Béquille latérale:bride fixation fatiguée (et/ou) jeu boulon de pallier/béquille !

C'est mon tour,la béquille est en bon état,je viens de changer de ressort pour voir mais les 2 butées ripent et ma latérale n'est plus fonctionnelle.Les étapes en 3 photos la 4e (la chute) a été évitée. 1) béquille rentrée, 2) béquille sortie et positionnée sans contrainte 3) béquille sous contrainte et ripée. Merci d'avance

Soit ton axe de béquille sur le cadre est usé, soit c'est son logement dans la béquille (bague de mémoire)

Ok,donc le jeu du a l'usure ferait pivoter et riper tout ça.Il est fort possible que cela vienne du cadre et ça s'annonce bien galère.D'un autre coté trouver une béquille correcte avait été difficile et neuve couteux ! Ma centrale réparée n'est pas au top alors franchement je n'avais pas besoin de ça ! Merci goeland_ en espérant que quelqu’un aura une solution miracle autre que d'acheter une adaptable 

Pour les miracles il faut bosser !
Faut déja que tu démontes; post des photos de l'axe de la  béquille et de son logement
C'est peut-être juste une bague à changer

Oui mais là,si je ne lâche pas mes outils c'est une autre bague que je vais devoir changer ! en plus du domicile.

pour la centrale,çà s'arrange a coup d'apport de métal (soudure a l'arc)
pour la latérale,un tube de 16 extérieur et percé a 14 interieur (pour mon cas) fait office de bague

je note Flatlaurent,j'ai retrouvé un post de Mick de 2011 et sauf erreur il avait commandé l'axe du cadre chez BM sous le nom de boulon de pallier ref  46511231233 "boulon de pallier" 9,73€HT.Reste a mettre a jour.

coyote a écrit:je note Flatlaurent,j'ai retrouvé un post de Mick de 2011 et sauf erreur il avait commandé l'axe du cadre chez BM sous le nom de boulon de pallier ref  46511231233 "boulon de pallier" 9,73€HT.Reste a mettre a jour.

Voilà, l'axe existe comme pièce de remplacement, reste à l'extraire (en meulant la soudure et en chassant avec un jet) replacer le neuf et faire un point de soudure....
J ne me souviens plus si ces béquilles sont baguées laiton (les suivantes le sont)
Vu le prix d'une neuve, il peut être intéressant de remplacer cette bague ou d'en tourner une.

Sinon, il y a la surefoot....

coyote a écrit:trouver une béquille correcte avait été difficile et neuve couteux !

Pour comprendre :

Tu as changé de béquille ?

Pour une d'occasion ?

Oui j'avais changé de béquille il y a 4 ans.Mon ancienne était usée et son attache ressort HS.Celle que j'ai était en parfait état et l'est certainement encore.Je pense plus a une usure de l'axe du cadre !

En parallèle Beaujolais je vais étudier cette  surefoot en étudiant sur les post quel modèle serait compatible pour mon 90/6 et comment elle s'adapte.De mémoire mon modèle de béquille n'est pas bagué effectivement.Certains avaient parlé d'une Brown je crois

Si ton sélecteur est directement sur la boite.
https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=20&Ct=MA&SbCt=BA_15_20_MA_45

FRA41598

Il te suffit de remettre le fer plat de retenue de la béquille à sa forme d'origine, c'est lui qui empêche la béquille de se déplacer sur son axe. 

Un jet et un marteau (de précision) et tout rentre dans l'ordre.


Mais tu peux aussi changer de béquille, changer la roue arrière et la selle, ça ne sert à rien mais c'est fun.

Bien reçu Gabounette,merci pour ce lien . Pizza je crois ne pas avoir compris ton conseil,les 2 butées ne semblent pas tant abimées ! par contre un jeu d'usure au niveau du cadre me semble plus probable.Si nous parlons du même endroit ( fer plat ??? ) ! Merci en tout cas. et un jet c'est quoi stp ?

Pizza te parlait de cette plaque de retenue :


Celle qui est sur ta moto ne fait plus son boulot tellement elle a souffert...

Merci max,j'ai redressé a deux reprises cette plaque alors mais sans avoir démonté.A deux reprises la béquille a ripé alors que les 2 butées ne semblent pas en très mauvais état mais surement a aplanir un peu en pointe .Il y aurait bien une usure de l'axe et besoin d'une bague.C'est pourquoi j'étais étonné que Pizza me conseille de redresser cette pièce plutôt que la changer de plus même une neuve risque de se tordre parce que ca n'a pas l'air bien résistant par rapport au poids de ma moto ! Je crois que je ne vais pas échapper au démontage pour reprendre tout ça et changer cette bride de fixation !

coyote a écrit:et un jet c'est quoi stp ?

C'est un outil, une «tige» en matériau pas trop dur (par exemple en bronze).

Un jet a un rôle qui ressemble un peu à celui d'un burin.

Comme lui, il sert d'intermédiaire entre un marteau et la pièce à frapper.

Mais il y a une grosse différence entre un jet et un burin :
Le burin est souvent aiguisé, pour déformer ou couper la pièce. Un peu comme un ciseau à bois.
Au contraire, le rôle du jet est de transmettre la force du marteau sans déformer la pièce. C'est pourquoi il est dans un matériau pas trop dur, comme le bronze, pour ne pas marquer la pièce.

Merci R27 pour la précision de ta réponse claire,nette et précise.   Si j'envisage de changer cette bride de fixation il serait peut etre préférable de commander chez BM plutôt que chez Motwork par exemple,qui propose du "semblable a originale, acier inoxydable " et peut être moins costaude que l'origine ... si quelqu'un a un retour d'expérience a ce sujet 

PizzaRoller a écrit:Il te suffit de remettre le fer plat de retenue de la béquille à sa forme d'origine, c'est lui qui empêche la béquille de se déplacer sur son axe. 

+1

Suite : latérale démontée.Béquille et axe (boulon de pallier) en état correct,pas de jeu anormal.  Par contre le "ripage au béquillage"provient de la rupture soudure du bouton de pallier traversé de part en part par une pige qui semble impossible a extraire.Inutile de compter sur une simple restauration de la bride de fixation ressorts pour combler cette casse soudure.Le jeu est trop important la difficulté va être de préparer tout ce ptit monde a une nouvelle soudure en laissant cette pige traversière et sans démonter le coude d'échappement.Vos avis me seront certainement d'une grande utilité parce que la soudure et moi ça fait 2 !merci d'avance aux spécialistes de la restauration

soudure désolidarisée