Ancêtre .....
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CLAUDEDEBESAC
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Re: Ancêtre .....
Pour l’instant je n’ai toujours pas de réponse.CLAUDEDEBESAC a écrit:Dès que j'aurai fait apparaitre le nr de série, j'envoie le mail kivabien pour le côté généalogique .
Il est masqué ton numéro ?
Olympia
Re: Ancêtre .....
Je suis bien d'accord, j'avais un historique assez important de ma Lotus, mais j'ai contacté un membre du Historic Lotus Register, ils ont en leur possession toutes les archives Lotus, ce dernier ma confirmé mes infos, mais m'a également fourni tous les renseignements manquantsCLAUDEDEBESAC a écrit:
Je trouve passionnant de pouvoir connaitre une partie du cheminement de la machine
Seven
Re: Ancêtre .....
Merci à xav32 pour le tuyau et en plus c'est gratos en effet. la bonne adresse pour écrire est bien : [url=hdz.info@bmwgroup.com]hdz.info@bmwgroup.com[/url]xav32 a écrit:Diabo a écrit:La vraie bonne idée est d'écrive à BMW ARCHIV à MUNCHEN avec la photo de la moto et le numéro de cadre. Tu attends un peu et tu reçois un beau courrier t'expliquant en détail quel jour ta moto a été construite, de quelle année et a qui elle a été livrée ou vendue. C'est ce que j'ai fait pour ma R12 et comme cela que j'ai une CG complétement renseignée, pour le prix d'un timbreSeven a écrit:T'as de la chance, moi, ils m'ont facturé la lettre réponse 40 €
Vous êtes fait avoir tous les deux, mais un bien plus que l'autre
Pour des renseignements sur une série 2 j'avais simplement envoyé un mail à info.grouparchiv@bmwgroup.com (ils auraient, semble t-il, changé le mail pour hdz.info@bmwgroup.com ) avec le numéro de série et le modèle et ils ont répondu dans les 48h avec la date de fabrication, la date de livraison et à qui
Réponse rapide de Munich puisque j'ai envoyé un mail jeudi à 12h et ils m'ont répondu aujourd'hui à 12h
Voici leur réponse en anglais et pas en allemand, bizarre :
Dear Mr Olympia,
Thank you for your email.
The BMW R 4 frame No. 4824/engine No. 90424 was manufactured in 1936 and delivered on May 4th, 1936 to the German BMW dealer Bischof & Co. in Köln.
We hope this information is helpful for you.
Yours sincerely,
Andreas Harz
BMW Group
Andreas Harz
BMW Group Classic
Historisches Dokumentationszentrum
Postadresse / Postal adress:
BMW Group
AK-52
80788 München
Besucheradresse / Visitor’s adress:
Moosacher Straße 66
80809 München
Tel: +49-89-382-68281
Fax: +49-89-382-24765
mailto:Andreas.Harz@bmwgroup.com
http://www.bmwgroup.com/
------------------------------
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Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Vorstand/Board of Management: Oliver Zipse (Vorsitzender/Chairman),
Ilka Horstmeier, Milan Nedeljković, Pieter Nota,
Nicolas Peter, Joachim Post, Frank Weber.
Vorsitzender des Aufsichtsrats/Chairman of the Supervisory Board: Norbert Reithofer
Sitz und Registergericht/Domicile and Court of Registry: München HRB 42243
Olympia
Re: Ancêtre .....
Génial, il n'y a plus qu'à aller chez le concessionnaire pour lui demander au concessionnaire à qui il l'a vendue
CLAUDEDEBESAC
Re: Ancêtre .....
Olympia a écrit:Merci à xav32
Voici leur réponse en anglais et pas en allemand, bizarre :
Pour la réponse en anglais, ça dépend comment tu leur as écrit, si c’était en allemand, ils ont du comprendre que tu l’étais pas
xav32
Re: Ancêtre .....
Pas sûr qu'il existe encore depuis 1936CLAUDEDEBESAC a écrit:Génial, il n'y a plus qu'à aller chez le concessionnaire pour lui demander au concessionnaire à qui il l'a vendue
Olympia
Re: Ancêtre .....
Ben en français tout bêtementxav32 a écrit:Olympia a écrit:Merci à xav32
Voici leur réponse en anglais et pas en allemand, bizarre :
Pour la réponse en anglais, ça dépend comment tu leur as écrit, si c’était en allemand, ils ont du comprendre que tu l’étais pas
N’émets pas de doute STP sur ma maîtrise de la langue d'outre Rhin
Ils ont écrit en allemand car ils n'ont pas osé me répondre en français leur honneur étant en jeu certainement
Olympia
Re: Ancêtre .....
