béquille latérale BMW R80R

Intéressant , voisin !

Qu'est-ce qui empêche la fixation de tourner sur le cadre ?

Bonjour,
Le support traverse de part en part et est fixé sur l'autre partie du cadre
Erick

L'accès au bouchon de vidange de boîte ne doit pas être facile. 
Peut-être un peu trop long, ça risque de toucher dans les virages.

J'ai usiné le support afin de permettre l'accès au bouchon de vidange de la boîte.
Le support ne dépasse pas plus que la béquille d'origine, donc je ne pense pas qu'il y ait de problème de ce côté là.
Il est possible de légèrement le réduire (1cm environ) mais le problème est la proximité la boîte à fumée.
Ceci étant, ce n'est qu'un premier jet, il peut être amélioré.
Erick

Ben voilà  

tu as déjà bien avancé sur les problèmes.

Modestement ..........
En fait, je souhaite conserver cette moto que je trouve très adaptée à mon utilisation, hormis cette foutue béquille.
J'ai d'autres motos, mais celle-ci est parfaite pour les balades seul ou en duo, avec ou sans bagagerie.
Voilà pourquoi j'ai décidé de consacrer du temps pour palier ce problème.
Je verrai à l'usage si elle convient.
Erick

Très intéressant comme concept, bravo.

pas mal!

Bonjour,
Je ferai d'autres photos lorsque tout sera terminé.
Je ne peux pas remonter l'ensemble car je profite de ce démontage pour changer le contacteur de point mort qui fuit et dont j'attends un neuf.
Erick

Bonjour,
Comme prévu, je vous propose une photo de l'ensemble des pièces prêtes à monter.
Erick.

Quel soin ! 
Quelle finition !

Bravo .

Très belle réalisation, bravo!

Super, ça rigole pas là  dépose un brevet 

joeric a écrit:Bonjour,
Le support traverse de part en part et est fixé sur l'autre partie du cadre
Erick

Compris !
ca ne risque pas de tourner ! 

J'ai testé l'ensemble, rien ne bouge.
A confirmer dans le temps, mais je suis "optimiste"

BRAVO, super travail !

Bravo !!
Bien réfléchi, bien réalisé et fignolé, c'est du travail de pro

joeric a écrit:Bonjour,
Comme prévu, je vous propose une photo de l'ensemble des pièces prêtes à monter.
Erick.

Super boulot, ça mériterait d'être fabriqué en (petite) série 

Merci pour le compliment !
Je pense que ce serait à BMW de prévoir d'origine ce que les marques japonaises font depuis les années 70.
Prévoir une patte soudée sur le cadre pour recevoir la béquille latérale ne semble pas nécessiter un grand bureau d'étude.
Par contre, concevoir et adapter un système sur de l'existant non prévu à cet effet est beaucoup plus difficile, surtout par le bricoleur que je suis.....
Amicalement.
Erick.

Belle réalisation 

Si tu fais ça avec une scie et un marteau, c'est un rude boulot !



Une remarque pour améliorer : le montage d'un double ressort pour la sécurité. Je ne sais pas si c'est une norme actuelle mais toutes les béquilles ont 2 ressorts.

La possibilité (pour ceux qui aiment) de prévoir une position d'ancrage du (des) ressort(s) pour avoir un rappel automatique (et foutre la bécane par terre). Je fais toujours le contraire, j'aime pas quand ça se plie tout seul.

Encore un peu plus délirant :. mettre un contacteur de position pour couper l'allumage en passant une vitesse si la béquille n'est pas repliée.

Attends toi à avoir quelques demandes de Flatistanais désespérés…

Seven a écrit:Super boulot, ça mériterait d'être fabriqué en (petite) série 

Non non, en grande série. On peut lancer l'affaire

Bonjour,
Le double ressort pour la sécurité est possible, d'ailleurs je l'ai car celle du XJR en est dotée.
Je l'ai essayé et il n'y a pas de problème cela fonctionne mais la tension sur l'ergot que j'ai réalisé avec une vis de 6 mm est peut-être trop forte.
Il faudrait que je prévoie un ergot plus "costaud".

Faire en sorte que la béquille se replie seule est simple, mais cela irait à l'encontre de ce que je souhaite.

Placer un contacteur doit être également possible afin de couper l'allumage lorsqu'une vitesse est engagée.
J'avais réalisé un montage comparable sur la 750 Mostro de mon épouse qui avait simplement un voyant au TdB pour signaler que la béquille était déployée.

Amicalement
Erick

Félicitations Erik, c'est du bon boulot et ça me parait solide, 
sur la page 1, ta première photo il manque le collier de l'échappement gauche !  petite révision d'hiver je suppose 
En tout cas c'est génial @+

Certaines machines Honda avaient un bout de caoutchouc qui dépassait de la béquille. Si tu oublies la béquille dépliée en partant, le caoutchouc frotte par terre et la fait se replier....

Une sécurité simple et qui évite de planter la béquille dans la chaussée et de faire une cabriole