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Re: MAGNI MB2 présentation
ffrd Mer 9 Mar 2022 - 18:59
ffrd a écrit:Salut Boxy.
Je confirme bien que l'essai d'une des dernières Magni du type MB dans le dernier N° de BoxR'Mag soit le N°101 Septembre/Octobre. c'est sans doute la dernière (Magni-BMW) fabriquée. Elle est de la collection de la firme Magni,(jantes blanches) d'après les dires du patron actuel ; il ont mis 10 années pour écouler le stock.
Quelle connerie écrite ci dessus !
Lors de ce salon de Lyon, Giovanni Magni avait apporté dans ses bagages cette MB.
C'est elle qui est dans l'article de A. Cathcart, c'est aussi la première Magni testée par le journaliste.
Il s'agit de la PREMIERE MB fabriquée, celle qui est homologuée sous le nom de Magni et non pas Hansen et elle porte bien le numéro 1.
En fait, Magni conserve pour eux la première machine fabriquée et homologuée.
Honte sur moi,
Je vais faire une retraite spirituelle de six mois au fin fond d'une grotte.
C'est un article d'Alan Cathcart (d'origine bretonne ?) bien ficelé comme tous ses articles ; photos de qualité, documentation exhaustive, interview des protagonistes etc...
On retrouve cet article sur le Net, malheureusement je ne sais plus ou ?
En voici des images de bonne qualité.
Personnellement, je n'aime pas du tout de design de cette machine, le carénage trop inspiré des Ferrari ou autres Lamborghini des années 80' me fait pleurer les yeux.
ffrd
Salon de Lyon.
ffrd Ven 11 Mar 2022 - 7:18
A l'invitation de la branche française du Magni Bayern, j'ai exposé ma MB-2 sur le stand Magni du dernier salon de Lyon.
Sympathiques, accueillants, conviviaux, sont les fils rouge de cette première rencontre.
Merci à Daniel Alizadeh pour ces photos de professionnel
Sympathiques, accueillants, conviviaux, sont les fils rouge de cette première rencontre.
Merci à Daniel Alizadeh pour ces photos de professionnel
ffrd
Magni MB-1 et MB-2, Rotules bras oscillant,
ffrd Ven 11 Mar 2022 - 19:20
J'ai profité de la disponibilité de Giovanni Magni au Salon pour éclaircir quelques détails de construction. Voici la réponse a ma question concernant le montage du bras oscillant sur rotule.
Voici sa réponse mot pour mot :
« Le système d'articulation du bras oscillant des BMW, Guzzi et MV-Agusta à cardan est confié de série à des roulements coniques.
Ces roulements montés en usine sont réglés avec un jeu de fonctionnement idéal.
Au fil des kilomètres, le jeu augmente et va en s'amplifiant.
Ce jeu s'accroit par la longueur du bras oscillant et n'assure plus un guidage parfait de la roue arrière.
La roue oscille alors de droite à gauche -vue de dessus- et provoque un louvoiement de la moto.
Le montage du bras oscillant sur une rotule du type SKF prise en sandwich et bloqué par une vis à palier, supprime l'usure et garanti une tenue de route parfaite.
Crobar à main levé de Giovanni Magni pour le montage de la rotule.
Les rotules sphériques revêtues de téflon SKF 20x35x16mm agissent comme des paliers de bras oscillant.
autre particularité des rotules, elles répartissent les efforts dans l'axe contrairement aux bagues.
Les cadres ; en noir de série, en rouge le Magni MB.
Voici sa réponse mot pour mot :
« Le système d'articulation du bras oscillant des BMW, Guzzi et MV-Agusta à cardan est confié de série à des roulements coniques.
Ces roulements montés en usine sont réglés avec un jeu de fonctionnement idéal.
Au fil des kilomètres, le jeu augmente et va en s'amplifiant.
Ce jeu s'accroit par la longueur du bras oscillant et n'assure plus un guidage parfait de la roue arrière.
La roue oscille alors de droite à gauche -vue de dessus- et provoque un louvoiement de la moto.
Le montage du bras oscillant sur une rotule du type SKF prise en sandwich et bloqué par une vis à palier, supprime l'usure et garanti une tenue de route parfaite.
Crobar à main levé de Giovanni Magni pour le montage de la rotule.
Les rotules sphériques revêtues de téflon SKF 20x35x16mm agissent comme des paliers de bras oscillant.
autre particularité des rotules, elles répartissent les efforts dans l'axe contrairement aux bagues.
Les cadres ; en noir de série, en rouge le Magni MB.
ffrd
Re: MAGNI MB2 présentation
goeland_ Ven 11 Mar 2022 - 19:33
Je ne suis toujours pas convaincu par le montage sur ce type de rotule pour cet assemblage 
Et d'autant moins convaincu par l'argument de la prise de jeu des roulements coniques.
Les rotules utilisées par Magni sont également utilisées en compétition pour les protos voitures sont aussi très suivies et souvent changées. Le Téflon (PTFE) est certes autolubrifiant mais très mou.
Ce montage permet par contre de corriger un éventuel léger désalignement de l'axe de BO.
Si ce montage était si "parfait" pourquoi Magni ne l'utilise pas en lieu et place de la colonne de direction ?
Et d'autant moins convaincu par l'argument de la prise de jeu des roulements coniques.
Les rotules utilisées par Magni sont également utilisées en compétition pour les protos voitures sont aussi très suivies et souvent changées. Le Téflon (PTFE) est certes autolubrifiant mais très mou.
Ce montage permet par contre de corriger un éventuel léger désalignement de l'axe de BO.
Si ce montage était si "parfait" pourquoi Magni ne l'utilise pas en lieu et place de la colonne de direction ?
goeland_
Re: MAGNI MB2 présentation
ffrd Sam 12 Mar 2022 - 5:57
Salut Goeland.goeland_ a écrit:Si ce montage était si "parfait" pourquoi Magni ne l'utilise pas en lieu et place de la colonne de direction ?
Ce sera l'objet d'une prochaine question, mais je ne revois Mr. Magni pas avant la première quinzaine de Juin.
A mon humble avis et sans avoir consulté mes grimoires de construction mécanique ou manuel de "dessindus", il doit y avoir quelques différences de charge entre un axe de colonne de direction et d'un bras oscillant.
Affaire à suivre
ffrd
Re: MAGNI MB2 présentation
PizzaRoller Sam 12 Mar 2022 - 13:49
Les telelever BMW sont sur rotules et arrivent à supporter les chocs d'une GS ou la charge d'une RT.
____________________
Toutélectrix 
À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ... 
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert 
PizzaRoller-
Re: MAGNI MB2 présentation
ffrd Sam 12 Mar 2022 - 15:03
Hello Pizza
N'y-a-t 'il pas confusion entre rotule radiale et rotule axiale ?
La rotule radiale du bras oscillant :
La rotule axiale du téléléver des 4 soupapes :
N'y-a-t 'il pas confusion entre rotule radiale et rotule axiale ?
La rotule radiale du bras oscillant :
La rotule axiale du téléléver des 4 soupapes :
ffrd
Re: MAGNI MB2 présentation
PizzaRoller Sam 12 Mar 2022 - 15:32
Pas tout à fait la même chose mais le principe général reste le même. Les rotules, inférieure ou supérieure, du telelever ne sont pas à simple effet comme le dernier dessin mais travaillent en traction et compression axialement et aussi radialement pour tenir la fourche au freinage. C'est probablement pour ça que le prix est aussi élevé !
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ... Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
PizzaRoller-
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