Chauffage habitacle Citroen Xsara II (2005)

Gastair a écrit:Le poivre moulu est utilisé dans les pays où ils n'ont rien (à part du poivre   ), et ça marche plutôt bien.
C'est pas une blague.

En effet, déjà vu !

Ma Xantia pue aussi et l’agent Citroën me dit que c’est habituel sur ces bagnoles là. 

Et ça fait 15 ans que ça dure.


Et le poivre, on le met où ? Dans le circuit de refroidissement ?

Tu peux aussi mettre de l ' eau de Cologne.
ça ne gèle pas, et ça sent bon.

Bonne idée!

Monsieur a écrit:Et le poivre, on le met où ? Dans le circuit de refroidissement ?

Oui comme de l'anti-fuite. Ça colmate les micro fuites. À faire moteur bien chaud pour que le thermostat soit ouvert.

Monsieur a écrit:

Et le poivre, on le met où ? Dans le circuit de refroidissement ?

Oui c'est ainsi que l'on fait en Afrique. Il n'en faut pas qu'une pincée...

depuis quelques jours, j'ai modifié mes réglages de chauffage dans la voiture, j'ai baissé la t° d'un degré et je crains la coupure d'elec promise.

Au lieu de le mettre à fond dès le démarrage, je le laisse comme sur la photo du 1er post; depuis, quasiment plus d'odeur ni de buée, à peine si ça sent le ldr, mais le niveau n'a pas bougé d'un iota.

Voici une explication qui m'a été donnée sur un fofo Citroên:

"Je confirme, le liquide circule en permanence au travers du radiateur.

La commande de chauffage agit sur un volet qui fait passer l'air à travers ou à côté du radiateur.

Ce qui peut se produire, c'est que le radiateur ne fuit que quand il est froid (en tout cas partiellement) et sous pression (moteur chaud pour ça)

Quand il n'y a pas de demande de chauffage, le radiateur est uniformément chaud, il est étanche.

Quand il y a un besoin de chauffage, la sortie du radiateur est relativement froide, l'entrée est chaude, il peut ne fuire que dans cette condition là.

Si ça sent le ldr dans l'habitacle, c'est que le radiateur fuit (pas forcément beaucoup) "

Je ne sais pas si je retente l'antifuite...

si tu as deja mis de l'antiquité, j'ai peur que ça bouche en partie le radiateur de refroidissement, également ? (le fait de doubler la dose)

Quand même ....

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/287462-tuto-n°1-remplacement-du-radiateur-de-chauffage-sur-xsara-18-16v/

Mick13 a écrit:si tu as deja mis de l'antiquité, j'ai peur que ça bouche en partie le radiateur de refroidissement, également ? (le fait de doubler la dose)

Quand même ....

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/287462-tuto-n°1-remplacement-du-radiateur-de-chauffage-sur-xsara-18-16v/

De l'antifuite, Mick... Bon anniv!

C'est de ce lien que vient la photo que j'ai postée...Sacré chantier qd même!

Merci Flatman. ;-) 
Utain de correcteur d'autographes ! ça et "barbus" carbus, souvent il ne veut pas, ça devient Barbus !
ça a l'air long mais sans complications
Le problème, si tu veux le faire cool c'est de pouvoir immobiliser la voiture deux jours
Sur ma Golf 1 (pick-up) il y avait un tiroir, quasi aucun démontage, sur ma Ford Sierra tu démonte la partie basse du tableau de bord. Sur ma 406 je n'ose pas imaginer !