3eme resto

Bonjour à tous, 
11 ans après ma dernière resto (1ere en 2010 et seconde en 2011), je viens de récupérer une R80 avec tout à reprendre.
la moto à été complètement démontée par l'ancien propriétaire qui à abandonner le projet.
pour l'instant le moteur est démonté et préparé pour mise en peinture
le cadre et partie cycle sablé et epoxy.

Bon courage pour la suite 

quelqu'un serait me dire quel est le diamètre et le pas des demi arbres pour la fixation du bras oscillant pour une R80 de 84
merci

Salut, M20x150

merci beru, je vais aller chercher ça

j'en suis au remontage de la fourche de ma r80 série 7 de 1984.
Il y a un joint torique en bas du fourreau de fourche pour faire l'étanchéité avec le bouchon qui est maintenu par circlip.
je n'arrive pas à trouver la référence ou la dimension sur les site de revendeur, quelqu'un a t'il l'info?
merci

je ne me rappelle plus
j'en avais commandés38x3mm par exemple 
BMW ne les vends pas, ou ne les a jamais vendus ?

Mick13 a écrit:je ne me rappelle plus
j'en avais commandés38x3mm par exemple 
BMW ne les vends pas, ou ne les a jamais vendus ?

Ils ne sont pas référencés chez BMW. 
J'avais relevé les cotes et j'en avais acheté en fournitures industrielles, ça coûte quelques euros. Il m'en reste peut être quelques uns, faut que je regarde la semaine prochaine.

oui, il me semble que c'était une taille a la con ! 
j'en avait commandé plusieurs

je vais regarder au boulot si j'ai du 38x3 ou un taille qui s'en approche

NOEL51 a écrit:je vais regarder au boulot si j'ai du 38x3 ou un taille qui s'en approche

Non non, j'ai dit cette taille au pif !!!
le mieux est de démonter et voir ce que tu as
Le diamètre sera pour l'extérieur, le diamètre des tubes de fourche, pour le tore, je ne sais plus

après mesure des tubes, bouchon je dirais 38*2

why not ? J'aurais du le marquer dans un coin