Royal enfield himalayan

J en vois plein par chez moi, Vallée d Ossau, chargées comme des mules, et une dans un groupe d une dizaine de bécanes bien plus grosses

Et ils se traînaient pas la zigounette...

beaujolais racer a écrit:Exactement, note que tu peux avoir pourrie ET trop chère. 
Je cherche la mienne depuis mon dernier voyage à Madagascar, où j'ai longuement essayé le modèle.
Ça fait plus d'un an et je n'ai rien trouvé qui vaille le coup à part deux qui ont été vendues instantanément. 

Je suis sur une 3AJ, la même que j'ai eu en 2007.
J'attends une réponse sur sa dispo...... 38000 kms, 2500 balles.



J'avais vendu la mienne 1000 € à l'époque. ( Bon, d'accord, je l'avais achetée 800.....) 

Excellente machine, mieux que la 1vj pour les longues liaisons routières. 

Sur le port de Mahajunga....

BMvince a écrit:

Salut Vincent,

Bien chargée la 411 !!!! Mais dis moi tu as une magnifique selle Alors confortable ou pas?

V

Oui, c'est la moins belle, mais elle est impec pour voyager sur petites routes.
Et une fois viré le gros résé, on s'aperçoit que c'est gros comme une 600 XTE. 
Pas de réponse de la vendeuse pour l'instant....

Vers le port d'Envalira.....

Bon ben chuis pas le premier sur le coup.....

Francesco a écrit:Bon ben chuis pas le premier sur le coup.....

T'a plus 20 ans, puis tu ne la connais pas vraiment, cette vendeuse ...

La 3AJ n'a pas de kick, mais c'est la plus fiable, avec le moteur gris de la XTE (ou XTK comme la mienne). J'en ai quand même vu 2 sur LBC 
à 5000 et 6000 € !

Il semblerait que le trail ait le vent en poupe en ce moment. Attendez l'automne, ça va se calmer.

( pour la remarque de Mick)

Ça y est: Ils recommencent!!

Willy31 a écrit:

Salut Vincent,

Bien chargée la 411 !!!! Mais dis moi tu as une magnifique selle Alors confortable ou pas?

V

Salut à toi!
Et oui, elle est bien confortable cette selle!
Chargée pour l'himalayan, c'est ça:

BernardP a écrit:Il semblerait que le trail ait le vent en poupe en ce moment. Attendez l'automne, ça va se calmer.

Eh oui, la moto ça devient une question de mode, raison de plus pour garder son sang froid à l'achat. Tous ces 600 monos, qu'ils soient XT ou XLR ou autre, ne trouvaient pas preneur à 1500 € il y a seulement 3 ou 4 ans ! D'un autre côté je me réjouis du regain d'intérêt pour le concept le plus génial de l'histoire de la moto. Si seulement ça pouvait inspirer les constructeurs !

Vous êtes pénibles!!

l'Himalayan, la moto qui donne la banane !

Faut que j en essaye une, avec des bornes, libérée quoi, qui envoie du bisteak.... 

Je reviens sur cette notion de moteur bien rodé : je n'avais pas remis en cause la puissance du modèle d'essai de chez Enfield, mais noté une légère hésitation à la reprise, autour des 3000 tours. Sensible sur un parcours de course de côte, donc dans une belle grimpette. 
Mais question puissance, j'avais trouvé ça tout à fait correct.
Lors de mon second essai, pas trace de cette hésitation, et surtout suspension arrière bien plus douce que sur la première.

BASQMW a écrit:

BernardP a écrit:Il semblerait que le trail ait le vent en poupe en ce moment. Attendez l'automne, ça va se calmer.

Eh oui, la moto ça devient une question de mode, raison de plus pour garder son sang froid à l'achat. Tous ces 600 monos, qu'ils soient XT ou XLR ou autre, ne trouvaient pas preneur à 1500 € il y a seulement 3 ou 4 ans ! D'un autre côté je me réjouis du regain d'intérêt pour le concept le plus génial de l'histoire de la moto. Si seulement ça pouvait inspirer les constructeurs !

Entièrement d'accord avec toi !
Dans ma vie de motard, et après plus de 50 motos diverses et variées, mes meilleurs souvenirs de route, de balades, de chemins, je les ai vécus avec mes trails monos de 240 à 660 de cylindrée, qu'ils s'appelent XT, XLR, Dominator, Ténéré, GS...le Gromono, cher au Bettiol du Motojournal des seventies, est LE moteur de moto le plus évident, le plus simple, le plus jouissif...le plus humain quoi !

Mettez 40 cv dans un trail mono de 160 ou 170 kgs et vous pouvez courrir le monde (ou les banlieues, ou les chemins à chèvres) avec sérénité et bonheur ! 

Chuuuuuut.....vous allez énerver Vince ! 

Allez plutôt là : 
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t21467p550-la-crf250l-la-ttr-250-bref-les-trails-enduro-legers-quelqu-un-a-deja-essaye-et-la-beta-alp-200cc

Ou bien changer le titre de ce topic.

Le vilain petit canard à  contre courant que je suis vous dira qu'après avoir taillé les pistes du Larzac en tous sens le TTR est au fond du garage et n'est pas sorti depuis juin. Fort possible qu'il soit sur le Bonk en septembre...

Dom a écrit:Ou bien changer le titre de ce topic.