Bmw r100 brat bobber

 Bonjour,

Juste une petit photo pour vous partager ma belle r100rt de 1979 préparée en version brat/bobber, inspiré de cafe racer dream.

Manque plus que la peinture à finaliser.

Bonjour mon ami, pourrais-tu me dire d’où vienne tes levier de freins et embrayage sur ta belle.
Je te remercie par avance.

Bonjour mon ami, pourrais-tu me dire d’où vienne tes levier de freins et embrayage sur ta belle.
Je te remercie par avance.

Bonjour Loutch,

J’avais acheté la moto avec levier de frein et embrayage comme ca. L’embrayage est celui d’origine et le levier de frein je ne sais pas, je peux te prendre une photo si tu le souhaite.

Je Ça serait cool, je te remercie.
Car je suis en train de démonter ma belle pour en faire un bobber et je galère pour trouver des leviers identiques sans commodos.
Merci à toi.
Si Parmi les flatistanaisqui nous lisent, peuvent m’aider dans ma recherche.
Merci à vous

Chez GMP Classic, Ex Georges Martin.

Tu tapes leviers sur Google, tu vas trouver pleins de vendeurs.

,
J'aime bien ta mob, même si elle ressemble à toutes ses copines, par le look générale, la tienne est sympa dans son ensemble 
Je suis intéressé par la marque et modèle de tes pneus, pour une fois, je sèche 

Loutch a écrit:... je galère pour trouver des leviers identiques sans commodos.

Si Parmi les flatistanais qui nous lisent, peuvent m’aider dans ma recherche.
Merci à vous

Pour tes pièces "Bobber" ou "Scrambler"

Wats Motor

Seven, la marque des pneus sont des shinko e270. Ce sont des pneus qui ressemblent beaucoup aux firestone deluxe et aux victory mais bien moins chère et qui adhèrent mieux au sol.
Il faut compter 90€ le pneu.

Taille pneu avant 400-19 et arrière 400-18.

Mickaël Bo a écrit:Seven, la marque des pneus sont des shinko e270. Ce sont des pneus qui ressemblent beaucoup aux firestone deluxe et aux victory mais bien moins chère et qui adhèrent mieux au sol.
Il faut compter 90€ le pneu.

Taille pneu avant 400-19 et arrière 400-18.

Je les avais monté sur une precedente moto transformé.. C est vrai que ca tiens mieux que les firestones pour moins cher !! 
J ai hesité a les mettres sur la mienne mais vu taille du ballon je pensais que ca ne passerait pas... Content de voir que oui !!... On vera quand ce que j ai mit seront cuit
Petite photo de mon VN800 bidouillé mon avec les e270

Superbe cette Kawette. Plus classe qu'une Harley. Ca manque juste un peu de métal sur les échappements.

Sympa ta vn800, tu l’a faite tout seul ? Ces pneus shinko sont vraiment exceptionnels, j’ai eu du mal à m’y faire mais ça va beaucoup mieux maintenant.

Mickaël Bo a écrit:Seven, la marque des pneus sont des shinko e270. Ce sont des pneus qui ressemblent beaucoup aux firestone deluxe et aux victory mais bien moins chère et qui adhèrent mieux au sol.
Il faut compter 90€ le pneu.

Taille pneu avant 400-19 et arrière 400-18.

Merci, effectivement, les Shinko ... j'avais pas reconnu sur l'instant et ce sont des vrais pneus pour moto, contrairement aux Firestone DeLuxe, qui sont des pneus de voitures, d'où l'inefficacité en deux roues 

Mickaël Bo a écrit:

 Bonjour,

Juste une petit photo pour vous partager ma belle r100rt de 1979 préparée en version brat/bobber, inspiré de cafe racer dream.

Manque plus que la peinture à finaliser.

L'achat serait aussi à finaliser, l'annonce est encore sur le bon coin...
https://www.leboncoin.fr/motos/1996259025.htm?ac=98969919
J'espère que tu la paieras pas ce prix là...

Ou alors, elle est déjà à vendre.

Gunthar, effectivement, j’ai hésité à laisser du métal sur les échappements car je me posais à la base la question de repeindre ou non le moteur mais j’apprécie finalement le bloc moteur d’origine, sans couleur.

Non c’est bien ma moto, j’aimerais me faire une petite marge et repartir sur une autre prépa sur r100.

Je crois qu'il existe 2 mondes: le notre et un qui est parallèle...

Merci Gunthar d'avoir trouvé l'annonce, ça devrait stopper un des 2 mondes

Bah...a ce prix c'est invendable ...

gunthar a écrit:Superbe cette Kawette. Plus classe qu'une Harley. Ca manque juste un peu de métal sur les échappements.

J aime pas le coté clinquant du chrome et vu qu a l epoque ou j avais le TIG je les avais soudé dans du 316 pour me faire mes pots sur mesure dans l esprit des vances sans le prix exorbitant... , mais finalement j aimais pas non plus le coté patchwork des soudures j avais mit de la bande thermique... Mais je crois que la fille a qui je l avais vendu les avait enlevé pour laisser ressortir le coté plus brut... M enfin, les gouts et les couleurs...!!

jpd a écrit:Bah...a ce prix c'est invendable ...

