ralenti à 3000 tours

Du coup le r45, après avoir changer tout les joins de mes 2 bing 32, tout va bien plus de fuite. Par contre gros problème elle démarre et s'emballe comme si j'avais le starter alors que non d'ailleurs j'ai retiré les câbles pour voir si c'était pas du à un réglage au niveau des ceux là.
Par contre une question me préoccupe en remontant mes papillons je trouve qu'il y'a un petit jour anormal quelqu'un peut valider ? Merci "il n'y a pas les vis c'est normal il était démonté" j'ai eu beau tourner le papillon dans tout les sens j'arrive toujours à ce mini jour. 

Desserrer la vis de ralenti et ....... on a l'impression qu'il n'y a pas les vis qui tiennent les papillons ?

quand je dévisse la vis de richesse je monte à 4000 tour elle est en buté a 3000, oui c'est normal pour les vis j'était entrain de remonter.

Vis de ralenti, pas la vis de richesse

On la voit à gauche de ta seconde photo

Je reprend, j'ai desserré au max les vis ralenti elle ne touche même plus la buté pour l'ouverture papillon, la richesse est desserré de 1 tour depuis la buté (serré à fond -1 tour)
-Nettoyage des carbus
-Réglage jeu au soupapes 0.15 echap 0.20 ad
est ce que mon problème pourrais venir du fait que j'ai mal remonté les papillons ? Il y'a un petit jour je ne sais pas si c'est normal mais bon ca me parait normal

tes papillons sont (plus que) surement mal remontés,vis de ralenti complètement desserres,il ne doit avoir aucun jour,c'est assez difficile a bien régler,mais il faut que tu desserres les vis de papillon,faire 'jouer' l'axe jusqu’à bien arriver a 'étancher' en positionnant le volet et ensuite resserrer
j’espère que tu auras compris....c'est simple a faire.....mais difficile a expliquer

flatlaurent56 a écrit:tes papillons sont (plus que) surement mal remontés,vis de ralenti complètement desserres,il ne doit avoir aucun jour,c'est assez difficile a bien régler,mais il faut que tu desserres les vis de papillon,faire 'jouer' l'axe jusqu’à bien arriver a 'étancher' en positionnant le volet et ensuite resserrer
j’espère que tu auras compris....c'est simple a faire.....mais difficile a expliquer

merci Laurent, au final je dois avoir aucun jour quand je le met contre une lampe ?

Où sont les 2 vis de fixation du papillon ?

Les papillons ont un sens de montage. 
Ils comportent un coup de pointeau qui doit être situé à l'extérieur ( donc visible) et je me rappelle plus si c'est en haut ou en dessous de l'axe.....
Quelqu'un peut préciser ?

nortonton a écrit:Où sont les 2 vis de fixation du papillon ?

"il n'y a pas les vis c'est normal il était démonté"

bon apparemment j'ai réussi à remettre les papillons en ayant le moin de jour possible. Maintenant reste plus qua commander des vis à force de jouer avec elle sont fichus. On verra si cette moto va pouvoir enfin rouler!

Oublies pas de les mater ou de les coller

Yes frein filet