Problème de démarrage R90/6

Bonsoir,
J'ai un problème  de démarrage  sur ma 90/6. J'ai la batterie qui est OK, je l'ai fait tester  avec des appareils chez deux vendeurs de batteries différents et la tension est bonne et l'ampèrage également . Ils m'ont indiqué que la batterie etait bonne. La moto est branché régulierement sur un chargeur intelligent  (ultimate). La batterie semble hors de cause, lorsque je la branche un testeur  il annonce 13,4 V. Au démarrage le démarreur semble poussif et au deuxième  coup de  démarreur il n'y a pratiquement  plus de "jus". J'ai démonté et nettoyé le démarreur  (Bosch 8 dents)avec un ami, les charbons ont l'air OK m'a t'il dit.
Après remontage aucun changement. 

Merci pour votre aide et vos conseils.

Comme d'habitude ...

Essaye avec des câbles et une batterie de voiture branchée en parallèle et moteur en marche (la voiture).

Merci pour ta réponse.  C'est la base j'aurai du y penser ! Pour infos ma batterie est une Varta 30 A. À mon retour de vacances  je m'y recolle .

Bonjour à tous, j'ai branché comme conseillé les câbles avec une batterie de voiture mais cela n'améliore pratiquement rien, le demareur "pompe" énormément d'énergie.
Finalement je me suis décidé et ai commandé un démarreur neuf chez boxer garage à Niort. Après montage tout est impeccable. Le démarreur est démultiplié (c'est ce que m'a expliqué boxer garage).
Cordialement

Michel Bascou a écrit:Bonjour à tous, j'ai branché comme conseillé les câbles avec une  batterie  de voiture mais cela n'améliore pratiquement rien, le demareur "pompe" énormément  d'énergie.
Finalement je me suis décidé et ai commandé un démarreur neuf chez boxer garage à Niort. Après montage tout est impeccable. Le démarreur est démultiplié (c'est ce que m'a  expliqué  boxer garage).
Cordialement

un problème de réglé .
tu as acheté un démarreur chez "Boxer garage" ???
tu l'as attendu combien de temps ???

Tu as reçu un démarreur Valéo qui est effectivement démultiplié et qui demande moins de courant .

Ne jette pas ton démarreur Bosch qui est indestructible,mais demande beaucoup de courant.

La prochaine fois que tu changes de batterie passe a une gel ou une AGM ,

avec un courant de démarrage beaucoup plus important,de l'ordre de 300 A au lieu de 130 A.  

Par exemple:

https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-moto-power-gel-y60-n30l-a-53030-12v-21ah-300a-9536.html

Bonjour à tous,
J'ai reçu le démarreur 2 jours après l'avoir commandé. Concernant l'ancien démarreur je vais le garder car il tournait merci de l'information sur le courant de démarrage et la batterie au gel.

Bonsoir,

J'ai eu le même problème avec le mien, et comme rien n'y faisait ( R90/6 de 08.1974), je l'ai démonté. La panne, alors qu'il fonctionnait, (au ralenti, mais fonctionnait), venait de l'isolant de l'inducteur, usé, percé. J'en ai commandé un neuf chez Motobins, je seul que j'ai trouvé qui le vend (pas cher) au détail.

démarreur Bosch indestructible , mais ne consomme que légèrement plus ( quand il est en état ) que le valéo d'une qualité que je ne définirai pas.
Le seul problème du bosch est l'usure des bagues de nez et de cul , ce qui entraine l'induit jusqu'au frottement contre les inducteurs dans les cas extrêmes (d’où le ralentissement de sa rotation , même avec une batterie de tracteur ). .Les charbons sont quand a eux pratiquement inusable .
Donc un démarreur Bosch " en état " avec une " batterie gel de qualité " , est largement suffisant ( même pour une 90s en très bon état moteur ) .
 Avis personnel : conserver vos Bosch sur l’étagère du haut .

Michel Bascou a écrit:Bonjour à tous,
J'ai reçu  le démarreur 2 jours après  l'avoir commandé. Concernant l'ancien démarreur je vais le garder car il tournait merci de l'information sur le courant de démarrage et la batterie au gel.    

étonnant , j'ai commandé une seule fois chez eux ( la dernière par ailleurs ) et j'ai attendu plus d'un mois pour avoir mes pièces . merci pour l'info .

rémi 83 a écrit:

Michel Bascou a écrit:Bonjour à tous,
J'ai reçu  le démarreur 2 jours après  l'avoir commandé. Concernant l'ancien démarreur je vais le garder car il tournait merci de l'information sur le courant de démarrage et la batterie au gel.    

étonnant , j'ai commandé une seule fois chez eux ( la dernière par ailleurs ) et j'ai attendu plus d'un mois pour avoir mes pièces . merci pour l'info .

J'ai fait plusieurs commandes chez Boxer Garage l'année dernière pour la remise en route de ma R75/7 (uniquement des pièces d'usure).
Elles ont toutes été livrées dans la semaine, sauf en août à cause des congés.

patn58 a écrit:

rémi 83 a écrit:

Michel Bascou a écrit:Bonjour à tous,
J'ai reçu  le démarreur 2 jours après  l'avoir commandé. Concernant l'ancien démarreur je vais le garder car il tournait merci de l'information sur le courant de démarrage et la batterie au gel.    

étonnant , j'ai commandé une seule fois chez eux ( la dernière par ailleurs ) et j'ai attendu plus d'un mois pour avoir mes pièces . merci pour l'info .

J'ai fait plusieurs commandes chez Boxer Garage l'année dernière pour la remise en route de ma R75/7 (uniquement des pièces d'usure).
Elles ont toutes été livrées dans la semaine, sauf en août à cause des congés.

ben moi aussi c'était des pièces d'usure c'était en 2019 , et soi disant en stock . puis pour les prix c'est loin d’être les mieux placés hein ...
de toutes manière maintenant que je connait le flatistanais qui va bien , il n'y a plus de problème

J'avais choisi ce fournisseur découvert par une pub dans la presse moto, avant de connaître le Flatistan. J'étais bien seul après tant d'années sans faire de moto.
À l'avenir, je m'adresserai au même spécialiste que toi surtout si j'envisage des travaux qui vont plus loin que la simple remise en route. De plus, je cherche à démanager vers le Val-de-Loire.