Faut t-il hésiter lors de l'achat entre une R75/6 et une R80/7 ?

J'ai vu également cette annonce et je pense qu'elle doit être assez sympa à conduire. J'ai demandé le kilométrage et j'attend une réponse.

http://www.leboncoin.fr/motos/62366966.htm?ca=22_s

la ST c'est bien, celle-là est chère.

un ptit vélo sympa et sans embrouille ... j'aime bien. quand au prix, faut voir ce qui a été fait ...

Bonjour

C'est sûr que la ST c'est bien un p'tit peu chère, mais bon tout dépends de ce qui a été fait dessus et dessous .....(comme Nono y dit)

La ST semble très propre, quand au prix même s'il est élevé c'est vrai qu'il peut éventuellement se justifier si le vendeur n'est pas un délirant comme certains autres lorsqu'il parle des "trop nombreuses pièces changées".

Mais déjà qu'une GS ST c'est pas beau, avec un bidet renversé sur le phare...

Tu as essayé d'appeler celle-là? Je l'ai déjà signalée : prix raisonnable et état apparent(photo) correct, dans le 38/Vienne :
http://www.leboncoin.fr/motos/112464377.htm?ca=22_s

miam miam ,elle est pas mal

Celle là est vraiment pas mal oui pour une ST, le kilométrage pourrait bien être réel, mais la marmite d'échappement a l'air morte et c'est pas donné.

Pour le prix, c'estr vraiment très correct, je trouve .... ca laisse de la marge pour quelques travaux ....

Bon, je m'écarte un peu de la cylindrée des 2 modèles évoqués dans le sujet d'origine, mais je vais voir demain une R 60/6 démontée mais complète (sauf pots et disque d'embrayage) avec CG. Cette moto est équipée de carbus de R75, mais je ne sais pas pour quelle raison.
Le vendeur en veut 500 € et je me dis que c'est peut être un bon deal pour une restauration. Ceci me permettra de conserver le XT et de refaire tranquillement la R60 en connaissant l'origine de la restauration.
Pensez vous que ce prix soit raisonnable ?

La question ne se pose même pas


là je me la joue vieux connaisseur

Elle peut te coûter très cher en réfection...

Richard de l'Aulagnier a écrit:Elle peut te coûter très cher en réfection...

+1, à ce prix en général, j'achèterais comme banque de pièces, sauf bonne surprise.
Tu as encore ça en Hte Loire : 2 pour le prix d'une, à un tarif sympa.
http://www.leboncoin.fr/motos/113875725.htm?ca=22_s

GeorgeS 69 a écrit:Tu as essayé d'appeler celle-là? Je l'ai déjà signalée : prix raisonnable et état apparent(photo) correct, dans le 38/Vienne :
http://www.leboncoin.fr/motos/112464377.htm?ca=22_s

Ah!!!!!!!!!!!!!!!!! si j'avais de la place , en rouge en plus, valises , carters lateraux nickel + pièces
surement dèja vendu, tant mieux pour l'acheteur
1400€ ...................

Bon, c'est fait, j'ai pris la R60/6 démontée. Elle est du 06/10/1975 et le compteur indique 86300 kms. De couleur bleue, le réservoir et les gardes boue sont corrects.
Serrure de selle, blocage de direction et clé de contact fonctionnenent.
Après avoir tourné autour des caisses, il ne m'a pas semblé faire une mauvaise affaire. Il manque bien sur quelques bricoles que je ne manquerais pas de lister pour avoir vos avis sur la rechercche à effectuer. Mais cela fera l'objet d'un nouveau post.
Pour info, j'ai essayé la R75/6 et elle tourne à merveille, mais je n'avais pas les 4000 € à mettre sur la table en ce moment. Le petit tête de fourche est équipé d'une bulle de 90S et protége super bien.

http://www.leboncoin.fr/motos/110003814.htm?ca=22_s

Merci pour vos avis et vos conseils.

Ben allez, A POIL LA GROSSE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nono!!!

Mais non Richard t'es pas grosse.