Lorsque j'avais mon affaire de pièces BMW j'ai vidé quelques concessions BMW.Olympia a écrit:Pas sûr qu'il existe encore depuis 1936CLAUDEDEBESAC a écrit:Génial, il n'y a plus qu'à aller chez le concessionnaire pour lui demander au concessionnaire à qui il l'a vendue
La concession de Montigny-lès-Metz (fondées dans les années 30'); je te dis pas les trésors...
ffrd
Re: Ancêtre .....
Pfffffffff… c’est malinffrd a écrit:Lorsque j'avais mon affaire de pièces BMW j'ai vidé quelques concessions BMW.
La concession de Montigny-lès-Metz (fondées dans les années 30'); je te dis pas les trésors...
Olympia
Re: Ancêtre .....
????Olympia a écrit:Pfffffffff… c’est malinffrd a écrit:Lorsque j'avais mon affaire de pièces BMW j'ai vidé quelques concessions BMW.
La concession de Montigny-lès-Metz (fondées dans les années 30'); je te dis pas les trésors...
lapincompris sur ce coup là, désolé.
ffrd
essai R4 boxerMag
Dans son N°42, Box'RMag consacre 6 pages à présenter une R4 de 1934.
Ce numéro est toujours disponible à commander chez l'éditeur.
Ce numéro est toujours disponible à commander chez l'éditeur.
ffrd
Re: Ancêtre .....
C’est malin de dire ça alors que la culasse que je recherche est introuvable et que tu en avais sans doute une parmi tes trésorsffrd a écrit:????Olympia a écrit:Pfffffffff… c’est malinffrd a écrit:Lorsque j'avais mon affaire de pièces BMW j'ai vidé quelques concessions BMW.
La concession de Montigny-lès-Metz (fondées dans les années 30'); je te dis pas les trésors...
lapincompris sur ce coup là, désolé.
Olympia
Re: Ancêtre .....
Olympia a écrit:Merci à xav32 pour le tuyau et en plus c'est gratos en effet. la bonne adresse pour écrire est bien : [url=hdz.info@bmwgroup.com]hdz.info@bmwgroup.com[/url]xav32 a écrit:Diabo a écrit:La vraie bonne idée est d'écrive à BMW ARCHIV à MUNCHEN avec la photo de la moto et le numéro de cadre. Tu attends un peu et tu reçois un beau courrier t'expliquant en détail quel jour ta moto a été construite, de quelle année et a qui elle a été livrée ou vendue. C'est ce que j'ai fait pour ma R12 et comme cela que j'ai une CG complétement renseignée, pour le prix d'un timbreSeven a écrit:T'as de la chance, moi, ils m'ont facturé la lettre réponse 40 €
Vous êtes fait avoir tous les deux, mais un bien plus que l'autre
Pour des renseignements sur une série 2 j'avais simplement envoyé un mail à info.grouparchiv@bmwgroup.com (ils auraient, semble t-il, changé le mail pour hdz.info@bmwgroup.com ) avec le numéro de série et le modèle et ils ont répondu dans les 48h avec la date de fabrication, la date de livraison et à qui
Réponse rapide de Munich puisque j'ai envoyé un mail jeudi à 12h et ils m'ont répondu aujourd'hui à 12h
Voici leur réponse en anglais et pas en allemand, bizarre :
Dear Mr Olympia,
Thank you for your email.
The BMW R 4 frame No. 4824/engine No. 90424 was manufactured in 1936 and delivered on May 4th, 1936 to the German BMW dealer Bischof & Co. in Köln.
We hope this information is helpful for you.
Yours sincerely,
Andreas Harz
BMW Group
Andreas Harz
BMW Group Classic
Historisches Dokumentationszentrum
Postadresse / Postal adress:
BMW Group
AK-52
80788 München
Besucheradresse / Visitor’s adress:
Moosacher Straße 66
80809 München
Tel: +49-89-382-68281
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mailto:Andreas.Harz@bmwgroup.com
http://www.bmwgroup.com/
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Vorstand/Board of Management: Oliver Zipse (Vorsitzender/Chairman),
Ilka Horstmeier, Milan Nedeljković, Pieter Nota,
Nicolas Peter, Joachim Post, Frank Weber.
