Béhêmiste du 64

Salut !
Hé, ça fait longtemps qu'on roule sur nos belles bécanes. Pour ma part, je ne les compte plus, j'ai fait des infidélités à tellement d'entre elles, passant au début d'une française (125 Motoconfort) à une italienne (350 Desmo) puis à une anglaise (un bitza norton), mais j'ai rapidement roulé en béhême : r90s puis r60/5 (si, si, parfois l'histoire s'écrit à l'envers) puis r50/2 puis r100rs... et j'ai recommencé cette liste, sans quitter le deux soupapes. Depuis 99, je garde ma petite préférée, un bitza r75/5 - r90s - 80ST - etc remonté à partir d'une épave (qui avait fait des rallyes africains fin années 70's début années 80's) et des pièces détachées qui me restaient. 
Et j'espère aussi que vous allez m'aider à réparer un souci électrique sur ma série 2, mais là, c'est une autre histoire.

Bienvenue !

Bienvenue !

Bienvenue

Merci pour vos messages de bienvenue.
Je rajoute que si vous passez dans le coin, je me ferai un plaisir d'ouvrir une bouteille du Jurançon pour vous faire découvrir cette savoureuse curiosité béarnaise (quoiqu'un peu trop sucrée à mon goût).

Salut à toi , et Bienvenue

Rassure-toi, je ne pense pas qu'au niveau sucre avec le Jurançon on soit arrivés au niveau du Monbazillac de chez nous qui est à mon goût beaucoup trop liquoreux, parfois limite sirop après quelques années. C'est bien simple, en dessous d'un certain niveau de sucre, il n'a pas droit à l'appellation Monbazillac et doit être commercialisé en Bergerac Moelleux (bien meilleur à mon humble avis).

Mais c'est vrai que j'ai bu récemment un Jurançon doux, que j'ai trouvé bien plus liquoreux que ce que j'ai pu découvrir à Aubertin il y a plus de 30 ans.
Sans doute l'évolution du climat ..... à moins que mes papilles ne se dégradent avec l'âge 

 & bienvenue
Une p'tite photo du Bitza ne serait pas pour me déplaire, au cas zoù 

Salut Seven
sitôt sitôt fait : voici quelques photos de mon Bitza aux 17 origines (environ). Scrambler avant l'heure, cette machine avait été préparée pour l'Afrique : il n'en reste pas grand chose hormis les repose pieds repliables... par contre, elle a hérité d'une fourche de 80 ST, d'un réservoir de 100 RT, (1981) d'une roue arrière de 100 RS (1977), de cylindres de 90s, sans parler du reste. Il y a même du Motobécane, Moto-Guzzi et Berliet  !

bonjour et bienvenue sur le forum .
je ne vois pas bien ce qu'il y a de R90S sur cette moto ?
le réservoir peut-être ?

Voyons que je me rappelle : cylindres, pistons, boîte 5, et peut-être quelques babioles...

Hé ! Cylindres/pistons... et la boîte 5.

ha oui , sacré "mélange" ...
mais au moins , ça roule .