Effectivement, (sans que ca soit pejoratif pour le proprietaire), c est quand meme bien cher, ca manque de (pas mal) de finition pour justifier le prix... 
C est le problème quand "on se fait faire" une moto personnalisé plaisir... Les factures s amoncellent et au moment de la vente ont pense que sa moto vaut au moins le prix des factures... 
Apres en tombant sur le bon pigeon... 
Il y a quelques mois y avait sur LBC vers st tropez une R100 transformé et bien finie a...... 24500€!!!!!
Ben en 3semaines l annonce a disparu... Alors est ce qu elle a ete vzndu a ce prix le mystère reste entier.. Toujours est il que l annonce a jamais reapparu et que quand on ose ecrire ce prix on ne la cède pas non plus a 10000 de moins...

Donc, tu nous parles de ta moto qui est en vente ?
Faut qu'on t'aide à la refourguer à ce prix insensé ?
A faire une petite marge ?
Qu'on te l'achète ?
Pour pouvoir en massacrer une autre ?
C'est bien ça ?

Je ne vais pas faire la leçon sur le prix des choses, le pognon inconsidéré qu'on met dans nos bécanes et les faux espoirs de récupérer ses billes... 
Suis mal placé pour ça vu que ma Guzzi achetée 4 200 euros en septembre, si je devais la revendre aujourd'hui sans y perdre trop, il faudrait que je l'annonce à 8 000 euros. 
Evidemment, elle ne partirait pas car à ce prix on a une Le Mans état concours qui ne part déjà pas à ce tarif. 
Donc, j'ai merdé. Première fois que ça m'arrive. 
Et donc, je me la garde. 

Mais là où il y a une grosse différence avec la tienne, c'est que garder ma Guzzi n'est pas une punition : elle roule et même très bien. Et si je la vends à 5000 dans deux ou trois ans, j'aurai pas plus perdu qu'en ayant acheté une neuve. 
Bref, j'ai une bonne moto pour 8000 euros, pas de quoi pleurer.
Alors que le tromblon du bon coin, euh....

Mickaël Bo a écrit:

Non c’est bien ma moto, j’aimerais me faire une petite marge

C'est vrai que je te trouve modeste.

Gunthar, la moto avait déjà été modifiée en l’ayant acheté. Je n’ai pas acheté un modèle d’origine, que j’ai fait refaire.
Ma moto fonctionne très bien, je n’ai pas envie de m’en débarasser mais plutôt de vendre si je trouve une bonne occasion de vente pour en racheter une autre.

14000 € !!!?

Déjà, une R100 à peu près complète en état moyen, c'est 3/4000 €. De là, tu considères qu'il manque la moitié des pièces, dont la boucle arrière, que le circuit électrique qui a du être "simplifié" à grand coup de pince coupante est entièrement à reprendre, ça vaut... 2500, peut être 3000 €, et encore, il faudrait voir la qualité de la peinture du réservoir, seul élément qui pourrait valoir 400/500 boules à vendre à part. J'imagine que cette œuvre d'art doit être à vendre en Région Parisienne, royaume du bobo hipster qui a besoin de se faire reluire au guidon d'un truc qui fait du bruit et qui semble "ancien", histoire de dire qu'il est capable de maîtriser les mécaniques rustiques, parce que c'est un homme, un vrai. Je ne suis pas sur que ce forum soit le lieu privilégié pour faire de la pub pour ce type... d'étron.

Après, en effet, si le gazier s'est fait baisser en payant ce truc plus de 4 ou 5000 boules, on peu comprendre qu'il ait envie de récupérer sa mise. Maintenant, si il a payé ça 10000 boules, de son plein gré, là, on entre dans le domaine du couillon, désolé de le dire. Mais attention, des pigeons comme ça, il n'en passe pas tous les jours...

jeaned a écrit:14000 € !!!?

Déjà, une R100 à peu près complète en état moyen, c'est 3/4000 €. De là, tu considères qu'il manque la moitié des pièces, dont la boucle arrière, que le circuit électrique qui a du être "simplifié" à grand coup de pince coupante est entièrement à reprendre, ça vaut... 2500, peut être 3000 €, et encore, il faudrait voir la qualité de la peinture du réservoir, seul élément qui pourrait valoir 400/500 boules à vendre à part. J'imagine que cette œuvre d'art doit être à vendre en Région Parisienne, royaume du bobo hipster qui a besoin de se faire reluire au guidon d'un truc qui fait du bruit et qui semble "ancien", histoire de dire qu'il est capable de maîtriser les mécaniques rustiques, parce que c'est un homme, un vrai. Je ne suis pas sur que ce forum soit le lieu privilégié pour faire de la pub pour ce type... d'étron.

Après, en effet, si le gazier s'est fait baisser en payant ce truc plus de 4 ou 5000 boules, on peu comprendre qu'il ait envie de récupérer sa mise. Maintenant, si il a payé ça 10000 boules, de son plein gré, là, on entre dans le domaine du couillon, désolé de le dire. Mais attention, des pigeons comme ça, il n'en passe pas tous les jours...

tout est dit.. 

la moto ne vaudra jamais le prix des factures... je reste abasourdi par ce qu'en demandent les gens...

À 14 000 osus, il ny a pas de témoin de charge, c'est 1 000 osus de plus.