Vorsitzender des Aufsichtsrats/Chairman of the Supervisory Board: Norbert Reithofer
Sitz und Registergericht/Domicile and Court of Registry: München HRB 42243
C'est toujours Harz qui s'en occupe, intéressant Merci
Diabo
Re: Ancêtre .....
Non il n'y avait pas de pièces de mono, pas de regrets à avoir.Olympia a écrit: C’est malin de dire ça alors que la culasse que je recherche est introuvable et que tu en avais sans doute une parmi tes trésors
ffrd
Re: Ancêtre .....
La pièce avant guerre échappe commerce du 21ème siècle.
Suffit pas de cliquer et de PayPaliser.
Pas assez de volume.
Compliqué.
Risqué d'en acquérir une incomplète.
La pièce absente est la plus fragile et recherchée.
Et ce rayon ne figure pas au Flatistan.
.
Suffit pas de cliquer et de PayPaliser.
Pas assez de volume.
Compliqué.
Risqué d'en acquérir une incomplète.
La pièce absente est la plus fragile et recherchée.
Et ce rayon ne figure pas au Flatistan.
.
Re: Ancêtre .....
Pas de regrets certes mais de la frustrationffrd a écrit:Non il n'y avait pas de pièces de mono, pas de regrets à avoir.Olympia a écrit: C’est malin de dire ça alors que la culasse que je recherche est introuvable et que tu en avais sans doute une parmi tes trésors
Olympia
Re: Ancêtre .....
Malheureusement pour toi, en Haute Loire il existe une quantité de motos Belge et peu de BMW d'avant guerre.Olympia a écrit:Pas de regrets certes mais de la frustration
La raison est simple, lors de l'armistice, l'armée Belge s'était repliée en Haute-Loire Lozère, aussi les Saroléa, FN et autres Herstal se sont vendues à la pelle par les domaines à la libération, entre-temps, l'armée Allemande avait fait sienne de ce matériel récupéré à moindre coût.
Une anecdote : Un ami avait récupéré les morceaux d'une FN 1000 tractées dans une ferme, ces pièces échangées contre d'autres pièce de série 2 font le bonheur d'un adepte des motos militaires qui à ainsi remonté cette rare moto.
ffrd
Re: Ancêtre .....
Francesco a écrit:Merci François. J'ai !
Claude, il sera tien à notre prochaine rencontre.
Cool, merci d'avance
La bibliothèque rayon mono avant guerre commence à s'étoffer.
Ce ouiquende grattage du cadre pour découvrir le numéro qui me permettra d'accéder au certificat de naissance.
CLAUDEDEBESAC
Re: Ancêtre .....
Intéressant ce que tu écris en effet !ffrd a écrit:Malheureusement pour toi, en Haute Loire il existe une quantité de motos Belge et peu de BMW d'avant guerre.Olympia a écrit:Pas de regrets certes mais de la frustration
La raison est simple, lors de l'armistice, l'armée Belge s'était repliée en Haute-Loire Lozère, aussi les Saroléa, FN et autres Herstal se sont vendues à la pelle par les domaines à la libération, entre-temps, l'armée Allemande avait fait sienne de ce matériel récupéré à moindre coût.
Une anecdote : Un ami avait récupéré les morceaux d'une FN 1000 tractées dans une ferme, ces pièces échangées contre d'autres pièce de série 2 font le bonheur d'un adepte des motos militaires qui à ainsi remonté cette rare moto.
Olympia
Re: Ancêtre .....
Tu devrais trouver 4 chiffres donc tu peux les jouer au prochain quartéCLAUDEDEBESAC a écrit:Ce ouiquende grattage du cadre pour découvrir le numéro qui me permettra d'accéder au certificat de naissance.
Olympia
Re: Ancêtre .....
Bon ben quarté pas gagnant sur le côté droit
Peut-être côté gauche alors ?
Moi qui pensais que les Teutons vouaient un culte à l'uniformité ...
Peut-être côté gauche alors ?
Moi qui pensais que les Teutons vouaient un culte à l'uniformité ...
CLAUDEDEBESAC
Re: Ancêtre .....
Le trou n'est pas dû à un impact de balle américaine ( ou autre selon le patriotisme qui vous anime ).
Mais il est juste l'emplacement de la boule de rotule arrière de side, enfin quelque chose comme ça, les experts de la chose rectifieront d'eux même ...
Mais il est juste l'emplacement de la boule de rotule arrière de side, enfin quelque chose comme ça, les experts de la chose rectifieront d'eux même ...
CLAUDEDEBESAC
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