entretien G/s

Hello , les beaux jours reviennent (la G/S est déjà de sortie) dans les montagnes et il est temps que je me penche sur l'entretien de base.
j'ai refait mes protèges flat (soudure, bagues (en inox), thermolaquage etc),

mais j'ai besoin d'un œil avisé et je voudrais savoir si le kit proposé (Part No.00400) sur la page ci dessous est bien celui pour ma R80 G/S de 82.

http://www.motobins.co.uk/displayfinal.php?q=R%2080G/s&s=14

merci aux Gsistes et aux connaisseurs du 80

Hervé

Ouaip !

merci, ckoaca
il ne me reste plus que les pneux, et tout les joints et autres joyeuseté du moteurs a trouver
sinon les suspension ont été refaites.

Oui c'est bien le kit 400. Fait gaffe à bien remonter ton filtre à huile avec les joints fournis, comme ils étaient au démontage.
Pour les pneus je suis en Dunlop Trailmax, j'en suis content.

Francesco a écrit:Pour les pneus je suis en Dunlop Trailmax, j'en suis content.

Pour les pneus, j'ai monté du Continental Trail Attack, only route c'est vrai, mais putaing de dieu quel accroche de fou !! Même les BT45 (pour ceux qui connaissent) sont enterrés bel et bien !!

Je vais voir ça d'un peu plus près......(mais je ne penses pas craquer, les p'tits chemins en G/S j'adore !)

Francesco a écrit:
Pour les pneus je suis en Dunlop Trailmax, j'en suis content.

+1 et depuis 10 ans, j'en suis a la quatrième référence pour ce pneu .
il viens encore de changer de référence, maintenant c'est le TR 91 .
Je viens d'en mettre un a l'avant, pas le temps encore de me faire une idée.

Francesco a écrit:Je vais voir ça d'un peu plus près......(mais je ne penses pas craquer, les p'tits chemins en G/S j'adore !)

deux jeux de jantes avec monte adéquate my dear, :clin d\'oeil:

Je pensais plutôt.......2 G/S.....

gourmand !!

La gourmandise est un péché et je suis un pécheur ....Mais il faut de la place et une femme compréhensive
Merci pour les info sur les pneux...je vais effectivement voir si deux montages ce serait bien :clin d\'oeil:

Vous pensez quoi du TKC 80 qui fait route et tout terrain ?

http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/moto/themes/download/motorrad_range_fr.pdf

badgam a écrit:

Pour les pneus, j'ai monté du Continental Trail Attack, only route c'est vrai, mais putaing de dieu quel accroche de fou !! Même les BT45 (pour ceux qui connaissent) sont enterrés bel et bien !!

A ben là alors, tu m'en bouches un coin. J'ai jamais entendu un mec être surpris sur sec ou mouillé par le BT 45. Je connais pas du tout ce pneu. Une nouvelle info, à voir.

Soloone01 a écrit:Vous pensez quoi du TKC 80 qui fait route et tout terrain ?

http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/moto/themes/download/motorrad_range_fr.pdf

Faut demander à Volubilis, il les utilise sur piste et route. A mon avis c'est parfait pour du 50/50 route/TT. (mais méfiance sur route mouillée, et usure plus rapide sur route qu'un pneu trail plus classique).

Bon je vais faire dans le sur. Trailmax.
Et si je trouve une paire de jantes supplémentaires je lui monterai des trail attack pour faire de la route....

steph80gs a écrit:

badgam a écrit:

Pour les pneus, j'ai monté du Continental Trail Attack, only route c'est vrai, mais putaing de dieu quel accroche de fou !! Même les BT45 (pour ceux qui connaissent) sont enterrés bel et bien !!

A ben là alors, tu m'en bouches un coin. J'ai jamais entendu un mec être surpris sur sec ou mouillé par le BT 45. Je connais pas du tout ce pneu. Une nouvelle info, à voir.

En fait je m'en suis rapidement rendu compte, je les ai monté en plein mois de janvier, et putain ça caillait sec, et bien j'attaquais beaucoup plus et plus vite qu'avec le BT, ces pneus chauffent du tonnerre ... sur le gras (macadam) et à la flotte même chose, je ne les ai pas pris en défaut, et pourtant j'y ai parfois été vraiment fort (à deux dans la valée de la semois, ohlins plus long de 2.5cm que l'origine réglé semi souple, j'ai frotté les pare cylindre sur sol à 2/3 degrés pas plus).

(Leçon n°1 : ne jamais monter derrière Badgam si on est émotif ...)

AAAAH Les pneus !!!!!


Pour la piste caillouteuse le TKC 80 est formidable une accroche de pneu de cross.

Sur la route si tu as l'habitude "d'envoyer" il vaut mieux mettre des pneus route. Lorsque je ramène ma bécane sur la métropole (2000) je monte une paire de Tourange, c'est plus sûr, malgré mon bardas qui charge ma bécane comme un dromadaire.

VOLUBILIS a écrit: je monte une paire de Tourange,

assortis à la couleur de la selle ? ou Tourance...

Si tu veux, j'ai un train de Sirac presque neufs...je peux te les amener à Annecy.
Voire à Thonon lundi, mon frangin doit y passer!

jbt a écrit:Si tu veux, j'ai un train de Sirac presque neufs...je peux te les amener à Annecy.
Voire à Thonon lundi, mon frangin doit y passer!

Est il en 90/90-21 et 120/90-18 ?
A combien tu le fait?
Je passe en voiture a Annecy Lundi soir (18h30) pour prendre une bouteille d'argon et j'ai un autre rendez vous a 20h.
A+
Hervé

Tiens, tout est là: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/113484303.htm?ca=22_s
Pour lundi à Annecy, ça le fera sans doute pas...dommage. Tu arriveras d'ou?

J'adore la rédaction de l'annonce.....c'est clair au moins !!!!!

(pareil, souvent le tél je ne décroche même pas.....)

La prochaine fois, je rajouterai:
" Adeptes inconditionnels du marchandage, la seule chose que je puisse faire pour vous est de vous indiquer qu'on trouve des séjours tout compris à très bon prix pour Marrakech et ses fameux Souks dans lesquels vos talents de négociateur seront vraiment appréciés à leur juste valeur."

Là,tu risques de nous priver de quelques échanges gratinés,et sur un plan strictement commercial (c'est quand même le but de la manoeuvre) ça peut décourager des acheteurs corrects.