Le Bitza est là

Elle a l'air très sympa cette /2/7/etc  

Tiens, ma bestiole ressemble un peu, en beaucoup moins bien.
J 'envisage de poser le même robinet d' essence sur ce réservoir, et je suis surpris de voir qu il n'y a jamais de crepine/filtre autour des tubes d'arrivée d'essence. Ça ne passe pas ?
Je serait aussi curieux de voir votre cheminement de durits du robinet aux carbus.
Merci !

Mick13 a écrit:Elle a l'air très sympa cette /2/7/etc  

Très sympa, je ne roule qu'avec elle, depuis l'achat 
Un puzzle  , /2/5/6/7 ... la boucle est bouclée 

Pour les durits, je me trompe pas, c'est :
Robinet, trou dans le bloc ou il y avait le filtre à air, T en bas qui reprend le cheminement vers les carbus
?!

Wiltouterrain a écrit:Tiens, ma bestiole ressemble un peu, en beaucoup moins bien.
J 'envisage de poser le même robinet d' essence sur ce réservoir, et je suis surpris de voir qu il n'y a jamais de crepine/filtre autour des tubes d'arrivée d'essence. Ça ne passe pas ?
Je serait aussi curieux de voir votre cheminement de durits du robinet aux carbus.
Merci !

D'origine, il y a bien une crépine sur le robinet des réservoir 17 litres de /2, ça passe ... là, elle est absente, mais c'est momentané 
Pour le cheminement, je ferai une photo, mais en sortie de robinet, ça descend vers le Té de séparation via les carbus droit & gauche

Wiltouterrain a écrit:Pour les durits, je me trompe pas, c'est :
Robinet, trou dans le bloc ou il y avait le filtre à air, T en bas qui reprend le cheminement vers les carbus
?!

Robinet, T, pour carbu gauche, puis trou dans les caches du filtre à air via le carbu droit

Merci,
Justement en vente il n'y a jamais cette crépine avec alors qu elle avec les robinets de série 5 que j'ai acheté (le même que le vôtre d'ailleurs).
Le té est à côté d'un carbu ou bien dans le bloc ?
Je demande car dans le bloc j'ai peur que le filtre gène la durit qui descend. Mais le T serait symétrique, les durits cachées, c'est joli, mais peut qu'un T près d'un carbu serait pratique, j'ai un peu peur de la répartition du carburant entre les 2 carbus puisque la liaison serait de longueur inégale...

Le filtre est cylindrique et le carter entre bloc et dessus de boite est à angle droit, une durite de 10 mm extérieur passe largement ... le Té se situe entre le bloc et le carbu, il n'y a que la durite qui traverse le carter du filtre à air 

Tu as monté ton coupe circuit sur la vis qui sert à la fois de masse et de fixation du câble de compteur.

Pas une bonne idée à mon avis car sur ma R80 G/S cette vis est cassée nette au ras du filetage dans l'alu.

Donc l'idée serait plutôt de supprimer la prise de la masse à cet endroit que d'en rajouter.

ah oui,merci,là on voit bien,je vais donc copier!

Wiltouterrain a écrit:ah oui,merci,là on voit bien,je vais donc copier!

Impossible, il y a un copyright et un dépôt de brevet mondial 




































Tu as ma bénédiction 

Flatten a écrit:Tu as monté ton coupe circuit sur la vis qui sert à la fois de masse et de fixation du câble de compteur.

Pas une bonne idée à mon avis car sur ma R80 G/S cette vis est cassée nette au ras du filetage dans l'alu.

La vis, malgré qu'elle soit percée, est en parfait état et je l'ai serrée très légèrement 

Hello Seven, tu arrives bientôt avec le Bitza dans le 19 ?

Vraisemblablement fin Février   ... avec le Bitza et ... la 90 S, la Bultaco, la 2cv, la Caterham et la Lotus Seven 

Super T'as pas vendu la Caterham ?

Non, ça fait un peu double emploi par le look et en même temps l'utilisation est assez différente, alors, je la vendrai peu être  ou pas 

Superbe ce petit bitza !! pour être parfait  !! il aurait mérité un kick !!! démarrer une bm au kick !! c'est le pied  !! 

Seven a écrit:Non, ça fait un peu double emploi par le look et en même temps l'utilisation est assez différente, alors, je la vendrai peu être  ou pas 

Elle plaît beaucoup à mon fils !

rotor83 a écrit:Superbe ce petit bitza !! pour être parfait  !! il aurait mérité un kick !!! démarrer une bm au kick !! c'est le pied  !! 

Ben c'est un Bitza, pas une série 2

Olympia a écrit:

rotor83 a écrit:Superbe ce petit bitza !! pour être parfait  !! il aurait mérité un kick !!! démarrer une bm au kick !! c'est le pied  !!   on est d'accord 

Ben c'est un Bitza, pas une série 2

L'un n'empêche pas l'autre et c'est peut être mon seul micro regret avec le Bitza, la boite est neuve et parfaitement calée, j'ai bien une boite avec un kick, mais elle a d'importantes heures de vols 

Olympia a écrit:

Seven a écrit:Non, ça fait un peu double emploi par le look et en même temps l'utilisation est assez différente, alors, je la vendrai peu être  ou pas 

Elle plaît beaucoup à mon fils !

La Caterham   s'il a le budget, elle est à lui 

Seven a écrit:

Olympia a écrit:

Seven a écrit:Non, ça fait un peu double emploi par le look et en même temps l'utilisation est assez différente, alors, je la vendrai peu être  ou pas 

Elle plaît beaucoup à mon fils !

La Caterham   s'il a le budget, elle est à lui 

Avec une petite aide  financière de papa !

Là, c'est toi qui vois 

Seven a écrit:

Olympia a écrit:

rotor83 a écrit:Superbe ce petit bitza !! pour être parfait  !! il aurait mérité un kick !!! démarrer une bm au kick !! c'est le pied  !!   on est d'accord 

Ben c'est un Bitza, pas une série 2

L'un n'empêche pas l'autre et c'est peut être mon seul micro regret avec le Bitza, la boite est neuve et parfaitement calée, j'ai bien une boite avec un kick, mais elle a d'importantes heures de vols 

Ne regrette rien. Tu sais, avec le temps qui passe, lever le pied deviendra de plus en plus compliqué  alors laisse là comme ça. Tu ne le regretteras pas dans 30 ans...

rotor83 a écrit:

Seven a écrit:

Olympia a écrit:

Seven a écrit:Non, ça fait un peu double emploi par le look et en même temps l'utilisation est assez différente, alors, je la vendrai peu être  ou pas 

Elle plaît beaucoup à mon fils !

La Caterham   s'il a le budget, elle est à lui 

Avec une petite aide  financière de papa !

C'est bientôt son anniv et je sais que Seven est généreux. De plus, son futur garage ne sera pas assez grand pour accueillir son "troupeau" d'anciennes... Il peut donc faire un beau geste. Ca devient rare les dons aujourd'hui...

J'ai bien un geste en tête 

Olympia a écrit:

rotor83 a écrit:démarrer une bm au kick !! c'est le pied  !!   on est d'accord 

Ne regrette rien. Tu sais, avec le temps qui passe, lever le pied deviendra de plus en plus compliqué   

Pas pour moi, j'ai toujours démarré toutes mes   en étant à cheval dessus