Le Deauvillistan (et la cancoillotte) , c'est ici !!!

NONO84 a écrit:

Francesco a écrit:
Du coup, j'ai testé l'engin avec les déflecteurs protèges mimines que j'ai trouvés en Russie. 
Je n'ai jamais roulé sur une bécane qui protège autant du froid. 

Tu aurais un lien ?

Et une photo ?

BernardP a écrit:

NONO84 a écrit:

Francesco a écrit:
Du coup, j'ai testé l'engin avec les déflecteurs protèges mimines que j'ai trouvés en Russie. 
Je n'ai jamais roulé sur une bécane qui protège autant du froid. 

Tu aurais un lien ?

Et une photo ?

Deux même.

Du coup j'ai "Fifilde" et "Dumbo". 






Pour le lien, je n'ai pas retrouvé sur Ebay. J'ai voulu commander les protèges ripatons, que la même boîte refabrique à l'identique, et mon lien de commande me renvoie vers du vide.
Je vais chercher encore.....

Francesco a écrit:

C'est vrai que Dumbo, c'est bien ...  

Plus sérieusement, soit t'as démonté le guidon pour voir si Sabater avait pas écrit ses mémoires enroulées dans le tube (bonjour la fortune pour toi et tes descendants jusqu'à la Xième génération) soit ça couvre vraiment bien.

En même temps, les Russes, en froid, ils en connaissent un rayon glaçon !

J'ai trouvé un manuscrit de Tesson dans le guidon.   (Enroulé façon les biftons dans Easy Rider)

Pour le lien, j'arrive toujours là, mais impossible d'aller plus loin pour commander une pièce. 

Elle marche fort, ta Deauville ! 

Faudra que j'enlève une dent en sortie de cardan, elle tire encore un peu court......

Ahhhhh l'alu Japonais, quand ça a été serré trop fort......

Pourtant j'avais attaqué avec la bonne clé, j'ai balancé du dégrippant pendant 3 jours, j'ai chauffé.....





L'aut' jour, j'avais abandonné devant l'adversité, j'avais vérifié les culbus en tournant la roue arrière en 5ème. Mais là je vais recevoir la vis neuve, alors banzaïïïïïï !

Un peu de graisse au cuivre au remontage t'évitera la galère ... la prochaine fois 

Il faut surtout les taper un peu avant de les desserrer 

Seven a écrit:Un peu de graisse au cuivre au remontage t'évitera la galère ... la prochaine fois 

Tout à  fait Thierry !

Taper, j'avais fait. Mais non, collé de chez collé. 

Du vin, des noix, du fromage, du je sais pas quoi dans le papier... La vie est belle !

Oui, tout ça c'est très bon, mais le meilleur c'est la pâte anti seize ! Mmmmmm.......un p'tit goût de noisette....   

Francesco a écrit:Ahhhhh l'alu Japonais, quand ça a été serré trop fort......

Pourtant j'avais attaqué avec la bonne clé, j'ai balancé du dégrippant pendant 3 jours, j'ai chauffé.....





L'aut' jour, j'avais abandonné devant l'adversité, j'avais vérifié les culbus en tournant la roue arrière en 5ème. Mais là je vais recevoir la vis neuve, alors banzaïïïïïï !

Tu n'y es pour rien, c'est la maladie Honda. 
Pas besoin de serrer comme une bourrique ça coince une fois sur deux. 
La prochaine fois, n'essaye même pas avec l'outil le métal est en cochonium véritable. 
Il faut chauffer le carter à la torche et frapper la vis directement avec un gros marteau et un jet en bois dur.
Et là ça sort.....ou pas. 
J'en ai bousillé quelques unes. 
Remonte à la graisse.

Pour les cas difficiles (j'ai aussi une Deauville...) j'utilise des clés six pans creux Wera avec un profil qui vient à bout des vis les plus récalcitrantes.

Qui vivra Wera.....Merci, je ne connaissais pas. Mais bon, là c'est remonté avec de la graisse cuivre, ça devrait aller.
Du coup.....balade ! 



Un tilleul qui aurait 4 siècles...



Et un converti de plus ! 



Notre ami Philimael, venu m'emprunter la remorque pour aller chercher..........une Deauville. 
Il voulait me l'échanger contre sa Buell, mais j'ai refusé. Il ne rajoutait pas assez.

Francesco a écrit:Qui vivra Wera.....

C'est tout wu.

Francesco a écrit:

Et un converti de plus ! 



Notre ami Philimael, venu m'emprunter la remorque pour aller chercher..........une Deauville. 

Si tu avais 40 ans de moins, tu vivrais à Dubaï, tu serais pété de thunes et on t'appellerait l'Influenceur...

dirapon a écrit:Pour les cas difficiles (j'ai aussi une Deauville...) j'utilise des clés six pans creux Wera avec un profil qui vient à bout des vis les plus récalcitrantes.

Salut
Tu peux expliquer pourquoi c'est plus efficace dans les cas difficiles qu'une autre clé stp?
Merci 

Apparemment l’empreinte est un poil évasée non? Ça évite que ça glisse. Mais quand c’est collé…

srv a écrit:

dirapon a écrit:Pour les cas difficiles (j'ai aussi une Deauville...) j'utilise des clés six pans creux Wera avec un profil qui vient à bout des vis les plus récalcitrantes.

Salut
Tu peux expliquer pourquoi c'est plus efficace dans les cas difficiles qu'une autre clé stp?
Merci 

Observe le profil de l'empreinte de la clé...
Pour les douilles femelles (j'espère que je reste politiquement correct...) le profil optimal n'est pas non plus l'empreinte hexacave de la tête du boulon: voir par exemple

BernardP a écrit:
Si tu avais 40 ans de moins, tu vivrais à Dubaï, tu serais pété de thunes et on t'appellerait l'Influenceur...

 
Oui mais faudra que je me tatoue de partout et que je mette des fringues débiles ?

Francesco a écrit:

BernardP a écrit:
Si tu avais 40 ans de moins, tu vivrais à Dubaï, tu serais pété de thunes et on t'appellerait l'Influenceur...

 
Oui mais faudra que je me tatoue de partout et que je mette des fringues débiles ?

Moi, j'ai employé le conditionnel, toi, tu sembles beaucoup plus sûr de toi.  

Alors, oui pour les tatoos et les fringues.

Francesco a écrit:

BernardP a écrit:
Si tu avais 40 ans de moins, tu vivrais à Dubaï, tu serais pété de thunes et on t'appellerait l'Influenceur...

 
Oui mais faudra que je me tatoue de partout et que je mette des fringues débiles ?

  Dans ton cas tu ferais plutôt style gourou, vu le pourcentage de mon salaire que tu demandes pour entrer dans la secte Dô Vhil.

Francesco a écrit:Qui vivra Wera.....Merci, je ne connaissais pas. Mais bon, là c'est remonté avec de la graisse cuivre, ça devrait aller.
Du coup.....balade ! 



Un tilleul qui aurait 4 siècles...



Et un converti de plus ! 

Dhôv'hill Akbar !!!!!