Re: Le Deauvillistan (et la cancoillotte) , c'est ici !!!

beaujolais racer Lun 29 Nov 2021 - 12:34

C'est pas une panne fréquente.
Depuis 25 ans, 200000 km parcourus avec 6 exemplaires d'africa Twin ça m'est arrivé une seule fois que la pompe lâche.
Shunter la pompe prend 5 minutes. Si elle est en panne je ne vois pas l'utilité de la débrancher.

Le régulateur est le point faible connu ( comme nombre de Honda de cette époque)il est mal ventilé, et la connectique alternateur/régulateur (3 fils jaunes) souvent défectueuse
(genre début d'incendie à la Guzzi)

Wiltouterrain Lun 29 Nov 2021 - 13:14

Rotor/stator/regul, peu réputés aussi, mais aucun soucis sur la mienne pourtant bien bricolée en électricité, batterie pas chères et moto qui dors dehors, zéro soucis de ce point de vue, comme quoi...

NONO84 Lun 29 Nov 2021 - 15:16

Une question : est-ce que, quand vous mettez le contact, vous entendez la pompe ? Moi, rien ...

Francesco Lun 29 Nov 2021 - 15:37

Non plus. Rien à voir avec une bécane injectée.

Philimael Lun 29 Nov 2021 - 16:11

NONO84 a écrit:Une question : est-ce que, quand vous mettez le contact, vous entendez la pompe ? Moi, rien ...

Que tchi. Elle ne tourne qu'avec le moteur.

NONO84 Lun 29 Nov 2021 - 17:01

Bin ça y est ... j'ai coupé les deux fils de la pompe, protégé avec un sucre le côté alimenté en 12v en attendant de commander un bô raccord 2 fils étanche, et branché en direct l'alimentation en essence.
Le plus rigolo c'est que, dès que j'ai un peu tiré sur la durite en sortie de filtre à essence pour la dégager, elle n'est restée dans les main. Elle était complètement cuite !
Par contre... penser à fermer l'essence.
Essai routier dès que peut mais là, 2° ... affraid

pas trop motivé !!!
Connecteur

Le Deauvillistan (et la cancoillotte) , c'est ici !!! - Page 10 S-l16011

Seven Lun 29 Nov 2021 - 17:32

NONO84 a écrit:
Essai routier dès que peut mais là, 2° ... pas trop motivé.!

'spèce de chochotte hahaha

NONO84 Lun 29 Nov 2021 - 17:40

On en reparlera en février .... lol!

Quand les gens débarquent en Provence et qu'ils découvrent le paramètre "Mistral" l'hiver, ça leur fait souvent drôle, au début ! J'en ai vu qui se barrait carrément !

Francesco Lun 29 Nov 2021 - 17:45

La pire caillante de ma vie, c'est en rentrant de Hyères en 350 four, en avril. Arrivé à Cavaillon, j'ai laissé tomber la moto par terre sans pouvoir la retenir, quand on s'est arrêté pour boire un truc chaud.

BernardP Lun 29 Nov 2021 - 17:49

NONO84 a écrit: "Mistral" l'hiver, ça leur fait souvent drôle, au début !

Complétement ! Je viens de faire 30 bornes avec la Yonf avec une Tramontane bien musclée et 6°. Brrrrrr....

gunthar Lun 29 Nov 2021 - 18:36

Moi, c'est en rentrant de l'enduro du Touquet. J'ai fait escale à Amiens chez une tante et j'avais la mâchoire tellement bloquée par le froid que j'ai rien pu lui dire avant 10 mn. Elle a cru que j'avais eu un accident.

Olympia Lun 29 Nov 2021 - 19:41

Seven a écrit:
NONO84 a écrit:
Essai routier dès que peut mais là, 2° ... pas trop motivé.!
'spèce de chochotte

Tu verras les hivers en Corrèze, parfois ça descend à -30° du côté de Chamberet argg

gunthar a écrit:Moi, c'est en rentrant de l'enduro du Touquet. J'ai fait escale à Amiens chez une tante et j'avais la mâchoire tellement bloquée par le froid que j'ai rien pu lui dire avant 10 mn. Elle a cru que j'avais eu un accident.

Non, je sais, c'est pas drôle.

FLAT U LANCE Lun 29 Nov 2021 - 20:58

Francesco a écrit:La pire caillante de ma vie, c'est en rentrant de Hyères en 350 four, en avril. Arrivé à Cavaillon, j'ai laissé tomber la moto par terre sans pouvoir la retenir, quand on s'est arrêté pour boire un truc chaud.

