bequille laterale sur R 50/2

Bonjour,
J'ai les cardans complètement usés, (pas ceux de ma belle, mais mes genoux et mes hanches !!)
je cherche a savoir si il existait des béquilles sur les R50/2 de 1962, ça me faciliterait la descente de la bécane.
Merci pour votre aide

j'ai une série 2 de 66, il y a une latérale dessus,
j'en vois sur celles de mes potes,
je ne vois pas pourquoi il n'y en n'aurait pas sur la tienne.

tu devrais trouver l'emplacement, mais c’est un cirque pour les axes, il y a plusieurs modèles, j'ai galéré pour avoir le bon axe sur la mienne.

Phil...
***

Bonsoir,

J'ai une série 2 de 64, et il y a une latérale et une centrale.
Si cela peut d'aider, je peux mettre une photo de chaque.

baisse toi sans te faire mal, ou prends une photo le bras tendu pour voir à  gauche, en avant du cylindre si la fixation pour la latérale est toujours présente.
Si oui , il n'y a qu'à  acquérir les bonnes pièces qui se montent facilement.

Si non , tu es dans la merde , à moins de démonter le cadre et y ressouder l'attache, ce qui est aussi un gros travail.

Avec un peu de technique, le béquillage sur la centrale d'une série 2  est chose aisée.

Pour installer une latérale sur une /2, c'est facile ... l'axe de la dite béquille se visse ans le cadre, au niveau de la fixation avant du moteur, ensuite tu glisses la latérale sur cet axe, tu mets la rondelle et la goupille et c'est fini ... tout les cadre de /2 sont équipé de ce filetage "femelle" ... on doit toujours trouver le kit complet chez les spécialistes 

Seven a écrit:Pour installer une latérale sur une /2, c'est facile ... l'axe de la dite béquille se visse ans le cadre, au niveau de la fixation avant du moteur, ensuite tu glisses la latérale sur cet axe, tu mets la rondelle et la goupille et c'est fini ... tout les cadre de /2 sont équipé de ce filetage "femelle" ... on doit toujours trouver le kit complet chez les spécialistes 

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Comme dit ci-dessus, il y a un axe vissé dans le cadre mais deux diamètres suivant les années 12 et 14 je crois (à vérifier)
J'attire votre attention et prudence sur les refabrications, la hauteur du six pans de serrage n'est pas toujours conforme et la buttée de la béquille échappe de l'arrêt sur le cadre et passe de l'autre côté.
Il y a des béquilles adaptables qui se fixent via une plaque située entre cadre et moteur et d'autres montées au cadre derrière le repose pied pilote, aussi du côté gauche. (vu aux USA)
Sinon, t'achètes un side-car !