connaissance technique de ta machine.
dans ce post nous parlons des difficultés à trouver un mécanicien digne de ce nom ayant la connaissance des machines vieilles de 15 ans et plus, et capable de trouver la solution à la panne qui peut surgir sur nos vieilles bécanes, qu'ils s'agissent de moteur, carburation, etc.
Non seulement il faut la patience pour trouver par élimination l'objet du délit, mais aussi l'expérience sur le montage /démontage du moteur avec les outils appropriés. Bref, un univers que l'on ne reconnaît pas dans les concessions actuelles.
Je suis heureux qu'il existe encore des garages oú l'on peut apporter nos pétoires qui sont accueillies avec bienveillance.
whitecap
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
beaujolais racer a écrit:Réveillez vous les gars, c'est pas d'hier cette tendance.
Regardez l'église catholique par exemple, il y a bien longtemps que les plus de dix ans ne les intéressent plus.
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Mick13
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
pierre.dupond a écrit:J'ai eu le même genre de souci avec un ensemble-veste pantalon en goretex de chez BMW. Ensemble très cher, mais merveilleux, très bien conçu, techniquement parfait; jusqu'au jour où j'ai eu un petit problème. Comme j'avais lu dans la revue "Motorrad" un article sur la réparation de ces vêtements, je suis allé à la concession BMW pour demander une adresse vers laquelle me tourner. On m'a seulement proposé de me vendre un ensemble neuf, et pour le reste, démerdez-vous !
On voudrait nous faire admettre que ce mercantilisme acharné est la modernité, qu'il faut consommer un minimum de temps et puis jeter, pour recommencer. Et dans le même élan, on nous parle d'écologie.
Moi aussi j'ai fait mon choix. Je ne mets plus les pieds dans ces magasins dits modernes et je fais attention où je porte mon argent. C'est une de mes manières de contribuer à la préservation de notre monde, à la véritable écologie.
Ou ils te donnent une veste neuve, si elle est sous période de garantie !
J'ai fait bénéficier a un ami, d'une veste BMW neuve, comme ça : Une fermeture éclair changée par la couturière du coin, et zou !
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Mick13
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
comme disent certains , ces comportements en concessions et tout particulièrement chez BMW ne datent pas d'hier , et j'en suis complètement écœuré . j'en avais parlé sur le forum et je ne vais pas revenir la dessus . si , dernièrement mon ami/rectifieur qui roulais en voiture BMW qui avait aussi une dizaine d'année , et qui est pourtant un fin mécano faisait faire l'entretien chez béhème , pour avoir " une garantie de suivi " ( des vidanges a plus de 800 balles quand meme hein , factures a l’appui ) . ben il y a quelques mois il a cassé le moteur , en vacances en plus , avec femme et enfants !!! la casse venait d'un problème connu chez BMW , mais absolument aucun geste commercial de la part de la concession .
il a acheté une japonaise !!!
il a acheté une japonaise !!!
rémi 83
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Pareil pour mon pharmacien ... passé de BMW a Honda !
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Mick13
Re: BMW, l'autre visage du "Premium"
Mais non les gars , faut arreter la critique ....Vous avez une vieille Série 5 de 72 ? Pas de problème ! BMW vient la chercher CHEZ VOUS, la répare et vous la ramène à domicile !
Vous ne roulez pas l'hiver ? Pas de problème ! BM vient chercher la moto chez vous en novembre, s'occupe de l'hivernage et vous la ramène au printemps !
Mais si !! la preuve ici
https://www.bmw-motorrad.fr/fr/service/collect-and-return.html
Vous ne roulez pas l'hiver ? Pas de problème ! BM vient chercher la moto chez vous en novembre, s'occupe de l'hivernage et vous la ramène au printemps !
Mais si !! la preuve ici
https://www.bmw-motorrad.fr/fr/service/collect-and-return.html
FLATIX
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