Le four n'était pas allumé pour être caillé dessus

NONO84 Jeu 2 Déc 2021 - 16:27

Amis Deauvilistanais bonjour !
Je reviens d'une belle balade avec ma Daube modifiée. Le ressenti, c'est que ... elle semble marcher encore mieux ! Peut-être que la pompe de gavage commence à fatiguer et débite moins ? Là, elle ronronne sans soucis, en tout cas. Mébon, on rentre dans le subjectif, alors je dirai simplement que je ne vois aucune différence. C'est une modif à faire absolument car elle permet de remédier à une panne immobilisante en 2 minutes sans s'emmerder à aller atteindre la connexion de la pompe sous le réservoir. Je ne sais même pas si je vais la remettre en fonction. Il paraitrait qu'on consomme encore moins sans la pompe. A vérifier sur le moyen terme. Je n'ai toujours pas reçu le connecteur, pour l'instant j'ai juste protéger le fil d'alimentation de la pompe avec un domino.
Je ferai une photo dès que possible. clin

pascal69 Jeu 2 Déc 2021 - 17:01

NONO84 a écrit:Je n'ai toujours pas reçu le connecteur, pour l'instant j'ai juste protéger le fil d'alimentation de la pompe avec un domino.
Je ferai une photo dès que possible.

.
à la place du domino, tu peux mettre un interrupteur à poussoir double circuit.
Le Deauvillistan (et la cancoillotte) , c'est ici !!! - Page 10 Interrupteur-poussoir-double-allumage

Le Deauvillistan (et la cancoillotte) , c'est ici !!! - Page 10 Interrupteur-poussoir-double-allumage

dirapon Jeu 2 Déc 2021 - 17:33

Y sont vraiment cons chez Honda!
Installer une pompe à essence superflue, qui tombe en rade à tout bout de champ et qui n'a d'autre effet que de brider le moteur et d'augmenter la consommation. drunken

Je ne regrette pas d'avoir vendu ma Daubeville.

gunthar Jeu 2 Déc 2021 - 18:30

C'est peut-être pour ne pas avoir de coupure d'essence en montée ou en descente ?
Ou de déjaugeage de l'alimentation sur un gros freinage ou une accélération ?
Le tout quand on roule avec un niveau bas.

A ta place, je la laisserais, ou au moins, je ferais des tests après avoir passé la réserve. Chez Honda, c'est pas le genre à te mettre une pompe qui sert à rien...

Philimael Jeu 2 Déc 2021 - 20:01

Pas comme chez les Shadocks.

**Palica Gringo** Jeu 2 Déc 2021 - 20:42

Possible en effet que la pompe ne serve qu’en charge importante: duo chargé dans une cote, moteur froid, etc…Ou simplement pour alimenter les carbus quand on est en réserve. Avant de l’enlever complètement, je ferais des tests

beaujolais racer Jeu 2 Déc 2021 - 20:44

Palica a écrit:Possible en effet que la pompe ne serve qu’en charge importante: duo chargé dans une cote, moteur froid, etc…Ou simplement pour alimenter les carbus quand on est en réserve. Avant de l’enlever complètement, je ferais des tests

Test fait avec l'Africa Twin.
Tu tombes en panne d'essence quand il y a moins que 7 litres dans le réservoir.

NONO84 Jeu 2 Déc 2021 - 21:32

Je n'ai pas dit que j'allais la virer. Mais je vais rouler comme ça pour voir et si besoin je n'ai qu'à rebrancher le connecteur et inverser les tuyaux. C'est bien une pompe de gavage, pas d'essence. Bien d'accord que, si Honda l'a mise, c'est qu'elle est utile. Cependant, dans le cadre de mon utilisation pépère et vu que je fais toujours le plein vers 300 bornes et qu'il reste bien 7 litres dans le réservoir, je peux largement m'en passer.

BMvince Ven 3 Déc 2021 - 8:20

gunthar a écrit:C'est peut-être pour ne pas avoir de coupure d'essence en montée ou en descente ?
Ou de déjaugeage de l'alimentation sur un gros freinage ou une accélération ?
Le tout quand on roule avec un niveau bas.

Pensée pour le stunt !! saispas

NONO84 Ven 3 Déc 2021 - 8:44

BMvince a écrit:
gunthar a écrit:C'est peut-être pour ne pas avoir de coupure d'essence en montée ou en descente ?
Ou de déjaugeage de l'alimentation sur un gros freinage ou une accélération ?
Le tout quand on roule avec un niveau bas.

Pensée pour le stunt !!

C'est tout moi...la terreur du village !!!!

Seven Ven 3 Déc 2021 - 10:06

... tu parles d'une terreur moque

NONO84 Mar 7 Déc 2021 - 12:28

Une chtite photo du montage....

Le Deauvillistan (et la cancoillotte) , c'est ici !!! - Page 10 Pompe_10

Pour l'instant je roule comme ça pour vérifier les "on dit que" ...
Point peut-être négatif, il faut penser à fermer l'essence. Ce matin je l'ai démarré dans le garage, il fait froid ... j'avais ouvert l'essence mais quelques difficultés à partir. Peut-être faut-il ouvrir l'essence un peu avant pour laisser les cuves se remplir.
Sinon, je peux la shunter ou la remettre en fonction en 5 mn au bord de la route. J'aime bien ...

A part ça, j'ai vérifier ma trousse à outils Honda complète, il y a ce câble dont je ne vois pas l'usage. Une idée les gens ?

Le Deauvillistan (et la cancoillotte) , c'est ici !!! - Page 10 20211210

piegux Mar 7 Déc 2021 - 12:41

Pour maintenir la trousse à outils sur le châssis peut-être ?

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